隨著2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼的取消，動(dòng)力電池企業(yè)必將面臨大洗牌

8月23日，寧德時(shí)代發(fā)布《2018年半年度報(bào)告》，算是交出了其登陸資本市場(chǎng)后的第一份答卷。報(bào)告顯示，2018年第一季度和第二季度，寧德時(shí)代的毛利率分別...

2018-09-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 5.6k 0

力信能源2030年前帶領(lǐng)企業(yè)進(jìn)入全球鋰電子動(dòng)力電池企業(yè)前三位

力信能源項(xiàng)目以 ERP 項(xiàng)目發(fā)展藍(lán)圖，以「總體規(guī)劃，分步實(shí)施」為原則，開展組織流程、績(jī)效的設(shè)計(jì)和組織、流程、績(jī)效設(shè)計(jì)信息系統(tǒng)的實(shí)施，培養(yǎng)企業(yè) IT人才，...

2018-05-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 5.6k 0

動(dòng)力電池?zé)崾Э仡l現(xiàn)，將AI引入BMS能否解決新能源汽車“自燃焦慮”

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）據(jù)國(guó)家應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計(jì)，在今年第一季度，三個(gè)月的時(shí)間內(nèi)接報(bào)新能源汽車640起，同比上升32%，推算每天大概會(huì)有7輛...

2022-07-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 5.5k 0

動(dòng)力電池包風(fēng)冷，液冷，自然對(duì)流不同的散熱方式介紹

動(dòng)力電池是新能源電池的核心，電池隔膜的作用也很重要，主要是在狹小空間內(nèi)將電池正負(fù)級(jí)板分隔開來，防止兩極接觸造成短路，卻能保證電解液中的離子在正負(fù)極之間任...

2020-04-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池液冷 5.5k 0

動(dòng)力電池回收前景

2020年左右，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量可達(dá)到12萬-17萬噸。從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模在2018年將超過5...

2019-07-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池 5.5k 0

馬斯克表示：我們正在要求電池供應(yīng)商增加產(chǎn)能

2月1日消息，特斯拉CEO馬斯克表示，“我們正在要求電池供應(yīng)商增加產(chǎn)能。我們也將會(huì)自己制造電池，不是想讓電池供應(yīng)商破產(chǎn)，是想進(jìn)一步提高生產(chǎn)率?！?據(jù)了解...

2021-02-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池松下LG 5.5k 0

如何選擇適合的動(dòng)力電池包保溫隔熱材料？

如何選擇適合的動(dòng)力電池包保溫隔熱材料？ 選擇適合的動(dòng)力電池包保溫隔熱材料對(duì)于電動(dòng)汽車的性能和壽命具有重要影響。保溫隔熱材料的選擇需要考慮電池包的結(jié)構(gòu)、環(huán)...

2023-12-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 5.5k 0

淺析退役動(dòng)力電池梯次利用的難點(diǎn)與挑戰(zhàn)

4）商業(yè)化應(yīng)用方面。退役動(dòng)力電池梯次利用目標(biāo)市場(chǎng)的匹配性，如何找到匹配的市場(chǎng)來使用梯次利用的退役動(dòng)力電池組或動(dòng)力電池模組，不需要拆解到電芯就能得到應(yīng)用。

2020-11-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電芯 5.5k 0

投資過億的37家動(dòng)力電池企業(yè)匯總

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的啟動(dòng)電池。以下為編...

2016-10-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源 5.5k 0

特斯拉實(shí)現(xiàn)100%廢舊電池回收 強(qiáng)勁風(fēng)口上半年涌入9000家企業(yè)

近日，據(jù)外媒報(bào)道，全球知名的新能源汽車制造商特斯拉的成功很大程度上取決于其對(duì)于電池的創(chuàng)新上。早在2020年，特斯拉便已經(jīng)對(duì)外公開表態(tài)，其廢舊電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)...

2021-08-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 5.5k 0

特斯拉的三電系統(tǒng)介紹

電動(dòng)化發(fā)展路徑 特斯拉在三電方面自研比例較大，以研發(fā)動(dòng)力電池電芯、電池?zé)峁芾頌楹诵?；供電方面，則采用家庭充電樁+自建充電站方式特斯拉電動(dòng)化路徑總結(jié) 相比...

2023-02-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉bms 5.5k 0

什么是多功能復(fù)合集流體技術(shù)

前段時(shí)間，有朋友問我這個(gè)復(fù)合集流體技術(shù)。查了一段時(shí)間以后，發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)地方有這項(xiàng)應(yīng)用，我覺得很有必要把兩個(gè)信息進(jìn)行一下梳理： （1）動(dòng)力電池：C家在海南新...

2021-10-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰離子金屬 5.5k 0

動(dòng)力鋰電池和普通鋰電池的區(qū)別

動(dòng)力鋰電池和普通鋰電池的區(qū)別? 動(dòng)力鋰電池和普通鋰電池是兩種常見的鋰離子電池，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、用途和性能等方面存在一些差異。本文將從電池結(jié)構(gòu)、電池類型、電池...

2023-12-25 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 5.5k 0

下一個(gè)CATL也許是顛覆者，但也有可能根本不走既有動(dòng)力電池企業(yè)的老路

再來一家吧，再來一家如CATL（寧德時(shí)代）那樣技術(shù)強(qiáng)、出貨多、國(guó)內(nèi)外客戶通吃的動(dòng)力電池企業(yè)吧。

2018-10-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪 5.5k 0

如何保障高鎳化趨勢(shì)下的動(dòng)力電池安全性？

在市場(chǎng)和政策的雙重影響下，高鎳三元電池正由523型過渡到622型，未來將過渡到811型。但高鎳化也存在著明顯的弊端，“這意味著電池將面臨更大的安全風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

2018-05-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池相變材料 5.5k 0

動(dòng)力電池有哪些回收方法

日前，工信部發(fā)布的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用調(diào)研報(bào)告》，進(jìn)一步將廢舊動(dòng)力電池的污染防治提升到一個(gè)高度。而關(guān)于動(dòng)力電池的回收也不再只停留在單純的話題層...

2019-03-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 5.4k 0