‘本文闡述了提升機(jī)電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路、交頻器的選型及計(jì)算、提升機(jī)電控
的控制策略，討論了提升機(jī)電控系統(tǒng)中最關(guān)鍵的雙線制保護(hù)的實(shí)現(xiàn)方法，并對(duì)軸
編碼器的脈沖信號(hào)數(shù)值化程序及算法進(jìn)行了優(yōu)化，對(duì)整個(gè)電控系統(tǒng)進(jìn)行了i燹||試和
聯(lián)機(jī)調(diào)試。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)按照安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、使用維護(hù)方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等原則進(jìn)行設(shè)
計(jì)，以保障現(xiàn)場(chǎng)的可靠運(yùn)行和基本實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。
拖動(dòng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的無(wú)速度傳感器矢量控制技術(shù)，將直流控制中的雙閉環(huán)(速
度環(huán)、電流環(huán))調(diào)節(jié)控制通過(guò)一系列矢量變換后用于交流三相電機(jī)的控制，使得
提升機(jī)調(diào)速精度高，調(diào)速性能和電機(jī)械特性好。采用AFE技術(shù)，實(shí)現(xiàn)再生能量反
饋的電氣制動(dòng)，制動(dòng)力矩大，響應(yīng)特性好，且節(jié)省能源。
控制系統(tǒng)采用兩臺(tái)PLC分別采樣實(shí)現(xiàn)雙線制控制，關(guān)鍵電路如安全電路、減
速回路等均采用硬軟件冗余設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)雙重或三重保護(hù)，提贏了提升機(jī)的安全性
能。
經(jīng)系統(tǒng)測(cè)試與現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)機(jī)調(diào)試，表明系統(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn)合理_運(yùn)行穩(wěn)定可靠，達(dá)到
了預(yù)期目標(biāo)。

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