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戴姆勒

戴姆勒

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福田戴姆勒汽車建成全球數(shù)字化超級(jí)卡車工廠,擁有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝,形成了領(lǐng)先行業(yè)的全價(jià)值鏈經(jīng)營(yíng)體系,目前已擁有120多萬用戶,800多家經(jīng)銷商,3400多家服務(wù)站,2000多家配件店,銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。

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戴姆勒資訊

新能源車領(lǐng)域布局鋒芒顯露,新能源汽車逐漸成為主角

在各大車展上,新能源汽車已逐漸成為“主角”,特別是跨國(guó)車企,在新能源車領(lǐng)域的布局鋒芒已現(xiàn)。據(jù)悉,本次廣東車展,跨國(guó)車企參展的新能源車數(shù)量上升至60臺(tái),在...

2020-11-24 標(biāo)簽:新能源汽車戴姆勒特斯拉 2.1k 0

吉利購買戴姆勒9.69%股份_戴姆勒商用車是吉利的短板

吉利收購戴姆勒股權(quán)并非心血來潮。24日,接近吉利汽車的高層人士在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道采訪時(shí)表示,實(shí)際上,雙方從2016年第三季度就開始有過接觸,雙方曾在...

2018-03-15 標(biāo)簽:戴姆勒吉利 1.7k 0

吉利與戴姆勒合作 提供高端專車出行服務(wù)

“我們想要一輛會(huì)飛的汽車,得到的卻是140個(gè)字符?!边@是《從0到1》這本書里,作者彼得·蒂爾的感嘆。人們渴望飛機(jī)、火箭這類突破性的硬科技革命,而真實(shí)發(fā)生...

2018-11-15 標(biāo)簽:戴姆勒吉利自動(dòng)駕駛 1.7k 0

戴姆勒宣布已和孚能科技正式達(dá)成協(xié)議 后者獲千億級(jí)別動(dòng)力電池訂單

近日,戴姆勒集團(tuán)對(duì)外宣布,集團(tuán)已和孚能科技(Farasis Energy)正式達(dá)成協(xié)議,將向后者采購電動(dòng)車所需的鋰離子電池。此前孚能科技獲得的千億級(jí)別的...

2019-09-17 標(biāo)簽:動(dòng)力電池戴姆勒 1.5k 0

戴姆勒與雷諾日產(chǎn)合作開發(fā)新型發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車制造商目前仍未發(fā)力于全電力驅(qū)動(dòng)或混合動(dòng)力汽車。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)仍是市場(chǎng)主流,雷諾日產(chǎn)與奔馳所屬的戴姆勒公司計(jì)劃似乎將就動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行一項(xiàng)非比尋常的合作。兩家...

2012-09-30 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)戴姆勒投影機(jī) 1.4k 0

寶馬與戴姆勒同時(shí)表示 希望制定自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

戴姆勒與寶馬在外界看來,曾一直以“百年冤家”的形象自顧自的發(fā)展。戴姆勒與寶馬繼宣布共同研發(fā)自動(dòng)駕駛后,在日前開幕的日內(nèi)瓦車展,雙方高管又同時(shí)表示,希望制...

2019-03-13 標(biāo)簽:戴姆勒寶馬 1.4k 0

Aeva與戴姆勒卡車達(dá)成10億美元自動(dòng)駕駛傳感器供應(yīng)協(xié)議

科技先驅(qū)Aeva宣布與德國(guó)汽車巨頭戴姆勒卡車公司締結(jié)了一項(xiàng)價(jià)值10億美元的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,Aeva將為戴姆勒的自動(dòng)駕駛卡車提供核心傳感器。這一合作標(biāo)志著...

2024-01-17 標(biāo)簽:傳感器戴姆勒自動(dòng)駕駛 1.3k 0

戴姆勒?qǐng)?jiān)定電氣化的信心 計(jì)劃系統(tǒng)地推進(jìn)公司向電氣化轉(zhuǎn)型

近日,奔馳母公司戴姆勒推出了一項(xiàng)宏大的電池采購計(jì)劃——到2030年,將花費(fèi)超過200億歐元用于采購電池,折合人民幣超過1565億元。

2018-12-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車比亞迪戴姆勒 1.3k 0

巴拉德將為戴姆勒供應(yīng)燃料電池

巴拉德將為戴姆勒供應(yīng)燃料電池

2009-12-24 標(biāo)簽:燃料戴姆勒 1.3k 0

為了保證EQ品牌全面提速 戴姆勒宣布百億歐元電池采購大單

眾所周知,作為戴姆勒電動(dòng)戰(zhàn)略的核心,EQ品牌的發(fā)展目前進(jìn)入到提速階段。就在今年9月,戴姆勒旗下EQ品牌首款新車——EQC正式面世,根據(jù)戴姆勒規(guī)劃,EQC...

2018-12-13 標(biāo)簽:動(dòng)力電池戴姆勒 1.2k 0

戴姆勒將與吉利汽車合作,共同開發(fā)下一代內(nèi)燃機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道,11月17日,德國(guó)汽車制造商戴姆勒表示,將與中國(guó)吉利汽車合作,共同開發(fā)用于混合動(dòng)力汽車的下一代內(nèi)燃機(jī)。

2020-11-18 標(biāo)簽:戴姆勒內(nèi)燃機(jī)吉利汽車 1.2k 0

設(shè)計(jì)師:只有與眾不同才能讓用戶印象深刻,車更是如此

保守的他們突然轉(zhuǎn)變,這是受啥刺激了?扒拉扒拉東京車展上的概念車,那些天馬行空的概念車總能讓我們腦洞大開,還有各種捎帶展出的機(jī)器人啦、小板凳啦、自行車?yán)玻?..

2018-04-26 標(biāo)簽:戴姆勒奔馳寶馬 1.1k 0

Future Mobility挖角谷歌戴姆勒 研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車

5月4日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,騰訊等公司牽頭成立的汽車公司和諧富騰已經(jīng)從谷歌、戴姆勒挖來了自動(dòng)駕駛?cè)瞬?,研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。

2016-05-04 標(biāo)簽:谷歌戴姆勒挖人 1.1k 0

戴姆勒開展200億歐元的投資計(jì)劃 全力押注電動(dòng)車

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月11日,戴姆勒宣布了一項(xiàng)超過200億歐元(約1560億元人民幣)的電動(dòng)汽車電池芯采購計(jì)劃。戴姆勒的計(jì)劃是,在2022年前推出130款全電動(dòng)...

2018-12-14 標(biāo)簽:新能源汽車電動(dòng)車戴姆勒 1.1k 0

戴姆勒CEO:未來將走向自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車方向

戴姆勒CEO康林松(Ola Kaellenius)周四稱,隨著旗下品牌梅賽德斯奔馳尋求在自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的時(shí)代重新定義豪華車,5年后該公司的規(guī)模將會(huì)變小...

2020-11-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車戴姆勒自動(dòng)駕駛 1.1k 0

為滿足需求 戴姆勒明年將在中國(guó)建造電動(dòng)汽車

戴姆勒公司明年開始將在中國(guó)建造電動(dòng)汽車,以滿足中國(guó)對(duì)汽車制造商嚴(yán)格的反污染配額需求,即使中國(guó)消費(fèi)者對(duì)梅賽德斯 - 奔馳邁巴赫等傳統(tǒng)車型的需求依然強(qiáng)勁。

2018-11-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車戴姆勒 1k 0

賽靈思和戴姆勒達(dá)成合作 正推出新車載系統(tǒng)

賽靈思(Xilinx)和戴姆勒正在聯(lián)合開發(fā)一種車載系統(tǒng),使用賽靈思技術(shù)在汽車應(yīng)用中進(jìn)行人工智能處理。

2018-07-23 標(biāo)簽:賽靈思戴姆勒人工智能 1k 0

戴姆勒將投資10億美元興建一座電池廠

據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日,戴姆勒表示,將興建一座電池廠,作為其10億美元投資計(jì)劃的一部分,該計(jì)劃旨在升級(jí)其位于阿拉巴馬州塔斯卡盧薩(Tuscalo...

2018-10-08 標(biāo)簽:戴姆勒電池 993 0

戴姆勒開始對(duì)電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的投資

繼大眾、奧迪宣布投資數(shù)百億歐元推動(dòng)轉(zhuǎn)型之后,戴姆勒股份公司監(jiān)事會(huì)近日也批準(zhǔn)了一項(xiàng)針對(duì)電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的投資計(jì)劃。

2020-12-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車戴姆勒特斯拉 917 0

戴姆勒宣布將全力開發(fā)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)

據(jù)外媒報(bào)道,戴姆勒公司高管透露,他們將停止燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的未來研發(fā)工作。從現(xiàn)在開始,該公司將會(huì)把全部精力放在電動(dòng)汽車的研發(fā)上。

2019-09-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車戴姆勒 874 0

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  • 鈉離子電池
    鈉離子電池
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    鈉離子電池是一種二次電池(充電電池),主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作,與鋰離子電池工作原理相似。鈉離子電池使用的電極材料主要是鈉鹽,相較于鋰鹽而言儲(chǔ)量更豐富,價(jià)格更低廉。由于鈉離子比鋰離子更大,所以當(dāng)對(duì)重量和能量密度要求不高時(shí),鈉離子電池是一種劃算的替代品。
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    錳酸鋰
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    高鎳電池,顧名思義即電池的電極材料中鎳的比例較高。高鎳電池的發(fā)展背景在于此前市場(chǎng)上主流的電芯技術(shù)路線多半圍繞磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料幾種展開。
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