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動力電池是電動車上最重的部件
對于傳統(tǒng)的以內(nèi)燃機為動力的汽車來說，發(fā)動機是整車中最重的部件，重達100~400kg。而對于電動汽車來說，用以提供動力的電機質(zhì)量和體積都遠遠小于內(nèi)燃機車中的發(fā)動機，動力電池組才是電動車上最重的部件，這是因為目前電池能量密度和功率密度較低，需要較多的電池才能滿足電動車的行駛里程，例如在900kg的Smart Fortwo ED中，電池部件重達200kg，約占總重量的20%，而市場上一般的電動車上電池部件會更重，Tesla Model S 上電池組件重達550 kg，約占總重量的26%。
Tesla Model S 電池部件（重達550kg）
動力電池布置如何影響整車的碰撞安全性
大質(zhì)量部件會影響整車質(zhì)心位置，且在碰撞過程中具有較大的慣性力，因此像動力電池這樣的大質(zhì)量部件的布置方式會很大程度上影響汽車的碰撞安全性。電池在電動車中常見的布置方式包括T型布置，底板平鋪布置以及后備箱布置。
T型布置（Chevy Volt）
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