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標簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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動力電池回收產(chǎn)業(yè)商機逐漸凸顯 但有商機也有隱憂
動力電池“退役潮”席卷而來,動力電池回收也成為擺在整個行業(yè)面前的重要問題?!耙涌焱晟坡鋵崉恿﹄姵氐幕厥阵w系?!?交通運輸部運輸服務(wù)司副司長蔡團結(jié)在近日...
2019-09-09 標簽:動力電池 662 0
向特斯拉取經(jīng),淺析特斯拉動力電池三大真經(jīng)
據(jù)統(tǒng)計,Tesla所申請的核心知識產(chǎn)權(quán)大都與電池管理系統(tǒng)相關(guān),包括電池冷卻系統(tǒng),安全系統(tǒng),電荷平衡系統(tǒng)等。
動力電池行業(yè)面臨洗牌,上游原料產(chǎn)能擴張過快引爭議
動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,在新能源汽車發(fā)展前景被廣泛看好的大背景下,動力電池產(chǎn)業(yè)得到許多地方青睞,并出臺了規(guī)模百億乃至千億的發(fā)展規(guī)劃。
2018-08-10 標簽:動力電池 661 0
最近 SNE 和國內(nèi)的機構(gòu)已經(jīng)把 1 月的全球動力電池安裝量和 1-2 月國內(nèi)的動力電池的量都發(fā)布出來了,在整個數(shù)據(jù)里面,國內(nèi) 2 月份,特斯拉開工早,...
專家:利用先進鋰電技術(shù) 推動電動汽車市場化發(fā)展
動力電池及系統(tǒng)的成本在整車的成本中占比最高,因此,動力電池系統(tǒng)的成本直接關(guān)系到電動汽車的整車成本,發(fā)揮動力電池及系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢,配合整車的技術(shù)進步,可以實...
孚能科技7月25日公告,控股股東香港孚能及其一致行動人贛州孚創(chuàng)企業(yè)管理合伙企業(yè)正在籌劃涉及所持公司股份對外轉(zhuǎn)讓的重大事項,擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式減持公司總股...
動力電池行業(yè)特定發(fā)展階段和政策疊加的紅利正在消退 價格戰(zhàn)即將打響
中國電動產(chǎn)業(yè)的電池生產(chǎn)巨頭寧德時代、比亞迪正在“走出去”。近日,有媒體報道,兩家或許即將在日本市場碰面。寧德時代將于2020年在日本市場推出用于住房和工...
在新能源汽車行業(yè)日新月異的今天,我國動力電池技術(shù)也在蓬勃發(fā)展。2016年12月30日四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》,這意味著...
在新能源汽車快速發(fā)展的當下,動力電池組的生產(chǎn)成為產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)之一。動力電池組半自動生產(chǎn)線,作為連接手工生產(chǎn)與全自動化生產(chǎn)的過渡方案,正憑借其獨特優(yōu)勢,在...
2025-07-03 標簽:動力電池 647 0
工業(yè)機器人是用于工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機械手或多自由度機械裝置,可高效率替代人力,汽車、3C電子是最主要的兩大應(yīng)用場景。高工機器人產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,2013...
國內(nèi)動力電池上游企業(yè)新一波市場紅利即將到來
為對抗來自亞洲動力電池廠商的威脅,歐洲本土動力電池廠商正加緊原材料全球化采購的步伐,為項目投產(chǎn)儲備“糧草”。
2019-09-26 標簽:動力電池 647 0
談及傳感器的優(yōu)勢和機器嗅覺,漢威科技集團研究院副院長上海研發(fā)中心總經(jīng)理李威表示,自然界中存在的VOCs有數(shù)千種,但是人類只能聞到其中一部分氣味,如甲醛、...
現(xiàn)代索納塔插混延期上市 或?qū)a(chǎn)動力電池廠商
據(jù)路透社報道,當?shù)貢r間2月8日,現(xiàn)代汽車表示其在華國產(chǎn)車型索納塔插電式混合動力版或?qū)闹袊姵貜S商獲取動力電池。
2017-02-09 標簽:動力電池 645 0
國內(nèi)汽車市場加速回暖,成拉動全球汽車產(chǎn)業(yè)的主要引擎
隨著國內(nèi)疫情得到有效控制,在各種促消費政策支持下,國內(nèi)汽車市場加速回暖,從4月開始連續(xù)三個月實現(xiàn)正增長,正在成為拉動全球汽車產(chǎn)業(yè)的主要引擎。
動力電池行業(yè)面臨洗牌,我國動力電池企業(yè)有可能只剩下105家
自6月12日《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(以下簡稱補貼新政)正式實施后,新能源汽車市場開始發(fā)生變化。
1 月 13 日訊,高工鋰電網(wǎng)近期發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,寧德時代 2019 年實現(xiàn)裝機電量 32.GWh,同比增長 37%。
動力電池羅生門 特斯拉在動力電池領(lǐng)域的話語權(quán)可見一斑
特斯拉與舊友松下撕破臉后,與寧德時代的關(guān)系迅速從幕后轉(zhuǎn)向臺前。雖然經(jīng)歷長達一年多的辟謠與談判拉扯,借著這次“無鈷電池”風波,寧德時代親自實錘了和特斯拉簽...
多數(shù)電池企業(yè)上半年業(yè)績下滑,多車企助力LG化學一枝獨秀
2020年已過大半,各企業(yè)業(yè)績財報陸續(xù)出爐,從中也可以一窺疫情“黑天鵝”對各家企業(yè)的沖擊有多大。
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