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標(biāo)簽 > 充電樁
充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。
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設(shè)計(jì)3級(jí)EV/DC充電樁時(shí)應(yīng)注意什么?
3.2 3級(jí)EV / DC充電樁設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
隨著近兩年來(lái)的新能源汽車(chē)數(shù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng), 其配套設(shè)施充電樁的建設(shè)規(guī)模也隨之?dāng)U大。 2010 年2017 年七年間,我國(guó)充電樁數(shù)量已經(jīng)從千余個(gè)增長(zhǎng)至 2...
2018-07-24 標(biāo)簽:充電樁 6.7k 0
隨著近兩年來(lái)的新能源汽車(chē)數(shù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng), 其配套設(shè)施充電樁的建設(shè)規(guī)模也隨之?dāng)U大。 2010 年2017 年七年間,我國(guó)充電樁數(shù)量已經(jīng)從千余個(gè)增長(zhǎng)至 2...
最為典型的Volt PHEV也會(huì)迎來(lái)?yè)Q裝
我個(gè)人以為,充電的發(fā)展,是隨著純電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)奏帶起來(lái)的。之前消費(fèi)者可以忍受PHEV的3.3KW甚至可以在加飛線充電,但是當(dāng)PHEV進(jìn)一步往純電動(dòng)優(yōu)化的時(shí)...
2018-07-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)充電樁 7.1k 0
電動(dòng)汽車(chē)充電樁中的漏電保護(hù)應(yīng)用分析 RCD的分類(lèi)和選型
一個(gè)三相系統(tǒng),芯片式RCMU(漏電流監(jiān)控單元)被放置在母線上,最重要的是三根母線都隨機(jī)穿過(guò)RCMU的中間線孔。圖示系統(tǒng)沒(méi)有中線,是三相三線交流系統(tǒng)。如果...
2018-06-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)rcd充電樁 2.5萬(wàn) 0
交流充電樁的主要故障類(lèi)型,并運(yùn)用故障字典法對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)
實(shí)際情況下,由于交流充電樁主回路中存在漏電保護(hù)器以及斷路器,無(wú)論發(fā)生短路故障還是漏電故障,主回路最終的電壓電流均下降至0。不同的是,由于漏電保護(hù)的動(dòng)...
2018-06-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)繼電器充電樁 2.3萬(wàn) 0
充電樁行業(yè)的定義及分類(lèi),充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況分析
充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓...
2018-03-03 標(biāo)簽:充電樁 4.2萬(wàn) 0
星星充電是萬(wàn)幫充電設(shè)備有限公司,專(zhuān)注于新能源汽車(chē)充電設(shè)備研發(fā)制造,為全球客戶提供設(shè)備、平臺(tái)、用戶和數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù),現(xiàn)已發(fā)展為我國(guó)主流的民營(yíng)電動(dòng)汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)...
2018-03-01 標(biāo)簽:充電樁 5.9萬(wàn) 0
淺析交流充電樁的互操作性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和目的
交流充電樁的充電控制過(guò)程測(cè)試分為四個(gè)階段:連接確認(rèn)測(cè)試、充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試、啟動(dòng)及充電階段測(cè)試、正常充電結(jié)束測(cè)試。檢測(cè)的內(nèi)容包括檢測(cè)點(diǎn)1、檢測(cè)點(diǎn)4的電壓值...
2018-03-11 標(biāo)簽:充電樁 2.9k 0
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池和充放電原理及充電樁的分類(lèi)
這篇科普文章中引用了網(wǎng)絡(luò)上的信息,談到巨大的電池板是怎么組成的,充放電的本質(zhì),特別值得細(xì)究的是單顆電芯18650的充電電流有多大。
2018-04-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池充電樁 1.8萬(wàn) 0
基于充電立體車(chē)庫(kù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式的解析
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)能夠提供充電立體車(chē)庫(kù)的企業(yè)大概有十幾家。據(jù)企業(yè)人士介紹,目前充電立體車(chē)庫(kù)的充電方式大致分為兩種:有線充電和無(wú)線充電,有線就是充電樁,或...
2018-01-24 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)無(wú)線充電充電樁 2.0萬(wàn) 0
較直流樁而言, 交流 樁少了大功率的 電源模塊 ,充電的功率也小很多,電磁環(huán)境相對(duì)友好,但仍不可輕視。同時(shí),出于性價(jià)比考慮,許多解決方案并不合適,下面從...
2018-01-18 標(biāo)簽:RS485工業(yè)以太網(wǎng)充電樁 2.3萬(wàn) 0
汽車(chē)快充技術(shù)哪家強(qiáng)_汽車(chē)快充需要多長(zhǎng)時(shí)間
快充和慢充是相對(duì)概念,一般快充為大功率直流充電,半小時(shí)可以充滿電池80%容量,慢充指交流充電,充電過(guò)程需6小時(shí)-8。電動(dòng)汽車(chē)充電快慢與充電機(jī)功率、電池充...
隨著科技的進(jìn)步,未來(lái)的汽車(chē)行業(yè)新能源的自動(dòng)駕駛汽車(chē)肯定會(huì)是主流。既然是主角,那么作為它的動(dòng)力提供者充電樁就是必不可少的一部分,充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基...
2017-12-04 標(biāo)簽:充電樁 1.4萬(wàn) 0
一款實(shí)用的嵌入式充電樁計(jì)費(fèi)控制單元主板方案
在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下,電動(dòng)汽 車(chē)作為一種節(jié)能環(huán)保的綠色交通工具,得到了我國(guó)政府積極 推進(jìn)與發(fā)展,充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)所必須的重要...
2017-12-04 標(biāo)簽:充電樁 5.8萬(wàn) 0
電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁作為一種交流裝置,既需要能夠?yàn)槠?chē)提供基本的充電功能,又需要具有一定的電磁兼容性,能夠在實(shí)用過(guò)程中抵抗一定的外部干擾。交流裝置的抗干擾...
隨著電動(dòng)汽車(chē)的火熱發(fā)展,充電樁和車(chē)載充電器的方案已經(jīng)成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)。 此類(lèi)應(yīng)用中,其輸入電壓大都是三相交流輸入,經(jīng)過(guò)三相PFC后,直流母線電壓會(huì)高到7,...
2017-10-31 標(biāo)簽:dc-dc轉(zhuǎn)換器LLC充電樁 1.3萬(wàn) 1
1.單個(gè)的充電模塊目前只有15kW,不能滿足功率要求,需要多個(gè)充電模塊并聯(lián)在一起工作,需要有CAN總線來(lái)實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊的均流; 2.充電模塊的輸入來(lái)自電...
2017-10-06 標(biāo)簽:充電樁 2.3萬(wàn) 0
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