創(chuàng)業(yè)板首只獨(dú)角獸寧德時(shí)代上市 創(chuàng)業(yè)板需要更多“寧德時(shí)代”

上周，寧德時(shí)代終于如愿拿到了證監(jiān)會(huì)核發(fā)的IPO批文。招股意向書顯示，寧德時(shí)代將募集資金53.52億元，雖較此之前擬募資的131億元縮水了近六成，但其募資...

2018-05-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池IPO寧德時(shí)代 6.7k 0

面對(duì)補(bǔ)貼政策的改變，動(dòng)力電池行業(yè)將迎嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，專家指出只有比亞迪和寧德時(shí)代有實(shí)力面對(duì)挑戰(zhàn)

根據(jù)投行桑坦德伯恩斯坦(Sanford C. Bernstein&；Co)的分析，隨著中國(guó)政府對(duì)于新能源汽車補(bǔ)貼政策的改變以及對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)要求的提升，...

2018-07-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 1.1k 0

本周鋰電行業(yè)大事件：寧德時(shí)代攻城略地 日本研發(fā)全固體電池

中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代正在國(guó)際市場(chǎng)上攻城略地。 日前，在北京車展上，日產(chǎn)宣布透露未來(lái)五年將向中國(guó)市場(chǎng)投放20款電動(dòng)化車型，其中東風(fēng)日產(chǎn)第一款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)...

2018-05-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.9k 0

動(dòng)力電池市場(chǎng)洗牌加劇 寧德時(shí)代將一家獨(dú)大

4月23日，真鋰研究公布的數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力電池行業(yè)集中度越來(lái)越高，部分廠商掉出前20排名，市場(chǎng)洗牌加劇。其中，寧德時(shí)代一季度動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量占半壁江山，遠(yuǎn)...

2018-05-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪三元鋰電池 2.3k 0

電池缺口過大 大眾在華尋找第二家電池合作商

在海茲曼確認(rèn)此事之前，大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席、大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯在當(dāng)日首次接受中國(guó)媒體采訪時(shí)也提到，大眾目前正在為可能面臨的電池產(chǎn)量不足的問題而...

2018-05-03 標(biāo)簽：大眾電池寧德時(shí)代 1k 0

寧德時(shí)代成為全球最大動(dòng)力電池公司 只用了六年

六年間，寧德時(shí)代躥升至全球最大的動(dòng)力電池公司，估值超過1300億。

2018-05-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 8.5k 0

國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)繼續(xù)壯大 將面臨眾多挑戰(zhàn)

“砸鍋賣鐵”、“負(fù)責(zé)到底”，這是近日沃特瑪董事長(zhǎng)李瑤對(duì)104家供應(yīng)商做出的承諾。下面就來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

2018-04-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車沃特瑪 922 0

寧德時(shí)代“躥紅”，未來(lái)仍存在挑戰(zhàn)

從3月12日更新招股說明書到4月4日成功過會(huì)，寧德時(shí)代只用了24天，創(chuàng)造了A股IPO的新速度。在此之前，富士康、藥明康德從預(yù)披露到上會(huì)也分別用了36天和50天。

2018-04-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車寧德時(shí)代 4.7k 0

2018最新十大動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家排名

本文介紹了2018最新十大動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家的排名狀況。動(dòng)力電池是為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電...

2022-05-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池沃特瑪寧德時(shí)代 18.2萬(wàn) 0

動(dòng)力電池行業(yè)將面臨產(chǎn)能過剩問題

“隨著補(bǔ)貼退波和關(guān)稅進(jìn)一步下降，我們?nèi)绾握紦?jù)領(lǐng)先地位存在很大的挑戰(zhàn)，第一是跨國(guó)汽車巨頭開始發(fā)力， 第二就是全產(chǎn)業(yè)鏈面臨增效的壓力，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)不足，導(dǎo)致我們...

2018-09-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.1k 0

如何評(píng)價(jià)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池電芯技術(shù)水平

在保證安全性的前提下，提升能量密度、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品一致性，是動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的話題。

2018-03-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪電芯 6.2k 0

中國(guó)動(dòng)力電池廠CATL期待突圍

據(jù)消息：寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司獲得了大眾集團(tuán)MEB電動(dòng)車項(xiàng)目平臺(tái)的大額訂單，成為其動(dòng)力電池供應(yīng)商。

2018-03-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.2k 0

CATL奪得動(dòng)力電池獨(dú)角獸？

與松下主要綁定新能源電動(dòng)汽車特斯拉的“從一而終”不同，CATL典型的是“一女多嫁”。CATL的崛起非常具有傳奇色彩，經(jīng)過給寶馬供應(yīng)電池的磨練之后，順利的...

2018-03-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池松下寧德時(shí)代 3.7k 0

松下/三星/LG大力擴(kuò)產(chǎn) 國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池如何應(yīng)對(duì)

新能源行業(yè)熱度迅速飆升，國(guó)內(nèi)前有動(dòng)力電池回收等多項(xiàng)政策出爐，后有寧德時(shí)代紀(jì)錄片刷屏，而國(guó)外不甘寂寞的日韓電池企業(yè)開始動(dòng)作，三星和LG相繼宣布萬(wàn)億韓元級(jí)別...

2018-03-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 4.8k 0

2018年鋰電市場(chǎng)風(fēng)云變化 分析五大電池企業(yè)的發(fā)展路線

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅速，鋰電行業(yè)格局也發(fā)生了重大變化，產(chǎn)業(yè)鏈分化加劇，一方面是投擴(kuò)產(chǎn)頻頻，一方面又遭遇產(chǎn)能短時(shí)間內(nèi)過剩的陰影，下面從鋰電行業(yè)前列的幾...

2018-03-07 標(biāo)簽：鋰電池比亞迪寧德時(shí)代 1.2萬(wàn) 0

12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估鋰離子電池主流玩家全球排行榜出爐

該榜單評(píng)估了10個(gè)主要鋰離子電池制造商的戰(zhàn)略和執(zhí)行情況。Navigant Research將這前10家企業(yè)進(jìn)行了橫縱坐標(biāo)分析(策略及執(zhí)行-。報(bào)告主要從1...

2018-03-07 標(biāo)簽：鋰離子電池東芝松下 4.4k 0

我國(guó)鋰電企業(yè)電池能量密度是什么水平？

能量密度是指在一定的空間或質(zhì)量物質(zhì)中儲(chǔ)存能量的大小。電池的能量密度也就是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。

2018-03-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 1.3萬(wàn) 0

我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)洗牌必將加速 其他玩家已面臨死亡

創(chuàng)業(yè)板最大規(guī)模IPO、動(dòng)力電池出貨量全球第一、眾多明星機(jī)構(gòu)加持……頂著多重光環(huán)，寧德時(shí)代上市即漲停并不讓人意外。作為我國(guó)動(dòng)力電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代...

2018-06-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車寧德時(shí)代 954 0