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標(biāo)簽 > 光學(xué)傳感
光學(xué)傳感器是一種傳感器,是依據(jù)光學(xué)原理進(jìn)行測(cè)量的,它有許多優(yōu)點(diǎn),如非接觸和非破壞性測(cè)量、幾乎不受干擾、高速傳輸以及可遙測(cè)、遙控等。主要包括一般光學(xué)計(jì)量?jī)x器、激光干涉式、光柵、編碼器以及光纖式等光學(xué)傳感器及儀器。在設(shè)計(jì)上主要用來(lái)檢測(cè)目標(biāo)物是否出現(xiàn),或者進(jìn)行各種工業(yè)、汽車、電子產(chǎn)品和零售自動(dòng)化的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)。
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目前市場(chǎng)上有三種主流方案,它們分別是3D結(jié)構(gòu)光方案(Structured Light)、ToF 3D方案(Time Of Flight,時(shí)差測(cè)距技術(shù))和...
太赫茲成像技術(shù)在工藝檢測(cè)中的應(yīng)用
位于德國(guó)慕尼黑的Toptica Photonics公司TeraFlash系統(tǒng)是一種基于光纖結(jié)構(gòu)的太赫茲TDS模塊,將光學(xué)和電子元件高度集成一體。整個(gè)系統(tǒng)...
艾邁斯半導(dǎo)體推出基于3D技術(shù)的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS)解決方案
汽車行業(yè)一直在積極評(píng)估將3D光學(xué)傳感技術(shù)應(yīng)用于駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè),因?yàn)?D技術(shù)能夠比2D技術(shù)更準(zhǔn)確可靠地提供駕駛員頭部和眼睛的位置與活動(dòng)信息。
2020-12-10 標(biāo)簽:監(jiān)測(cè)系統(tǒng)光學(xué)傳感自動(dòng)駕駛 1.3k 0
通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)將光學(xué)傳感器靈敏度提高到單分子水平
納米結(jié)構(gòu)的幾何形狀只要滿足特定條件,并匹配入射光的波長(zhǎng),就能夠大幅提高光學(xué)傳感器的靈敏度。這是因?yàn)榫植考{米結(jié)構(gòu)可以極大地放大或減少光的電磁場(chǎng)。
2020-12-26 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器學(xué)習(xí)光學(xué)傳感 1.3k 0
紫外線傳感器的三大結(jié)構(gòu)分類說(shuō)明
目前國(guó)內(nèi)外有使用價(jià)值的紫外管可以按陰極形狀分為球形、絲形 、平板形結(jié)構(gòu) , 均為二極管的電極結(jié)構(gòu)形式 , 其外殼的形狀和材料種類是為使用要求 設(shè)計(jì)的 ,...
提起雷達(dá)技術(shù),大眾對(duì)此并不陌生。傳統(tǒng)的雷達(dá)技術(shù)具有非常廣泛的應(yīng)用。如機(jī)載、艦載、基地雷達(dá)可以對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)、成像;在氣象、航管、遙感等領(lǐng)域,我們可以...
NI推出基于平臺(tái)化方法的新一代汽車測(cè)試技術(shù)
儀器是測(cè)試最重要的媒介和手段。NI針對(duì)自動(dòng)化和定制化的測(cè)試需求,提出了兩種平臺(tái)化方案,一個(gè)是虛擬儀器,第二個(gè)是圖形化軟件。平臺(tái)化的核心概念是允許用戶做自...
?隨著新基建的興起,光電傳感器的使用頻率也開(kāi)始逐漸廣泛起來(lái)。很多廠家在使用光電傳感器的時(shí)候都會(huì)遇到的光電傳感器故障的問(wèn)題,要怎樣才能減少或者解決光電傳感...
倍加福攜手速感科技引領(lǐng)激光導(dǎo)航技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展
通過(guò)倍加福R2000系列激光傳感器的高精度數(shù)據(jù)采集,結(jié)合Q系列控制器的本地化計(jì)算,可實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)定位精度,滿足工業(yè)級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的需求。該整體方案,具有高...
更快、更遠(yuǎn)的新一代多軸紅外ToF測(cè)距傳感方案
針對(duì)TeraRanger Evo 600Hz,Terabee提高了數(shù)據(jù)采樣速率。憑借TeraRanger Tower Evo 600Hz,現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)每...
大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于TI產(chǎn)品的短距離雷達(dá)設(shè)計(jì)
2018年6月14日,致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商——大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于德州儀器(TI)產(chǎn)品的短距離雷達(dá)參考設(shè)計(jì)。
使用光學(xué)傳感器來(lái)解決傳感的挑戰(zhàn)
這些模塊中的大多數(shù)執(zhí)行電測(cè)量,但是許多應(yīng)用具有環(huán)境或物理限制,使得電傳感器的使用極具挑戰(zhàn)性。幸運(yùn)的是,光纖傳感器的固有特性解決或消除了許多這些問(wèn)題。了解...
3D打印生物傳感器可用于監(jiān)測(cè)身體健康狀況
紐約克拉克森大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)了一種定制的生物墨水,并部署到了一系列皮膚相容的3D打印生物傳感器中。
利用微型機(jī)器人來(lái)探查及修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障
勞斯萊斯還做了其他的機(jī)器人“昆蟲(chóng)”,其尺寸只有鉛筆大小,可內(nèi)嵌到發(fā)動(dòng)機(jī)中,有點(diǎn)類似于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),可利用傳感器采集相關(guān)數(shù)據(jù),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)性的監(jiān)測(cè)。
路虎攬勝帶您領(lǐng)略超燃自動(dòng)駕駛技術(shù),解放您的雙手
這款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版自動(dòng)駕駛汽車搭載了最新的高科技傳感器和設(shè)備,可以以40英里/小時(shí)的速度應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的道路情況,包括車道變換、支路進(jìn)出、交通信號(hào)燈和環(huán)形...
2020-12-26 標(biāo)簽:傳感器光學(xué)傳感自動(dòng)駕駛 1.1k 0
毫米波雷達(dá)目前最大的“缺陷”就是“視力”不足,無(wú)法辨識(shí)行人和對(duì)周圍障礙物進(jìn)行精準(zhǔn)的建模,而“視覺(jué)”是實(shí)現(xiàn)高級(jí)自動(dòng)駕駛最重要的環(huán)境感知。所以,為了幫毫米波...
定量3D成像技術(shù)有助于改善關(guān)節(jié)炎護(hù)理
隨著人口持續(xù)老齡化,關(guān)節(jié)疾病可能會(huì)成倍增長(zhǎng),但根據(jù)《科學(xué)報(bào)告》的最新研究顯示,一種新的三維(3D)成像技術(shù)可能有助于解決日益嚴(yán)重的問(wèn)題。
在各類傳感器中,在功能方面,激光雷達(dá)傳感器與人眼最為接近,其光探測(cè)和測(cè)距系統(tǒng)(detection and ranging system)與雷達(dá)類似,但其...
2020-12-26 標(biāo)簽:激光雷達(dá)光學(xué)傳感自動(dòng)駕駛 1.1k 0
Ortel推出用于激光雷達(dá)和光學(xué)傳感的下一代激光模塊
Photonics Foundries旗下業(yè)務(wù)Ortel宣布推出用于光學(xué)傳感的1786型號(hào)1550 nm激光模塊,在需要較寬的溫度和濕度范圍的應(yīng)用中,擴(kuò)...
美國(guó)耶魯大學(xué)(Yale University)和巴塞羅那光子學(xué)研究所(ICFO)的研究人員合作開(kāi)發(fā)了一款基于石墨烯的器件,或能制成在中紅外光譜工作的新型...
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