以中國(guó)為首的各個(gè)主要汽車國(guó)家政府堅(jiān)定地朝著新能源戰(zhàn)略挺進(jìn)，以及幾乎所有的國(guó)際車企巨頭的或激進(jìn)或保守的新能源汽車轉(zhuǎn)型計(jì)劃，都預(yù)示著動(dòng)力電池市場(chǎng)，或?qū)⒃诓贿h(yuǎn)的未來(lái)迎來(lái)萬(wàn)億市場(chǎng)的曙光。三星、LG化學(xué)、松下等國(guó)際動(dòng)力電池企業(yè)都在進(jìn)軍中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)，2019年到2020年，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將非常殘酷。
2019-01-04 09:29:21
6737 全球汽車巨頭動(dòng)力電池的本土化，將可能對(duì)中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較大的影響。國(guó)內(nèi)排名前五的動(dòng)力電池商，也在緊急調(diào)整布局，搶奪時(shí)間窗口。電池本身也有一個(gè)規(guī)?；母?jìng)爭(zhēng)，規(guī)模越大，成本越低，競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)。目前國(guó)內(nèi)前五的電池廠商，出貨量份額占據(jù)了80%以上。近期各家電池廠的動(dòng)作都很大。
2017-07-11 14:12:374585 上文我們說(shuō)了純電動(dòng)汽車的組成，其中有聊到目前電動(dòng)汽車受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池，它關(guān)于到電動(dòng)汽車的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來(lái)聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，如何解決電動(dòng)汽車所帶來(lái)的安全問題，又成為汽車行業(yè)新的話題和難點(diǎn)。
動(dòng)力電池系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的
動(dòng)力來(lái)源（或
動(dòng)力來(lái)源之一），其安全性和可靠性已成為公眾最為關(guān)注的焦點(diǎn)?！ ⊙芯?/div>
2017-09-15 10:41:58
[引言] 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能，而其價(jià)格和壽命是對(duì)電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動(dòng)汽車成本較高，這是電動(dòng)汽車發(fā)展和市場(chǎng)化推廣
2016-01-07 10:49:25
由于電池在充放電過(guò)程中有很多因素導(dǎo)致的損耗，包括正負(fù)極之間的漏電流，電池內(nèi)阻，連接線，電池材料的電化學(xué)效率等等，因此電池不可能完美的儲(chǔ)存所有的充電能量并且泄放出來(lái)。動(dòng)力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測(cè)試包括
2021-08-27 06:58:17
行業(yè)參考。1 、2019-2020年中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)狀況1.1 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)2019年，我國(guó)新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨“內(nèi)憂外患”的緊迫形勢(shì)。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩
2021-05-07 10:11:18
水平和補(bǔ)貼政策息息相關(guān)，對(duì)于現(xiàn)有的老牌大型動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)迎頭趕上國(guó)外企業(yè)、進(jìn)一步確立市場(chǎng)地位、擴(kuò)充客戶的好機(jī)會(huì)。而對(duì)于產(chǎn)能低下、產(chǎn)品質(zhì)量低端，且僅依靠低價(jià)搶占市場(chǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，則面臨著被兼并或是淘汰
2017-02-10 08:20:46
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2021-07-05 16:33:57
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2021-08-27 22:20:11
隨著能源短缺及環(huán)境日益惡化的影響，人們正在關(guān)注以動(dòng)力電池為驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)車，各大廠企及電池廠都在投入研發(fā)新型產(chǎn)品，做為電動(dòng)車的核心-動(dòng)力電池的安全使用被提到重要地位。品佳集團(tuán)攜旗下
2018-12-05 09:56:26
分為以下幾個(gè)類別：1、公司本身即是電池行業(yè)或本身就是鋰離子電池的生產(chǎn)企業(yè)。這些公司有原來(lái)的鋰離子生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)線作基礎(chǔ)，進(jìn)入動(dòng)力電池生產(chǎn)行業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。這類企業(yè)以比亞迪、比克、環(huán)宇、邦凱、華粵
2009-09-04 15:52:18
“不起火的欣旺達(dá)方案”，蜂巢能源發(fā)布熱失控系統(tǒng)性解決方案“冷蜂”，動(dòng)力電池新勢(shì)力領(lǐng)湃新能源提出零風(fēng)險(xiǎn)等“四個(gè)零”戰(zhàn)略……中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示，“電池安全技術(shù)是電池技術(shù)革命性突破的第一重點(diǎn)，是純
2021-04-22 11:35:04
新的應(yīng)用需求，在對(duì)傳統(tǒng)電池體系部分全面進(jìn)行修訂的基礎(chǔ)上，新增和補(bǔ)充了鋰離子電池、燃料電池和電化學(xué)電容器、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電子產(chǎn)品的電池選擇、生物醫(yī)學(xué)用電池、軍用貯備電池、數(shù)學(xué)模型、故障分析等內(nèi)容，列舉
2017-06-21 18:02:07
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池達(dá)到一定的換電次數(shù)、運(yùn)行期限，或出現(xiàn)破損、故障時(shí)，應(yīng)移交有關(guān)部門進(jìn)行例行維護(hù)或故障修理，包括開展電池箱體二次回路、電芯能絕緣、接插件等外觀及零部件維護(hù)修理。那么動(dòng)力電池日常中怎樣維護(hù)
2016-09-11 20:31:38
鋰離子動(dòng)力電池作為電動(dòng)車的重要組成部分，其性能將直接影響著電動(dòng)車的使用壽命，因而也引起了廣泛的關(guān)注。那么鋰離子動(dòng)力電池第一次充電時(shí)需要注意些什么呢？ 1、不適合過(guò)放電 不可忽視的另外一個(gè)
2016-10-20 22:10:20
光纖激光打標(biāo)機(jī)：動(dòng)力電池中激光應(yīng)用 動(dòng)力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能，其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備，設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響到電池的效率和一致性?！?duì)于動(dòng)力電池
2017-09-29 13:42:04
探索動(dòng)力電池低成本梯次利用模式打造綠色儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，資質(zhì)齊全，價(jià)格全國(guó)合理，長(zhǎng)期收購(gòu)電動(dòng)大巴汽車,電動(dòng)大巴電池組，電動(dòng)車電池模組，汽車底盤電池組，18650鋰電池，圓柱電池組，磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易
2019-10-22 15:32:04
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源一般主要是以動(dòng)力電池為主，對(duì)于什么是動(dòng)力電池，相信還是有很多人不是很了解，實(shí)際上動(dòng)力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
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2022-01-17 09:50:12
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2021-08-14 10:12:48
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2020-07-10 11:14:00
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2021-12-08 13:49:43
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2021-12-17 14:32:44
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2021-11-30 13:47:22
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2021-08-28 22:51:56
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動(dòng)力電池管理是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點(diǎn)研究動(dòng)力電池電容量實(shí)時(shí)計(jì)量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動(dòng)力電池組為
2021-08-30 08:16:42
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
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2021-04-19 15:41:05
并存的現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)動(dòng)力電池的產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)了200GWh，但總體產(chǎn)能利用率卻只有40％。另有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)動(dòng)力電池配套企業(yè)已經(jīng)從2015年的大約150家降到2017年的100家左右，1
2019-05-10 01:05:42
`銅軟連接主要應(yīng)用于新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的連接，它的主要作用是讓串聯(lián)的鋰電池可以更好的導(dǎo)電。不同的汽車品牌，不同的車型對(duì)于鋰電池的設(shè)計(jì)不盡相同，這也導(dǎo)致了軟銅排的設(shè)計(jì)差異，對(duì)于銅軟連接排的長(zhǎng)度
2019-03-14 11:02:57
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車整車比較了解。平常看動(dòng)力電池這方面的書和資料比較多，對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣，希望往這個(gè)方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動(dòng)力電池特性 不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動(dòng)力電池特性 不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定
2011-09-05 11:25:31
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
動(dòng)力電池成本高，一直是包括動(dòng)力電池制造企業(yè)在內(nèi)的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說(shuō)，動(dòng)力電池成本不下降，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動(dòng)力電池企業(yè)說(shuō)，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營(yíng)艱難；整車企業(yè)說(shuō)，電池
2019-05-09 06:21:29
動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)，將于年底和2018年實(shí)施。為探索和解決業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的電池回收循環(huán)利用的“世界級(jí)難題”，中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)、中國(guó)電池工業(yè)網(wǎng)定于2017年12月21日-22日在北京舉辦“第二屆動(dòng)力電池回收與循環(huán)
2017-11-01 16:13:13
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2021-04-19 15:38:01
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池退役回收的壓力雖然說(shuō)不上迫在眉睫，但毫無(wú)疑問對(duì)這個(gè)漸行漸近的問題現(xiàn)在就應(yīng)該未雨綢繆，早做準(zhǔn)備。石油時(shí)代即將終結(jié)，電車時(shí)代正在來(lái)臨。根據(jù)計(jì)算預(yù)測(cè)，2017年我國(guó)將有GWh動(dòng)力電池
2016-01-14 15:38:36
儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
的發(fā)展。動(dòng)力電池安全性事故的常見形式及成因是什么？又該采取怎樣的防范措施？小編帶你一覽要點(diǎn)。1 動(dòng)力電池安全性問題鋰離子動(dòng)力電池事故主要表現(xiàn)為因熱失控帶來(lái)的起火燃燒。如表1和圖1所示。 表1 近年發(fā)生
2017-03-03 18:26:34
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2021-09-02 12:34:40
和相關(guān)企業(yè)需要加強(qiáng)溝通和協(xié)作，通過(guò)產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合為隔膜技術(shù)的提高乃至動(dòng)力電池技術(shù)的提高做出該有的貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)新能源汽車的彎道超車。
2018-10-10 15:23:39
動(dòng)力電池安全檢測(cè)設(shè)備-電池擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)該設(shè)備主要用于汽車鋰電池、動(dòng)力電池、蓄電池、電動(dòng)車電池等電池的安全檢測(cè)，是一款集壓力系統(tǒng)、防爆系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)等為一體，采用試驗(yàn)設(shè)備主體
2022-11-12 13:45:17
深圳某電池廠的廠景圖展示
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2009-10-28 17:22:53928 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日，現(xiàn)代汽車表示其在華國(guó)產(chǎn)車型索納塔插電式混合動(dòng)力版或?qū)?b class="flag-6" style="color: red">中國(guó)電池廠商獲取動(dòng)力電池。
2017-02-09 14:54:56603 目前新能源車企和電池廠商僅在對(duì)待“回收利用主體責(zé)任”這一問題上尚難以達(dá)成共識(shí)，而將新能源車動(dòng)力電池回收利用視作一個(gè)有形的產(chǎn)業(yè)鏈更是為時(shí)尚早。
2017-02-13 14:46:372009 結(jié)合當(dāng)前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)形勢(shì)，及CATL發(fā)布上市輔導(dǎo)公告的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，我們認(rèn)為，動(dòng)力電池市場(chǎng)已棋至中盤。那么，當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)，又揭示未來(lái)會(huì)有怎么樣的變化？
2017-06-19 09:30:561162 GGII分析認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局中，方形仍占據(jù)大部分市場(chǎng)。軟包電池若想破除方形“擠壓”勢(shì)力，充分發(fā)揮安全性和高能量密度兩大突出優(yōu)勢(shì)與之抗衡的同時(shí)，突圍的關(guān)鍵點(diǎn)在于有龍頭企業(yè)帶頭引領(lǐng)軟包電池的市場(chǎng)發(fā)展。
2018-03-02 15:36:386026 
本文首先介紹了動(dòng)力電池的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)，其次闡述了動(dòng)力電池的分類及技術(shù)分類，最后介紹了動(dòng)力電池的應(yīng)用。
2018-04-17 11:44:1215712 本文開始對(duì)動(dòng)力電池pack的概念進(jìn)行了介紹，其次介紹了汽車動(dòng)力電池的組成與動(dòng)力電池PACK結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì)，最后介紹了我國(guó)動(dòng)力電池PACK市場(chǎng)格局。
2018-04-17 16:39:0585997 喜的是，搭載國(guó)產(chǎn)芯的電動(dòng)乘用車開始集中發(fā)布，憂的是，可供選擇的中國(guó)芯屈指可數(shù)。對(duì)于動(dòng)力電池從業(yè)者而言，車展看的不僅是臺(tái)面上的絢麗與芳華，更要看的是產(chǎn)品背后核“芯”的較量與比拼。
2018-04-30 18:12:207298 作為特斯拉最早兩個(gè)超級(jí)電池廠的重要成員，松下公司日前表示，正考慮再次與特斯拉合作，在中國(guó)建立一個(gè)超級(jí)電池廠。
2018-05-03 15:36:324446 業(yè)內(nèi)人士表示，隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)淡季逐漸過(guò)去，下游大型電芯廠開工率將提升。部分車企業(yè)新車型上市，電池廠將進(jìn)入原料補(bǔ)庫(kù)階段，鈷價(jià)或觸底回升。
2018-05-17 15:27:532745 為了提升企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，越來(lái)越多的主機(jī)廠開始自主研發(fā)動(dòng)力電池，意圖將最先進(jìn)的動(dòng)力電池核心技術(shù)掌握在企業(yè)手中。與電池企業(yè)不同，車企在研發(fā)新型動(dòng)力電池方面更愿意嘗試新的方法，這樣體現(xiàn)出車企
2018-06-26 11:37:153190 據(jù)專門從事電池回收業(yè)務(wù)的格林美公司人員介紹，報(bào)廢動(dòng)力電池回收的第一責(zé)任人是汽車廠商，因此回收主要是與整車廠、電池廠協(xié)議合作。除了這兩種方式，很難從別的渠道進(jìn)行回收，總體上回收量并不大。
2018-07-12 14:16:227127 多年延遲動(dòng)工之后，韓國(guó)電動(dòng)汽車電池技術(shù)企業(yè)SK Innovation終于開始在中國(guó)建設(shè)第一個(gè)電池廠。其在中國(guó)江蘇省的電池廠正破土動(dòng)工，將參與包括日本松下、中國(guó)寧德時(shí)代以及韓國(guó)LG化學(xué)和三星SDI等競(jìng)爭(zhēng)者在內(nèi)的全球電動(dòng)車電池競(jìng)爭(zhēng)。
2018-08-26 10:07:007609 韓國(guó)SK集團(tuán)旗下能源企業(yè)——SK創(chuàng)新公司將在中國(guó)江蘇常州金壇開發(fā)區(qū)建立動(dòng)力電池廠，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)7.5GWh。
2018-08-26 10:51:055701 客觀來(lái)看，今年一系列的新能源汽車起火事故除了人為縱火和汽車碰撞引發(fā)的之外，絕大部分都與動(dòng)力電池有關(guān)。其中，在補(bǔ)貼金額與能量密度直接掛鉤的倒逼形式之下，主機(jī)廠和電池廠為了獲得更多的補(bǔ)貼，紛紛推出了更高續(xù)航里程的車型和更高能量密度的動(dòng)力電池。
2018-09-03 15:53:016948 在馮笑看來(lái)，每個(gè)電池廠在電池制造環(huán)節(jié)都應(yīng)該有屬于自身獨(dú)特的追求，無(wú)論是分段整合還是整線交付，但電池企業(yè)在選擇整線方案時(shí)不應(yīng)該本末倒置。設(shè)備選擇主導(dǎo)權(quán)應(yīng)掌握在動(dòng)力電池廠商手中，整線方案提供商更多優(yōu)勢(shì)應(yīng)體現(xiàn)在交付周期短、性價(jià)比、售后統(tǒng)一等方面。
2018-09-03 16:24:024033 再來(lái)一家吧，再來(lái)一家如CATL（寧德時(shí)代）那樣技術(shù)強(qiáng)、出貨多、國(guó)內(nèi)外客戶通吃的動(dòng)力電池企業(yè)吧。
2018-10-09 15:26:005396 特斯拉目前正在位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池廠1(Gigafactory1)改進(jìn)電池芯設(shè)計(jì)。
2018-11-19 16:20:063470 為掌控核心技術(shù)、降低成本、保證電池供應(yīng)穩(wěn)定和提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，特斯拉與松下電池“聯(lián)姻”建立電池工廠的模式正在不斷被新能源車企效仿。不過(guò)，部分車企步子邁得更大，車企單獨(dú)建電池廠已不是什么新鮮事。
2018-11-21 09:58:47952 今年以來(lái)，整車企業(yè)儲(chǔ)備動(dòng)力電池、與動(dòng)力電池企業(yè)合資、自建Pack廠、自建電池研發(fā)中心等事例越來(lái)越多。在動(dòng)力電池降成本、競(jìng)爭(zhēng)激烈、標(biāo)準(zhǔn)化制造以及補(bǔ)貼退坡等的大環(huán)境下，無(wú)論從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，還是從技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看，主機(jī)廠自建/與電池廠戰(zhàn)略合作將成必然發(fā)展趨勢(shì)。
2019-01-14 11:11:304227 
按照2019年的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，在續(xù)航不變的情況下，對(duì)于主機(jī)廠而言，動(dòng)力電池的直接采購(gòu)成本會(huì)出現(xiàn)直線上升，這需要其對(duì)于不同的產(chǎn)品做新的定位，并根據(jù)定位選擇不同的動(dòng)力電池配套。
2019-06-24 11:05:193283 6月21日工信部取消了動(dòng)力電池“白名單”，隨后中國(guó)汽車行業(yè)的佼佼者之一的吉利就與韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)LG化學(xué)達(dá)成合作協(xié)議，共同成立動(dòng)力電池合資公司，這顯示出隨著國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的放開，外資動(dòng)力電池企業(yè)
2019-07-01 16:11:27898 電動(dòng)化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要方向，而動(dòng)力電池又是加速這一變革到來(lái)的基石和命脈。為了在動(dòng)力電池市場(chǎng)占據(jù)一席之地，全球動(dòng)力電池廠商們?cè)缫验_啟了謀篇布局。
2019-09-03 10:04:26744 為對(duì)抗來(lái)自亞洲動(dòng)力電池廠商的威脅，歐洲本土動(dòng)力電池廠商正加緊原材料全球化采購(gòu)的步伐，為項(xiàng)目投產(chǎn)儲(chǔ)備“糧草”。
2019-09-26 16:29:03613 動(dòng)力電池行業(yè)正在面臨洗牌，不止是國(guó)內(nèi)電池企業(yè)，國(guó)外的企業(yè)也開始“著急”，但是歐洲的的動(dòng)力電池廠商和國(guó)內(nèi)的電池廠商的焦慮點(diǎn)卻不太一樣。
2019-12-02 16:57:09601 距離2020年不到20天了，留給他們的時(shí)間不多了。表面波瀾不驚的中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)，底下的暗流不斷涌動(dòng)。
2019-12-17 10:44:52548 本文首先闡述了動(dòng)力電池的種類，其次介紹了動(dòng)力電池的特點(diǎn)，最后介紹了動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-19 09:38:4819960 有了CATL電池，特斯拉在中國(guó)的價(jià)格可能會(huì)進(jìn)一步降低。人們普遍認(rèn)為，CATL的動(dòng)力電池將為特斯拉的家用車型提供更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2020-07-20 10:03:144938 
隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)回暖，動(dòng)力電池裝車量迎來(lái)大幅度上漲。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟9月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量5.1GWh，同比上升48.3%，環(huán)比上升2.2%，這是
2020-09-14 17:13:391061 作為動(dòng)力電池新勢(shì)力，領(lǐng)湃新能源依托于來(lái)自車企/動(dòng)力電池頭部企業(yè)的核心團(tuán)隊(duì)，深刻的理解車規(guī)級(jí)基因，正在動(dòng)力電池領(lǐng)域快速突圍。
2020-11-10 10:07:154108 中國(guó)動(dòng)力電池路線，目前主要是受到C和B兩家動(dòng)力電池企業(yè)所主導(dǎo)，而B家最主要的方向是從三元往磷酸鐵鋰走。
2021-07-04 16:13:114087 摘要 中國(guó)頭部動(dòng)力電池企業(yè)將會(huì)與中國(guó)上游供應(yīng)鏈企業(yè)共同協(xié)作、相互賦能，進(jìn)而形成產(chǎn)業(yè)鏈合力，共同在歐洲電動(dòng)化戰(zhàn)場(chǎng)建立動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的“中國(guó)力量”。 越來(lái)越多的中國(guó)頭部動(dòng)力電池企業(yè)加強(qiáng)歐洲電動(dòng)化賽道布局
2021-07-05 14:15:353201 歐洲市場(chǎng)已經(jīng)成為中國(guó)動(dòng)力電池廠商的必爭(zhēng)之地。 中國(guó)動(dòng)力電池廠商正在加快出海的步伐。 10月6日，韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，全球動(dòng)力電池裝車量為
2022-10-25 17:59:511192 市場(chǎng)對(duì)高端動(dòng)力、儲(chǔ)能電池的需求正在擴(kuò)大，更高能量密度的追求驅(qū)使著動(dòng)力電池廠商應(yīng)用新技術(shù)，不斷向業(yè)內(nèi)“天花板”發(fā)起挑戰(zhàn)。
2023-03-08 10:32:371191 從全球銷售到全球制造，中國(guó)動(dòng)力電池正在邁入全球化發(fā)展新周期。
2023-06-11 15:29:451277 
隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)動(dòng)力電池的需求持續(xù)增長(zhǎng)，各大電池廠商積極擴(kuò)大產(chǎn)能，動(dòng)力電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。去年，中國(guó)的動(dòng)力電池行業(yè)已成為全球產(chǎn)業(yè)中的重要角色。
2023-07-12 14:54:221678 目前，中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)正面臨著行業(yè)的調(diào)整，因碳酸鋰價(jià)格的下跌和供應(yīng)過(guò)剩，動(dòng)力電池的價(jià)格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:481830 即便是在美國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)的“外溢”攻勢(shì)依舊不減。
2024-02-20 09:25:091284 電池廠赴歐建廠倒計(jì)時(shí) 或是基于歐盟《新電池法》 因?yàn)闅W洲車企提出新的要求，強(qiáng)調(diào)2027年之后的動(dòng)力電池必須要本地化，最起碼是電芯和正極材料是在歐洲生產(chǎn)的；這使得電池廠赴歐建廠進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。 從電池廠
2024-02-22 16:50:551215 
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