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針對新型飛機(jī)發(fā)動機(jī)油封供油裝置工藝參數(shù)和過程控制需要，研究了以嵌入式PLC實現(xiàn)過程控制、液位和溫度控制的方法，給出了一個PLC在供油裝置中的典型應(yīng)用。
油封質(zhì)量是影響發(fā)動機(jī)壽命的重要因素，而油封過程中能否滿足潤滑油在水分、溫度、壓力、流量方面的要求是油封質(zhì)量的關(guān)鍵。因此油封供油不同于一般的潤滑油加注，需要進(jìn)行脫水，以及溫度、壓力控制。目前我國油封供油裝置設(shè)備簡陋、自動化程度低，油封質(zhì)量不能保證。鑒于這種情況，我們研究了集氣動和電動加注方式于一體，適合多種型號發(fā)動機(jī)油封需要，脫水方式簡單可靠，移動靈活，使用方便的小型油封裝置。
為提高自動化程度，確保油封質(zhì)量，油封供油裝置選用微型PLC作為控制器，實現(xiàn)閥門控制、液位控制、溫度控制和流量計量。
油封質(zhì)量是影響發(fā)動機(jī)壽命的重要因素，而油封過程中能否滿足潤滑油在水分、溫度、壓力、流量方面的要求是油封質(zhì)量的關(guān)鍵。因此油封供油不同于一般的潤滑油加注，需要進(jìn)行脫水，以及溫度、壓力控制。目前我國油封供油裝置設(shè)備簡陋、自動化程度低，油封質(zhì)量不能保證。鑒于這種情況，我們研究了集氣動和電動加注方式于一體，適合多種型號發(fā)動機(jī)油封需要，脫水方式簡單可靠，移動靈活，使用方便的小型油封裝置。
為提高自動化程度，確保油封質(zhì)量，油封供油裝置選用微型PLC作為控制器，實現(xiàn)閥門控制、液位控制、溫度控制和流量計量。
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