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      標(biāo)簽　>　發(fā)動(dòng)機(jī)

      發(fā)動(dòng)機(jī)

      發(fā)動(dòng)機(jī)

      +關(guān)注33人關(guān)注

      發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

      文章：2393個(gè) 瀏覽：72711次 帖子：164個(gè)

      發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

      基于STM32F407主控芯片的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/相位發(fā)生器設(shè)計(jì)方法分享

      STM32F407包含Cortex-M4內(nèi)核，共有14路TIM資源，其中TIM2和TIM5具有32位計(jì)數(shù)功能，其他為16位計(jì)數(shù)功能。本文將以TIM2實(shí)現(xiàn)...

      2023-01-15 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生器STM32F407 3.7k 0

      基于4G15T發(fā)動(dòng)機(jī)與六檔自動(dòng)變速器開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)

      傳動(dòng)CAN 網(wǎng)絡(luò)主要由于TCU 使用的是傳統(tǒng)汽油機(jī)動(dòng)力總成TCU，為規(guī)避傳統(tǒng)EMS 與TCU 傳遞信息干擾，所以專設(shè)1路CAN 實(shí)現(xiàn)TCU 與HCU 信息交互。

      2023-01-11 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)CAN總線動(dòng)力控制 2.8k 0

      高壓看門(mén)狗定時(shí)器提高汽車系統(tǒng)安全性

      高壓看門(mén)狗定時(shí)器提高汽車系統(tǒng)安全性

      現(xiàn)代高端汽車可以擁有多達(dá) 80 個(gè)電子控制單元 （ECU）。從控制發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)和安全氣囊展開(kāi)的最復(fù)雜電路，到控制座椅和后視鏡調(diào)節(jié)的更簡(jiǎn)單電路，這些電路各...

      2023-01-23 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)定時(shí)器 1.8k 0

      電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)理論：電動(dòng)車輛電驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

      通過(guò)兩個(gè)離合器和一個(gè)制動(dòng)器協(xié)調(diào)控制可以有效的擴(kuò)大輸出轉(zhuǎn)速范圍，同時(shí)對(duì)輸出轉(zhuǎn)矩和輸出功率起到一定調(diào)節(jié)作用，該結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于通用的中型和重型車輛上。

      2023-01-15 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)離合器協(xié)調(diào)控制 1k 0

      純電動(dòng)汽車的電驅(qū)系統(tǒng)的分類

      充分發(fā)揮了機(jī)械傳遞效率高、結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)，常用工 況采用機(jī)械傳動(dòng)；機(jī)械驅(qū)動(dòng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)同時(shí)存在，只要一種驅(qū)動(dòng)方式正常 工作，車輛即可運(yùn)行

      2023-01-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng) 5.4k 0

      飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的高可靠性是從何而來(lái)

      以美國(guó)通用動(dòng)力的生產(chǎn)的LEAP 1-B引擎為例，采用碳纖維復(fù)合材料風(fēng)扇葉片，鈦合金低壓壓氣機(jī)葉片，每個(gè)葉片的價(jià)格可以高達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。別看重量輕，只有這樣優(yōu)...

      2023-01-03 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 833 0

      適用于極端高溫環(huán)境的強(qiáng)大精密數(shù)據(jù)采集和控制平臺(tái)

      適用于極端高溫環(huán)境的強(qiáng)大精密數(shù)據(jù)采集和控制平臺(tái)

      多個(gè)行業(yè)的需求導(dǎo)致高精度電子產(chǎn)品越來(lái)越多地靠近高溫區(qū)域。這一趨勢(shì)有幾個(gè)驅(qū)動(dòng)因素，例如在能源勘探中，獲取難以獲得的資源通常需要設(shè)計(jì)為在175°C或更高的溫...

      2023-01-03 標(biāo)簽：微控制器傳感器發(fā)動(dòng)機(jī) 2.5k 0

      淺談GTM以及GTM的典型應(yīng)用

      GTM包含一個(gè)具有不同功能子模塊的框架。這些子模塊通過(guò)可配置的方式進(jìn)行組合，形成一個(gè)復(fù)雜的定時(shí)器模塊。該模塊可以為不同的應(yīng)用或者一個(gè)應(yīng)用內(nèi)的不同功能需求...

      2022-12-28 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)cpu定時(shí)器 1.1萬(wàn) 0

      弗迪動(dòng)力的新能源動(dòng)力系統(tǒng)整體解決方案

      　　弗迪動(dòng)力作為國(guó)內(nèi)核心零部件廠商，垂直整合平臺(tái)優(yōu)勢(shì)顯著，擁有十二大研發(fā)與制造中心，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵純電（乘用車/商用車）、混動(dòng)（乘用車/商用車）、燃油、充電...

      2022-12-23 標(biāo)簽：新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng) 912 0

      如何保持電源連續(xù)性

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      在我們?nèi)粘Ｉ钪袩o(wú)處不在的手持電子設(shè)備中可以很容易地找到明顯的例子。由于可靠性至關(guān)重要，因此手持設(shè)備采用輕質(zhì)電源精心設(shè)計(jì)，可在正常條件下可靠使用。但是，...

      2022-12-23 標(biāo)簽：電源發(fā)動(dòng)機(jī)gps 1.9k 0

      為預(yù)測(cè)性維護(hù)選擇合適的加速度計(jì)

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      傳統(tǒng)的預(yù)防性或糾正性維護(hù)通常占生產(chǎn)成本的很大一部分。現(xiàn)在，讓IIoT（工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)）監(jiān)控機(jī)器的健康狀況有助于實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)，使行業(yè)能夠預(yù)測(cè)故障并實(shí)現(xiàn)可觀的...

      2022-12-22 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)物聯(lián)網(wǎng) 1.8k 0

      電動(dòng)汽車警告音響系統(tǒng)

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      圖1顯示了ADSP-BF706內(nèi)部的不同處理模塊。外部波形音頻文件 （WAV） 存儲(chǔ)簽名引擎聲音或音頻音調(diào)?？蓮耐獠看型庠O(shè)接口 （SPI） 同時(shí)訪問(wèn)多...

      2022-12-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車處理器發(fā)動(dòng)機(jī) 2.1k 0

      電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)耦合建模及動(dòng)力學(xué)特性分析

      在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較好地掩蓋了齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲，但在純電動(dòng)汽車中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲掩蔽效應(yīng)的缺失，使得電磁噪聲及齒輪階次噪聲凸現(xiàn)。此外，...

      2022-12-16 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2.6k 0

      ISF發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)解析

      SCR系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氮氧化合物（NOx）轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退? 這個(gè)反應(yīng)需要向排氣中噴入柴油機(jī)排氣處理液DEF（一種易于分解為氨的氮化合物）；

      2022-12-15 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)處理系統(tǒng) 984 0

      汽車電子ECU環(huán)境的零、UDS診斷命令備忘錄

      UDS（Unified Diagnostic Services，統(tǒng)一的診斷服務(wù)）診斷協(xié)議是在汽車電子ECU環(huán)境下的一種診斷通信協(xié)議，在ISO 14229...

      2022-12-09 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子ecu 1.1萬(wàn) 0

      東風(fēng)風(fēng)神馬赫動(dòng)力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)詳解

      馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了41.07%的熱效率，燃油版和混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率并無(wú)差異，說(shuō)了半天，那熱效率到底是什么？有什么影響？

      2022-12-05 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī) 8.3k 0

      如何判斷EGR閥的好壞

      EGR模塊通常由EGR閥+EGR冷卻器組成，常見(jiàn)的EGR控制閥由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制,接收來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的直流電源，因?yàn)榭刂崎y內(nèi)為常閉閥。

      2022-11-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)EGR控制閥 2.6k 0

      汽車電子發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)電子控制系統(tǒng)作用

      廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)是目前用于降低廢氣中NOx 排放的一種有效措施。其主要執(zhí)行元件是數(shù)控式EGR閥， 作用是獨(dú)立地對(duì)再循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣量進(jìn)行準(zhǔn)確的控制。

      2022-11-22 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 1.9k 0

      以數(shù)據(jù)為中心的電纜線束最新移動(dòng)解決方案

      與發(fā)動(dòng)機(jī)相比，汽車線束是汽車制造的一個(gè)重要方面，線束隱藏于車身中，汽車銷售人員對(duì)它沒(méi)有深刻的認(rèn)知，而它又是汽車制造不可或缺且極其重要的一部分。

      2022-11-17 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)4.0 1.4k 0

      冬季避免發(fā)動(dòng)機(jī)“受凍”的方法

      當(dāng)冷卻水停止流出后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行30秒使冷卻水流盡，此時(shí)那些剩余、不易流出的冷卻水便會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)而流凈，這樣可防止缸蓋水堵被凍，日后冷卻水流入...

      2022-11-16 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī) 920 0

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        IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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        步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
        +關(guān)注
        步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
      • COMSOL
        COMSOL
        +關(guān)注
        COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
      • CD4046
        CD4046
        +關(guān)注
        cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
      • 加速度傳感器
        加速度傳感器
        +關(guān)注
        加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • 服務(wù)機(jī)器人
        服務(wù)機(jī)器人
        +關(guān)注
        服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
      • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        +關(guān)注
      • 四軸飛行器
        四軸飛行器
        +關(guān)注
        四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
      • 基站測(cè)試
        基站測(cè)試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
      • ESP8266
        ESP8266
        +關(guān)注
        wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
      • 靜電防護(hù)
        靜電防護(hù)
        +關(guān)注
        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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