寧德時(shí)代發(fā)布三季報(bào)：營(yíng)業(yè)收入127億元

10月27日晚，寧德時(shí)代發(fā)布了三季報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入127億元，同比增長(zhǎng)0.8%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)14.2億元，同比增長(zhǎng)4.24%。寧德時(shí)...

2020-11-13 標(biāo)簽：電池寧德時(shí)代 3k 0

威馬提出換用高質(zhì)量寧德時(shí)代電池

根據(jù)《邵武市交通運(yùn)輸局關(guān)于邵武市威馬出租汽車(chē)自燃事件有關(guān)情況匯報(bào)》通報(bào)截圖，作為對(duì)出租車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的支持，當(dāng)?shù)貎蓚€(gè)民營(yíng)出租車(chē)企業(yè)各自購(gòu)進(jìn)了131輛新能源...

2020-11-12 標(biāo)簽：新能源電池寧德時(shí)代 4.1k 0

比亞迪與寧德時(shí)代 在市場(chǎng)上的較量到了白熱化階段

電車(chē)匯消息：近期有投行人士人向電車(chē)匯表示，其內(nèi)部正在討論上調(diào)比亞迪的目標(biāo)價(jià)，原因也很簡(jiǎn)單，他們認(rèn)為比亞迪在電池應(yīng)用方面有8年完整周期的經(jīng)驗(yàn)，這相較于現(xiàn)在...

2020-11-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)比亞迪 4k 0

固態(tài)電池或是新能源的終極戰(zhàn)場(chǎng)

電池對(duì)于手機(jī)，屬于有他沒(méi)他都能過(guò)年的那種。但對(duì)于電動(dòng)車(chē)和光伏，卻是致命的約束，根本繞不過(guò)去的那一種?？梢哉f(shuō)，對(duì)電池的焦慮，落后的電池技術(shù)對(duì)各種前沿應(yīng)用的...

2020-11-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪固態(tài)電池 2.1k 0

電池黑馬寧德時(shí)代失勢(shì),增速開(kāi)始直線放緩

國(guó)內(nèi)電池市場(chǎng)的不利，讓居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位的寧德時(shí)代，也陷入了增長(zhǎng)難題。受疫情等多方面因素的影響，今年以來(lái)寧德時(shí)代營(yíng)收增速放緩的勢(shì)頭更加明顯，同時(shí)其面臨的挑...

2020-11-05 標(biāo)簽：電池寧德時(shí)代 2.2k 0

汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)寒冬期 新能源汽車(chē)行業(yè)“三巨頭”合體共贏

長(zhǎng)安汽車(chē)與華為、寧德時(shí)代一起出大招，它是否有匹配出大招的實(shí)力呢？毫無(wú)疑問(wèn)，長(zhǎng)安汽車(chē)一直都有這個(gè)實(shí)力。

2020-11-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)華為特斯拉 746 0

寧德時(shí)代總市值突破了6000億元大關(guān)

11月2日，在股市迎來(lái)11月開(kāi)門(mén)紅之際，創(chuàng)業(yè)板一哥寧德時(shí)代乘股市大漲之東風(fēng)，盤(pán)中一度漲超7．23％。截至收盤(pán)，寧德時(shí)代上漲12．97元，漲幅達(dá)5．25％...

2020-11-03 標(biāo)簽：鋰電池電池寧德時(shí)代 2.3k 0

外媒傳華為將獲得美國(guó)芯片供應(yīng)許可，唯5G不行

美國(guó)芯片行業(yè)格局將生變 10月27日，AMD發(fā)布官方新聞稿，將斥資350億美元收購(gòu)位于加州圣何塞的芯片生產(chǎn)商賽靈思(Xilinx)。以個(gè)人電腦處理器聞名...

2020-11-03 標(biāo)簽：鋰電池芯片5G 2.2k 0

松下宣布生產(chǎn)特斯拉最新發(fā)布的4680型無(wú)極耳電池

據(jù)了解，這筆投資將落地于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的電池工廠“1號(hào)超級(jí)工廠”，新增的第14條產(chǎn)線，用來(lái)投產(chǎn)4680電池。投產(chǎn)后，該工廠可提高10%的產(chǎn)能，達(dá)到每年39GWh。

2020-10-30 標(biāo)簽：電池寧德時(shí)代燃油車(chē) 2.6k 0

寧德時(shí)代CTC技術(shù)讓行駛里程達(dá)1000公里

在日前的動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)上，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司乘用車(chē)解決方案部總裁林永壽發(fā)表了題為電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)高度集成關(guān)鍵技術(shù)的演講。 寧德時(shí)代新能...

2020-10-30 標(biāo)簽：電芯電池寧德時(shí)代 3.7k 1

威馬電動(dòng)車(chē)發(fā)生自燃,宣布召回1282輛隱患車(chē)型

中興高能公告稱，福建兩起威馬汽車(chē)自燃事故系公司提供電池，但27日北京威馬汽車(chē)電池爆炸并非高能電池。

2020-10-29 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電池寧德時(shí)代 2.3k 0

市場(chǎng)份額僅相差0.6%？LG化學(xué)電池裝機(jī)量仍高于寧德時(shí)代

今年上半年，受疫情沖擊、市場(chǎng)需求嚴(yán)重下滑影響，寧德時(shí)代動(dòng)力電池銷售收入減少，業(yè)績(jī)相應(yīng)下滑。該公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入188.29億元，同比下降7.08%；...

2020-10-28 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)化學(xué)電池寧德時(shí)代 3.1k 0

特來(lái)電充電終端規(guī)模及市場(chǎng)占有率均為國(guó)內(nèi)第一

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的發(fā)展，汽車(chē)充電樁也成為了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新興市場(chǎng)。除了車(chē)企廠商之外，不少第三方運(yùn)營(yíng)企業(yè)也涌入了這一市場(chǎng)。 日前，特來(lái)電官方表示，截至目前已...

2020-10-28 標(biāo)簽：充電新能源汽車(chē)華為 4k 0

寧德時(shí)代很快取代LG奪下全球動(dòng)力電池第一

日前，中國(guó)動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代發(fā)布2020年第三季度報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入127億元，同比增長(zhǎng)0.8%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)14.2億元，同比增...

2020-10-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池LG寧德時(shí)代 2.1k 0

特斯拉向歐洲供應(yīng)中國(guó)制造Model3 拉動(dòng)國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈起飛

10月26日，特斯拉上海超級(jí)工廠中國(guó)制造整車(chē)出口歐洲儀式在上海超級(jí)工廠舉行，約7000臺(tái)中國(guó)制造的Model3將于明天啟程遠(yuǎn)航，出口到歐洲市場(chǎng)，預(yù)計(jì)下月...

2020-10-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉Model3 5k 0

外界的質(zhì)疑聲并沒(méi)有改變企業(yè)對(duì)于811電池的信任

在接二連三的自燃事件中，811電池深涉其中，其安全性再次被集中質(zhì)疑。 純電動(dòng)汽車(chē)自燃已是近幾年關(guān)注要點(diǎn)，但它從未像今年這般引起技術(shù)路線的廣泛討論。 今年...

2020-10-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池寧德時(shí)代 2.4k 0

贏合科技中標(biāo)寧德時(shí)代設(shè)備總金額為14．4億元

電車(chē)匯消息：10月26日晚間，贏合科技發(fā)布重大合同中標(biāo)公告稱，寧德時(shí)代已通過(guò)郵件形式向該上市公司發(fā)送訂單中標(biāo)通知。贏合科技中標(biāo)寧德時(shí)代設(shè)備總金額為14．...

2020-10-27 標(biāo)簽：新能源新能源汽車(chē)鋰電 1.9k 0

聯(lián)贏激光與寧德時(shí)代子公司簽署動(dòng)力電池電芯焊接系統(tǒng)的合同

近日，聯(lián)贏激光與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司的子公司Contemporary Amperex Technology Thuringia GmbH（又稱...

2020-10-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池寧德時(shí)代 3.9k 0