動(dòng)力電池“黑科技”技術(shù)盤(pán)點(diǎn)！

三元電池的核心優(yōu)勢(shì)是能量密度，劣勢(shì)是成本和安全性能，而磷酸鐵鋰的核心優(yōu)勢(shì)是成本和安全性能，劣勢(shì)是能量密度。在此基礎(chǔ)上，材料廠、電池廠、整車(chē)廠不斷推出了新...

2022-11-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)三元電池 3.5k 0

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)

項(xiàng)目一新能源電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)識(shí) 　　項(xiàng)目二電動(dòng)汽車(chē)高壓電系統(tǒng)防護(hù)

2022-11-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 1.4k 0

為何汽車(chē)需要48V電壓系統(tǒng)

早期的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)產(chǎn)品并沒(méi)有電氣系統(tǒng)，啟動(dòng)用搖柄解決（就是現(xiàn)在的手扶拖拉機(jī)“鑰匙”），喇叭用鈴鐺解決，大燈則由內(nèi)燃機(jī)直接供電。

2022-11-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池電壓系統(tǒng) 3.2k 0

新能源汽車(chē)：車(chē)輛對(duì)動(dòng)力電池的要求

其中，ig表示減速器或者變速器傳動(dòng)比（根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料：傳統(tǒng)比指兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件角速度比值），i0表示主減速器傳動(dòng)比，η表示電動(dòng)汽車(chē)機(jī)械傳動(dòng)效率，r表示驅(qū)動(dòng)輪半...

2022-11-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 3.8k 0

動(dòng)力電池系統(tǒng)中的液冷板類(lèi)型及產(chǎn)品實(shí)例

隨著乘用車(chē)IP67的要求成為必須，動(dòng)力電池系統(tǒng)可供選擇的冷卻方式范圍被嚴(yán)重收窄。在比較成熟的冷卻方式中，風(fēng)冷除了想辦法與其他熱傳遞手段配合使用外，已經(jīng)基...

2022-11-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池 10k 0

一種多功能粘結(jié)劑可用于全面改善硅負(fù)極的性能

因?yàn)楦弑热萘俊⒌凸ぷ麟妷汉拓S富儲(chǔ)量，硅被認(rèn)為是目前最有前途的動(dòng)力電池負(fù)極材料之一。然而，因?yàn)閮?chǔ)鋰脫鋰過(guò)程中巨大的體積變化，導(dǎo)致電極結(jié)構(gòu)破壞和界面SEI持...

2022-11-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電解質(zhì)電池 2.9k 0

新能源汽車(chē)的定義、分類(lèi)、發(fā)展趨勢(shì)

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)是否屬于新能源汽車(chē)？ 2011年，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》中指出：新能源汽車(chē)包...

2022-11-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)純電動(dòng)汽車(chē) 4.5k 0

我國(guó)新能源汽車(chē)多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1到10月份，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成548.5萬(wàn)輛和528萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)111.4%和105.4%，產(chǎn)銷(xiāo)連創(chuàng)歷史新...

2022-11-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 874 0

動(dòng)力電池融資不斷，哪些機(jī)構(gòu)在重資下注

動(dòng)力電池下游市場(chǎng)需求明確，甚至處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，資本對(duì)于這一領(lǐng)域也較為看好，因此動(dòng)力電池領(lǐng)域在一二級(jí)市場(chǎng)都較為火熱。 近期，動(dòng)力電池領(lǐng)域企業(yè)融資動(dòng)作頻...

2022-11-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1.2k 0

Nanotech Energy開(kāi)發(fā)不易燃石墨烯動(dòng)力電池

在釘子測(cè)試（nail test）中，傳統(tǒng)鋰離子電池在幾分之一秒內(nèi)就達(dá)到了700°C的溫度。相比之下，Nanotech的石墨烯動(dòng)力電池保持完好，既沒(méi)有起火...

2022-11-23 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池石墨烯 2.3k 0

全球動(dòng)力電池裝機(jī)總量呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

8月份，全球電動(dòng)汽車(chē)電池消耗量為45.7GWh，同比增長(zhǎng)90.3%；1-8月，全球注冊(cè)的電動(dòng)汽車(chē)電池總用量為287.6GWh，同比增長(zhǎng)78.7%。

2022-11-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 663 0

蜂巢能源科創(chuàng)板IPO獲受理！動(dòng)力電池裝機(jī)量世界排名第十，營(yíng)收三年翻漲近4倍，募資150億擴(kuò)產(chǎn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/劉靜）11月18日，蜂巢能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：蜂巢能源）科創(chuàng)板IPO正式獲上交所受理！擬發(fā)行不超過(guò)108106萬(wàn)股，募集高達(dá)...

2022-11-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 3.6k 0

動(dòng)力電池到底應(yīng)是圓還是方？

單從數(shù)據(jù)看，圓柱形電池處于絕對(duì)劣勢(shì)，方形電池才是未來(lái)。不過(guò)也有呼聲說(shuō)，隨著特斯拉為代表的車(chē)企力推4680電池，未來(lái)局面會(huì)改變。果真如此嗎？動(dòng)力電池到底應(yīng)...

2022-11-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯電池包 2.1k 0

硅材料有望成為高能量密度鋰電池的負(fù)極材料優(yōu)選

電車(chē)而言，提升續(xù)航需要整車(chē)電耗低、電池包帶電量大。再受限于體積、質(zhì)量，通常也需要電池的質(zhì)量/體積能量密度高。更高的正極比容量、更高的負(fù)極比容量和更高的電...

2022-11-17 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 2.7k 0

寶馬100億動(dòng)力電池生產(chǎn)基地落地沈陽(yáng)

該動(dòng)力電池基地位于沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中德（沈陽(yáng)）高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園，擴(kuò)建完成后，將成為寶馬全球第三家動(dòng)力電池中心。

2022-11-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.3k 0

鋰電市場(chǎng)吸引眾多資本關(guān)注 鋰電產(chǎn)業(yè)鏈站上風(fēng)口

11月11日，萃華珠寶發(fā)布公告，公司與交易對(duì)方陳思偉等簽署了《關(guān)于四川思特瑞鋰業(yè)有限公司之股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，公司合計(jì)以現(xiàn)金6.12億元收購(gòu)交易對(duì)方持有的思...

2022-11-15 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池正極材料 700 0

全球鋰價(jià)上漲的重要參考是什么

從2015年開(kāi)始，鋰礦價(jià)格因電動(dòng)汽車(chē)的需求增長(zhǎng)迎來(lái)了第一輪價(jià)格上漲周期。從2015年12月到2017年12月，碳酸鋰價(jià)格由每噸38，000元一路上漲至每...

2022-11-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰離子動(dòng)力電池 967 0