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標(biāo)簽 > 傳感器
傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。
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機(jī)器視覺是研究如何通過光學(xué)裝置和非接觸式傳感器自動(dòng)接收、處理真實(shí)場(chǎng)景的圖像,以獲得所需信息或用于控制機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的學(xué)科。
手機(jī)爆炸、電動(dòng)汽車行駛或充電過程中的火災(zāi)事故在生活中經(jīng)??梢?,讓人們?cè)谙硎茕囯姵貛淼谋憷耐瑫r(shí),也擔(dān)心其在安全方面的重大問題。如何降低這一風(fēng)險(xiǎn)?
文章來源:雅名特自動(dòng)駕駛 近年來,深度學(xué)習(xí)技術(shù)在涉及高維非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)領(lǐng)域展現(xiàn)出了最先進(jìn)的性能,如計(jì)算機(jī)視覺、語音、自然語言處理等方面,并且開始涉及更大、...
2023-10-09 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛仿真模擬 3.8k 0
線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,其連接車上的各個(gè)組件,負(fù)責(zé)相關(guān)電力與電信號(hào)的傳輸,被譽(yù)為“汽車神經(jīng)”。汽車智能化與電氣化程度的提升,依賴于汽車傳感器、ECU(...
2023-10-09 標(biāo)簽:傳感器動(dòng)力電池連接器 1.5k 0
淺析無人機(jī)圖像識(shí)別視覺精準(zhǔn)降落技術(shù)
基于圖像識(shí)別技術(shù),使用無人機(jī)機(jī)載圖像識(shí)別設(shè)備識(shí)別地面目標(biāo)降落點(diǎn),獲得目標(biāo)降落點(diǎn)與無人機(jī)的相對(duì)位置。下面主要介紹的是無人機(jī)上的圖像識(shí)別視覺精準(zhǔn)降落技術(shù)。
APEX微技術(shù)推出一種用于感應(yīng)接近應(yīng)用的傳感器IC- AIC1601
AIC1601是一種用于感應(yīng)接近應(yīng)用的傳感器IC,可與一系列感應(yīng)傳感器搭配使用。它具有模擬前端、檢測(cè)邏輯、輸出級(jí)和集成的狀態(tài)LED驅(qū)動(dòng)器(檢測(cè)和電源)。
2023-10-09 標(biāo)簽:傳感器led驅(qū)動(dòng)器電源電壓 1.1k 0
智能泊車系統(tǒng)感知網(wǎng)絡(luò)的基本處理機(jī)制原理
本系列文章將分上下兩篇分別對(duì)泊車感知處理網(wǎng)絡(luò)原理進(jìn)行闡述側(cè)重于檢測(cè)安全駕駛的基本場(chǎng)景信息:物體檢測(cè)、路緣檢測(cè)、自由駕駛區(qū)域分割、物體與相機(jī)的距離和物體方向。
一種基于毫米波雷達(dá)和相機(jī)系統(tǒng)之間的在線無目標(biāo)校準(zhǔn)方法
傳感器融合對(duì)于自動(dòng)駕駛和自主機(jī)器人是至關(guān)重要,毫米波雷達(dá)-相機(jī)融合系統(tǒng)由于其互補(bǔ)的傳感能力而廣受歡迎。
三星首席工程師Jin Hyun Kim表示:“大部分能源消耗來自移動(dòng)數(shù)據(jù)。” 他指出了三種提高效率和提升績(jī)效的解決方案:使用HBM進(jìn)行內(nèi)存處理,實(shí)現(xiàn)極高...
鏡頭由于較嚴(yán)格的光學(xué)成像的物理原理限制,很難被生產(chǎn)為圓形以外的形狀。其他形狀的透鏡所成的像,邊緣會(huì)有很大面積浪費(fèi)掉。 (眼鏡鏡片被切割成各種形狀,是因...
可穿戴連續(xù)血壓監(jiān)測(cè)測(cè)量原理分析
為了改進(jìn)血壓測(cè)量,業(yè)界開發(fā)了動(dòng)態(tài)血壓監(jiān)測(cè)方法。現(xiàn)有的動(dòng)態(tài)血壓監(jiān)測(cè)儀使用了示波技術(shù)。這些體積較大的監(jiān)測(cè)器通常佩戴在皮帶上或口袋中,通過塑料管連接上臂的袖帶...
2023-10-08 標(biāo)簽:傳感器壓力傳感器監(jiān)測(cè)器 3k 0
幾種常見光纖傳感技術(shù) OFDR與其他光纖傳感技術(shù)差異
OFDR技術(shù)傳感長(zhǎng)度約100米,空間分辨率mm/cm量級(jí)(以1mm為例,相當(dāng)于1m光纖同時(shí)測(cè)量1000個(gè)傳感點(diǎn)),測(cè)量精度可達(dá)±0.1℃±1με,適合于...
皮膚電信號(hào)(GSR,屬于膚電活動(dòng)總稱 EDA 的一支)是指反映出我們情緒狀態(tài)強(qiáng)度的汗腺活動(dòng)變化,也稱為情緒喚醒。
淺談電動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)節(jié)的能改造方案
安科瑞馬達(dá)監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的低壓電動(dòng)機(jī)回路及饋線回路的各類電參量數(shù)據(jù),能夠幫助用戶對(duì)電機(jī)設(shè)備以及重要配電回路的電力參數(shù)、能源消耗、電能質(zhì)量和運(yùn)行...
2023-10-08 標(biāo)簽:傳感器電動(dòng)機(jī)電機(jī) 1.4k 0
詳盡解析三軸霍爾效應(yīng)傳感器的工作原理與應(yīng)用
軸霍爾傳感器以其三維感應(yīng)能力和可靠性在各個(gè)領(lǐng)域中發(fā)揮著重要的作用。無論是在電子領(lǐng)域還是汽車領(lǐng)域,三軸霍爾傳感器都可以提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和高效的控制。隨著技術(shù)...
2023-10-08 標(biāo)簽:傳感器霍爾效應(yīng) 3.7k 0
光線經(jīng)過lens鏡頭,投射到sensor上,經(jīng)過光電轉(zhuǎn)換成模擬電信號(hào),再由A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),交給ISP芯片進(jìn)行一系列的處理,在LENS部分也需要進(jìn)行...
質(zhì)子交換膜燃料電池分布式PCB傳感器的標(biāo)定和精度驗(yàn)證簡(jiǎn)析
質(zhì)子交換膜燃料電池中電流密度分布不一致是一種常見現(xiàn)象。本研究開發(fā)了一種具有信號(hào)原位放大功能的新型高集成度傳感器,用于測(cè)量面內(nèi)電流密度分布。傳感器的精度和...
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