巡航控制系統(tǒng)由巡航控制開關、傳感器、巡航控制ECU、執(zhí)行器等組成。巡航控制開關和傳感器將信號送至ECU，ECU根據這些信號計算出節(jié)氣門的合理開度，并給執(zhí)行器發(fā)出信號，調節(jié)節(jié)氣門的開度，保持汽車按設定的車速等速行駛。

　巡航控制開關

　　巡航控制開關一般采用手柄式開關，安裝于轉向盤下方，如圖7.2所示。也有的采用按鍵式開關，裝在轉向盤上。以豐田車系為例，巡航控制開關包括主開關（MAIN）、設定／減速開關（SET/COAST）、恢復／加速開關（RES/ACC）和取消開關（CANCEL）。

　　1．主開關

　　主開關（MAIN）是巡航控制系統(tǒng)的主電源開關，位于巡航控制開關的端部，為按鍵式開關，如圖7.2所示。按下主開關，電源接通；再按一次主開關，電源斷開。當主開關接通時，如果將點火開關關閉，主開關也關閉。當再次接通點火開關時，巡航主開關并不接通，而保持關閉。

　　2．控制開關

　　手柄式巡航控制開關一般由設定／減速開關、恢復／加速開關和取消開關組成。該開關為自動回位型。當向下推控制開關時（圖7.2中的方向C），設定／減速開關接通，放松控制開關時，開關自動回到原始位置；當向上推控制開關時（圖7.2中的方向B），恢復，加速開關接通；當向后拉控制開關時，取消開關接通（圖7.2中的方向D）。

　　3．退出巡航控制開關

　　退出巡航控制開關是指開關接通后能使巡航系統(tǒng)自動退出工作的開關。退出巡航控制開關除取消開關外，還包括制動燈開關、駐車制動開關、離合器開關（手動變速器1和空擋啟動開關f自動變速器1。