虛擬儀器是當(dāng)今儀器儀表發(fā)展的趨勢(shì),根據(jù)硬件結(jié)構(gòu)、總線結(jié)構(gòu)、開(kāi)發(fā)平臺(tái)的不同,虛擬儀器系統(tǒng)有一套典型開(kāi)發(fā)步驟和系統(tǒng)構(gòu)建方式。本文介紹了一個(gè)利用基于虛擬儀器技術(shù)的火車閘片摩擦系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，給出了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計(jì)的思路。
自20世紀(jì)90年代以來(lái)，在計(jì)算技術(shù)的推動(dòng)下，以虛擬儀器為標(biāo)志的通用化、智能化、和網(wǎng)絡(luò)化測(cè)量?jī)x器及測(cè)試系統(tǒng)得到了迅猛發(fā)展，使得測(cè)量?jī)x器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和實(shí)現(xiàn)技術(shù)產(chǎn)生了深刻的變化。虛擬儀器技術(shù)就是用戶在通用計(jì)算機(jī)平臺(tái)上，根據(jù)測(cè)試任務(wù)的需要來(lái)定義和設(shè)計(jì)儀器的測(cè)試功能。它可以進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析，并且顯示最終數(shù)據(jù)結(jié)果。虛擬儀器系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的靈活性、功能的可重構(gòu)性，以及它與微機(jī)測(cè)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的相似性都可以使它和微機(jī)測(cè)控系統(tǒng)緊密結(jié)合，對(duì)系統(tǒng)本身的開(kāi)發(fā)和對(duì)外設(shè)參數(shù)的測(cè)量及控制水平都有所提高。本文以筆者參與研制的火車閘片摩擦系數(shù)測(cè)控系統(tǒng)為例，介紹虛擬儀器技術(shù)在測(cè)控系統(tǒng)中的應(yīng)用。