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動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池資訊

有分析指出，此次豐田與比亞迪合作不僅是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也可以相輔相成，無(wú)疑會(huì)成為一次雙贏的合作。與當(dāng)年止步于市場(chǎng)換技術(shù)的老路不同，只要自主品牌掌握了事關(guān)未來(lái)全...

2019-11-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪豐田 2.8k 0

CTP技術(shù)是什么？未來(lái)這一技術(shù)能否成為新趨勢(shì)？

在2019年德國(guó)法蘭克福國(guó)際車展上，寧德時(shí)代推出了全新的CTP高集成動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)平臺(tái)（Cell To Pack），即電芯直接集成到電池包。

2019-10-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 CTP 寧德時(shí)代 1.5萬(wàn) 0

電動(dòng)汽車相比燃油車它的優(yōu)勢(shì)在哪

自從特斯拉起火這個(gè)事情過(guò)后，本來(lái)名聲就不怎么好的電動(dòng)汽車更是被噴的體無(wú)完膚，盡管如此，愿意買電動(dòng)汽車的人還是有很多，而且有一些司機(jī)還表示開(kāi)完電動(dòng)汽車就不...

2019-10-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.9k 0

關(guān)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池技術(shù)你知道多少

新能源汽車時(shí)代拉開(kāi)大幕，不少人開(kāi)始考慮買電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車和燃油車，外觀上區(qū)別不大，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也差不多，但車殼子里邊裝的東西，完全是兩碼事。

2019-10-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.9k 0

我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)

新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策實(shí)施之后，動(dòng)力電池市場(chǎng)將洗牌的聲音不時(shí)泛起。最近幾年，有些企業(yè)攻城拔寨，不斷與各大整車企業(yè)簽訂配套合同，有些企業(yè)則持續(xù)走下坡路，最...

2019-10-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 882 0

電動(dòng)汽車的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題該怎么解決

由于政策以及節(jié)能等原因，新能源汽車越來(lái)越受廣大消費(fèi)者的青睞。車子到手了，接下來(lái)少不了保養(yǎng)環(huán)節(jié)，但由于新能源車的動(dòng)力結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)能源車不同，在保養(yǎng)方面也有所區(qū)別。

2019-10-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 866 0

LG化學(xué)或與通美國(guó)通用汽車成立動(dòng)力電池合資公司有望解決工人罷工問(wèn)題

國(guó)慶期間，有外媒報(bào)道稱，LG化學(xué)目前正推動(dòng)其與美國(guó)通用汽車成立動(dòng)力電池的合資公司項(xiàng)目落地。10月8日，記者聯(lián)系了當(dāng)事雙方的中國(guó)市場(chǎng)部或公關(guān)部負(fù)責(zé)人，但截...

2019-10-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池通用 LG化學(xué) 710 0

特斯拉推出的新電池組將延長(zhǎng)電池的使用壽命

近年來(lái)，電動(dòng)汽車十分流行，行業(yè)發(fā)展也漸趨成熟，電動(dòng)汽車逐漸成為新的購(gòu)車趨勢(shì)，但電動(dòng)汽車并非十全十美，一旦行駛在半路上沒(méi)電了，那將是一個(gè)大麻煩，這就對(duì)電動(dòng)...

2019-10-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 956 0

通用汽車將與LG化學(xué)共同建設(shè)新能源汽車動(dòng)力電池合資企業(yè) 并建立全新電池工廠

據(jù)外媒報(bào)道，近日，通用汽車正積極地推動(dòng)與LG化學(xué)共同建設(shè)新能源汽車動(dòng)力電池的合資企業(yè)，并建立全新的電池工廠，以滿足通用汽車的全球車型電動(dòng)化戰(zhàn)略電池需求和...

2019-10-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池通用汽車 LG化學(xué) 1.3k 0

日韓動(dòng)力電池企業(yè)在中國(guó)擴(kuò)產(chǎn) 國(guó)產(chǎn)企業(yè)或?qū)⒚媾R挑戰(zhàn)

隨著中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼的退坡，工信部廢止了《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范》并廢除第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄，代表著中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)開(kāi)始完全放...

2019-10-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 726 0

特斯拉頻繁收購(gòu)動(dòng)力電池行業(yè)企業(yè) 將把握產(chǎn)業(yè)鏈主導(dǎo)權(quán)

近日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在其最新公布的一份公示文件中，將加拿大動(dòng)力電池企業(yè)Hibar Systems（下稱“海霸”）列為子公司之一，這份公示文件并沒(méi)有透...

2019-10-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 479 0

電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池在出廠前會(huì)有哪些嚴(yán)格的測(cè)試

說(shuō)到汽車的安全測(cè)試，絕大多數(shù)人了解的或許僅限于碰撞測(cè)試。但其實(shí)光是電動(dòng)汽車動(dòng)力電池這一個(gè)部件，在設(shè)計(jì)定型之前，就要經(jīng)過(guò)多項(xiàng)不同類型的測(cè)試，來(lái)確保實(shí)際使用...

2019-10-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪 2.6k 0

特斯拉國(guó)產(chǎn)將使國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)格局改寫(xiě)

特斯拉國(guó)產(chǎn)化似乎開(kāi)始已經(jīng)按天計(jì)算了。上個(gè)月，外媒曝出特斯拉上海臨港3號(hào)的超級(jí)工廠（Gigafactory 3）將于10月14日全面投產(chǎn)。10月7日，外媒...

2019-10-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 740 0

動(dòng)力電池回收再利用問(wèn)題成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)

近年來(lái)，全球新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池裝機(jī)量也保持持續(xù)猛增的態(tài)勢(shì)。國(guó)際能源署（IEA）研究數(shù)據(jù)顯示，2018年全球電動(dòng)汽車數(shù)量超過(guò)510萬(wàn)輛...

2019-09-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 903 0

48V動(dòng)力電池系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)

48V動(dòng)力電池系統(tǒng)，也就是輕混的一種類型，對(duì)于這套系統(tǒng)來(lái)說(shuō)早已不是新鮮詞匯了，作為入門級(jí)的混合動(dòng)力，48V電池系統(tǒng)一句話概括，即車輛的系統(tǒng)電壓為48V。...

2019-09-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 4.6k 0

電動(dòng)汽車為延長(zhǎng)電池使用壽命該如何進(jìn)行科學(xué)充電

對(duì)于新能源純電動(dòng)汽車剩多少電量再充電比較合適的問(wèn)題，氫云鏈查詢了相關(guān)車型的報(bào)告顯示，最佳的充電電量是在20%~90%區(qū)間，在這個(gè)區(qū)間電量再進(jìn)行充電，可以...

2019-09-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3.6k 0

億緯鋰能擬出資5.25億美元與SKI合資建設(shè)20~25GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能

9月26日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司或子公司億緯亞洲擬與SK革新株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“SKI”）簽署《合資經(jīng)營(yíng)合同》，以現(xiàn)金出資5.25億美元合資建設(shè)20...

2019-09-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池億緯鋰能 1.1k 0

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池上游企業(yè)新一波市場(chǎng)紅利即將到來(lái)

為對(duì)抗來(lái)自亞洲動(dòng)力電池廠商的威脅，歐洲本土動(dòng)力電池廠商正加緊原材料全球化采購(gòu)的步伐，為項(xiàng)目投產(chǎn)儲(chǔ)備“糧草”。

2019-09-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 647 0

電動(dòng)車發(fā)生碰撞后漏電和起火哪個(gè)更危險(xiǎn)

電動(dòng)汽車是由電能為車輛提供動(dòng)力來(lái)源，由于電動(dòng)汽車的特征，人們一想到電動(dòng)汽車碰撞，通常就會(huì)想到電池是否會(huì)漏電還是起火更危險(xiǎn)。

2019-09-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.5k 0

特斯拉研制出了供電動(dòng)汽車使用的新型電池

大多數(shù)電池專家都認(rèn)為特斯拉一直處于儲(chǔ)能技術(shù)的最前沿，加利福尼亞人在電池技術(shù)方面至少比全球傳統(tǒng)汽車制造商領(lǐng)先五年，而且公司決心保持這一優(yōu)勢(shì)。

2019-09-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 1.3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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