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傳感器技術(shù)

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　　傳感器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)測(cè)試與自動(dòng)控制的重要環(huán)節(jié)。在測(cè)試系統(tǒng)中，被作為一次儀表定位，其主要特征是能準(zhǔn)確傳遞和檢測(cè)出某一形態(tài)的信息，并將其轉(zhuǎn)換成另一形態(tài)的信息。

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傳感器技術(shù)資訊

純固態(tài)激光雷達(dá)研發(fā)廠商洛微科技宣布5000萬(wàn)元A輪融資

洛微科技創(chuàng)立于2018年，總部位于杭州。該公司將硅光相控陣掃描芯片（OPA）、連續(xù)波調(diào)頻相干探測(cè)芯片（FMCW）和晶圓級(jí)微納光學(xué)，光系統(tǒng)級(jí)封裝等的技術(shù)應(yīng)...

2021-02-26 標(biāo)簽：芯片傳感器技術(shù)激光雷達(dá) 2.9k 0

北醒 TFmini-S 激光雷達(dá)與無(wú)人機(jī)的避障技術(shù)相關(guān)介紹

與實(shí)際救援場(chǎng)景不同，競(jìng)賽的主要難點(diǎn)在于，在沒(méi)有足夠參照物的條件下，如何在完成規(guī)避任務(wù)后，回到既定的軌跡上。為解決以上要求，可以將四旋翼避障無(wú)人機(jī)分為飛行...

2020-08-14 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)飛行器無(wú)人機(jī) 2.9k 0

引領(lǐng)智慧化潮流村田專注傳感器技術(shù)創(chuàng)新

順應(yīng)慕尼黑上海電子展的主題“創(chuàng)新·靈感”，作為專業(yè)傳感器研發(fā)廠商的村田制作所（中國(guó)）（以下簡(jiǎn)稱村田）在此次展會(huì)上展出了其最新傳感器產(chǎn)品。從可以“以一頂六...

2014-03-27 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)村田氣壓傳感器 2.9k 1

MEMS的制造方式和優(yōu)勢(shì)

MEMS器件和集成電路（IC）芯片是通過(guò)類似的過(guò)程制造的。兩者都始于基礎(chǔ)襯底晶圓（通常是硅或玻璃），然后通過(guò)后續(xù)步驟進(jìn)行構(gòu)建和雕刻。

2020-08-11 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)mems 2.9k 0

電阻式直線位移傳感器使用時(shí)要注意什么問(wèn)題

電阻式位移傳感器工作過(guò)程中，有規(guī)律的在某一點(diǎn)顯示數(shù)據(jù)跳動(dòng)或不顯示數(shù)據(jù)，這種情況就要檢查連接線絕緣是否有破損并與機(jī)器的金屬外殼有規(guī)律的接觸引發(fā)的對(duì)地短路。

2020-03-24 標(biāo)簽：傳感器傳感器技術(shù) 2.8k 0

elmos智能家居解決方案：基于熱釋電傳感器的主動(dòng)式光電傳感器技術(shù)

elmos日前宣布推出系列的“智能家居”解決方案。該家族系列包括基于熱釋電傳感器的被動(dòng)式人體傳感器（PIR）、智能家居KNX總線網(wǎng)絡(luò)、煙霧報(bào)警以及可以實(shí)...

2018-04-14 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)智能家居 elmos 2.8k 0

新型傳感技術(shù) 薄膜基熒光傳感

從嚴(yán)格意義上講，傳感器是一類具有信息感受和物理量轉(zhuǎn)換功能的有形器件。一般而言，傳感器主要由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、變換電路和輔助電源等四個(gè)部分組成，四者協(xié)同...

2020-07-13 標(biāo)簽：傳感器傳感器技術(shù) 2.8k 0

微電子技術(shù)推動(dòng)著傳感器技術(shù)的蓬勃發(fā)展

我國(guó)早在20世紀(jì)60年代就開始涉足傳感器制造業(yè)。我國(guó)在1972年組建成立中國(guó)第一批壓阻傳感器研制生產(chǎn)單位；1974年，研制成功中國(guó)第一個(gè)實(shí)用壓阻式壓力傳...

2019-04-23 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)微電子技術(shù) 2.8k 0

Vishay高精度位置傳感器榮獲《電子發(fā)燒友》2020年度中國(guó)IoT創(chuàng)新獎(jiǎng)

60 mm版RAMK060采用先進(jìn)的非接觸式技術(shù)，精度大于13位，分辨率達(dá)19位，重復(fù)精度大于16位，可以抵抗外部磁場(chǎng)、濕度、大氣污染、振動(dòng)、機(jī)械沖擊和...

2020-12-17 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)Vishay 磁性編碼器 2.8k 0

傳感器技術(shù)在可穿戴設(shè)備中的潛在發(fā)展方向

然而數(shù)據(jù)顯示，這幾年可穿戴設(shè)備市場(chǎng)卻增速放緩。根據(jù)中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心和投中研究院最新公布的《2018可穿戴傳感器產(chǎn)業(yè)技術(shù)報(bào)告》顯示，自2016年以來(lái)...

2018-10-11 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)可穿戴設(shè)備 2.8k 0

走進(jìn)傳感器行業(yè)：一張能讓你感知世界的圖片

傳感器是一種能感受規(guī)定的被測(cè)量信息，并安照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置。

2014-11-13 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)汽車電子便攜設(shè)備 2.8k 1

2021世界傳感器大會(huì)陣容強(qiáng)大：1場(chǎng)主旨報(bào)告+10個(gè)分場(chǎng)活動(dòng)

2021世界傳感器大會(huì)開幕在即 1場(chǎng)主旨報(bào)告+10個(gè)分場(chǎng)活動(dòng) 嘉賓陣容空前強(qiáng)大，內(nèi)容詳實(shí) 小編來(lái)劇透 ?。?！ 2021 1場(chǎng)主旨報(bào)告 11月1日上午 2...

2021-10-28 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)wss 2.6k 0

智能駕駛的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

智能駕駛作為未來(lái)交通運(yùn)輸發(fā)展的重要方向，正逐步進(jìn)入大眾視野，并帶來(lái)了諸多機(jī)遇與挑戰(zhàn)。以下是對(duì)智能駕駛的挑戰(zhàn)與機(jī)遇的分析：智能駕駛的挑戰(zhàn) 技術(shù)挑戰(zhàn) ： ...

2024-10-23 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)人工智能智能駕駛 2.6k 0

醫(yī)療器械+人工智能，是否具有某種彎道超車的可能性?

10年中，我國(guó)的醫(yī)療器械行業(yè)，也經(jīng)歷了與汽車業(yè)類似的發(fā)展過(guò)程：早期沒(méi)有自主研發(fā)的動(dòng)力，因?yàn)椴恍枰邪l(fā)，復(fù)制國(guó)外產(chǎn)品也能活得很好。中國(guó)市場(chǎng)足夠大，只要產(chǎn)品...

2020-07-09 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)醫(yī)療器械核心技術(shù) 2.5k 0

大陸集團(tuán)展示360度覆蓋車身周圍環(huán)境的長(zhǎng)距雷達(dá)傳感器

大陸集團(tuán)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人 Frank Petznick 表示：“雷達(dá)傳感器是安全駕駛的基石。未來(lái)，它們將在愈發(fā)嚴(yán)峻的交通情況下提供可靠的數(shù)...

2021-04-20 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)自動(dòng)駕駛雷達(dá)傳感器 2.5k 0

博世的半導(dǎo)體芯片主要作為傳感器應(yīng)用于哪里？

博世的半導(dǎo)體芯片主要作為傳感器應(yīng)用于安全和駕駛員輔助系統(tǒng)，但其同時(shí)也被用于多媒體和連接性應(yīng)用以及常規(guī)或動(dòng)力總成中。博世SMI230 MEMS傳感器的功能...

2020-07-12 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)半導(dǎo)體芯片 2.5k 0

傳感器的壓阻原理：從微觀機(jī)制到工程應(yīng)用

一、引言在傳感器技術(shù)領(lǐng)域，壓阻效應(yīng)作為一種獨(dú)特的物理現(xiàn)象，為壓力、應(yīng)力、加速度等物理量的測(cè)量提供了高靈敏度的解決方案。壓阻式傳感器憑借其卓越的性能，已...

2025-04-14 標(biāo)簽：傳感器傳感器技術(shù)壓阻 2.5k 0

霍尼韋爾為貨運(yùn)無(wú)人機(jī)提供關(guān)鍵導(dǎo)航和MEMS傳感器技術(shù)

蝙蝠飛機(jī)Nuuva V300是一款遠(yuǎn)程且大容量的自主無(wú)人機(jī)。它利用電池電源垂直起降，這意味著它不需要跑道，并且運(yùn)營(yíng)成本大大低于直升機(jī)。它可以負(fù)載460公...

2021-05-27 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)霍尼韋爾無(wú)人機(jī) 2.5k 0

SO2傳感器采用絲網(wǎng)印刷電化學(xué)傳感器技術(shù)，為工業(yè)安全監(jiān)測(cè)提供新應(yīng)用

工業(yè)廢氣凈化是指專門對(duì)工廠、車間等工業(yè)場(chǎng)所產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行預(yù)處理，然后排放達(dá)到國(guó)家廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的工作。凈化后的廢氣通常需要進(jìn)行測(cè)試，以確保廢氣符合排放標(biāo)準(zhǔn)。

2020-08-04 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)氣體傳感器檢測(cè)儀器 2.5k 0

溫度傳感器你都了解清楚嗎

熱電偶溫度傳感器主要是通過(guò)兩根不同的金屬材料焊接在一起的，主要溫度發(fā)生改變，那么兩端就會(huì)有不同的電勢(shì)產(chǎn)生，通過(guò)電勢(shì)的變化來(lái)得出相應(yīng)的溫度變化。

2020-03-28 標(biāo)簽：傳感器傳感器技術(shù) 2.5k 0

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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
LiFi

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LiFi是可見(jiàn)光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見(jiàn)光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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　　3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備?？纱┐髟O(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見(jiàn)光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
器官芯片

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EDLC

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