三元電池依然是是新能源汽車動(dòng)力電池的主流選項(xiàng)之一

據(jù)了解，高鎳冰項(xiàng)目位于印尼緯達(dá)貝工業(yè)園，項(xiàng)目的鎳產(chǎn)品經(jīng)精煉加工后將主要用作其三元前驅(qū)體的生產(chǎn)原料。

2020-06-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3k 0

動(dòng)力電池都有哪些分類，其特性是什么

動(dòng)力電池主要有：鎳氫電池、鉛酸電池、鎳鎘電池、鋰電池這四大類，下面看看各類電池的一些特性： 1.鉛酸電池由于自身性能限制了動(dòng)力電源的發(fā)展且存在鉛污染，逐...

2020-06-08 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池鎳鎘電池 5.7k 0

鋰電池保護(hù)板與電池管理系統(tǒng)的作用是什么

鋰電池保護(hù)板 鋰電池保護(hù)板能對(duì)串并聯(lián)電池組起到充放電保護(hù)的作用，同時(shí)能夠檢測(cè)電池組中各個(gè)單體電池的過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)溫、欠壓、短路狀態(tài)，延長(zhǎng)電池使用壽命，避...

2020-06-05 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池電池保護(hù)板 2.2k 0

電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池主要使用哪兩種體系？

眼下，電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池主要使用兩種體系的正極材料——磷酸鐵鋰與三元鋰，而在乘用車市場(chǎng)，三元鋰又占據(jù)了絕對(duì)的主導(dǎo)地位。并且，以特斯拉和其他車企為代表，三...

2020-06-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪鋰離子 5k 0

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入到競(jìng)爭(zhēng)極端激烈的時(shí)刻

繼王傳福推出刀片磷酸鐵鋰電池之后，魏建軍不甘寂寞，正式放出“無(wú)鈷電池”的沖擊波。

2020-06-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池 2.8k 0

疫情沖擊減弱 寧德時(shí)代重回榜首易

反觀國(guó)外市場(chǎng)，在一季度中國(guó)忙著積極戰(zhàn)“疫”的時(shí)候，國(guó)外電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展卻如火如荼，LG化學(xué)、松下電池、三星SDI等企業(yè)基本處于飽和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，今...

2020-06-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 2k 0

總投近20億 中汽中心新能源汽車檢驗(yàn)中心落戶天津

項(xiàng)目建成后，不僅具備燃料電池整車試驗(yàn)?zāi)芰Γ€包括零部件及原材料全方位試驗(yàn)?zāi)芰?。這一項(xiàng)目將有力助推我國(guó)燃料電池汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系和檢測(cè)方法體系的建立。

2020-06-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 2.1k 0

鐵鋰電池與錳酸鋰電池的區(qū)別

近幾年，在工業(yè)和信息化部與全國(guó)汽標(biāo)委的統(tǒng)籌組織下，寧德時(shí)代和其他企業(yè)一起，有幸參與了國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制定，也參與了國(guó)際法規(guī)起草。一路走來(lái)，我們對(duì)標(biāo)準(zhǔn)工作也有不少...

2020-06-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池錳酸鋰動(dòng)力汽車 7.2k 0

移動(dòng)充電寶的研發(fā)能否增加電動(dòng)車邊跑邊充的可能性

公路上的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)充電依賴于可操縱的吊桿來(lái)實(shí)現(xiàn)連接。噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)不能在執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候帶一大桶燃料，這有點(diǎn)不像話。相反，他們使用大型加油機(jī)作為加油站，進(jìn)行空對(duì)空加油。

2020-05-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.1k 0

動(dòng)力電池領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新，石墨烯電池的未來(lái)前景

作為電動(dòng)汽車的“心臟”，動(dòng)力電池發(fā)展愈發(fā)為人所矚目。近期以來(lái)，國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池領(lǐng)域新動(dòng)態(tài)不斷，吸引著消費(fèi)者和行業(yè)內(nèi)人士的高度關(guān)注。

2020-05-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池石墨烯 3.5k 0

新能源汽車市場(chǎng)革新，氫燃料電池車迎來(lái)黃金期

行駛在大街小巷的汽車，如今已成為城市快速發(fā)展的一道亮麗風(fēng)景線。眼下，純電動(dòng)車存在的“里程焦慮”、安全隱患、充電不便等問(wèn)題，這些問(wèn)題仍未得到圓滿解決。

2020-05-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.5k 0

動(dòng)力電池市場(chǎng)增長(zhǎng)減緩，兩大利好能否扭轉(zhuǎn)局勢(shì)

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車關(guān)鍵的零部件，也是電動(dòng)汽車性能表現(xiàn)、用戶體驗(yàn)的重要影響因素。

2020-05-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 2.8k 0

動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與問(wèn)題不斷地剖析與反思

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施充電聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)王子冬，此前在國(guó)家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測(cè)試中心從事了20多年工作，...

2020-05-06 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源車 6.4k 0

Q1季度我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量同比下降53.84％

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車關(guān)鍵的零部件，也是電動(dòng)汽車性能表現(xiàn)、用戶體驗(yàn)的重要影響因素。同時(shí)，電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車的成本結(jié)構(gòu)不同，動(dòng)力電池占據(jù)了其整車成本的近一半份...

2020-04-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 2.3k 0