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無(wú)人機(jī)

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無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車(chē)載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。

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無(wú)人機(jī)技術(shù)

基于3D設(shè)計(jì)和打印的單轉(zhuǎn)子無(wú)人機(jī)方案

該項(xiàng)目展示了完整的3D設(shè)計(jì)和打印的單轉(zhuǎn)子無(wú)人機(jī)。僅有一個(gè)轉(zhuǎn)子和風(fēng)葉用于位置控制的特殊設(shè)計(jì)使該項(xiàng)目在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域特別有趣。

2021-04-29 標(biāo)簽：控制器接收器無(wú)人機(jī) 3.5k 0

基于無(wú)人機(jī)平臺(tái)的外場(chǎng)天線測(cè)量Ka波段天線方向圖測(cè)試

AUT被固定于吊籃邊緣，吊籃內(nèi)有一臺(tái)R&S SMW200A矢量信號(hào)發(fā)生器和一只功率放大器，R&S SMW200A用于生成5G NR測(cè)試信...

2023-08-14 標(biāo)簽：天線無(wú)人機(jī)毫米波 3.4k 0

在雜亂的林業(yè)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)自主無(wú)人機(jī)飛行

一種使用無(wú)人駕駛飛行器（UAV）進(jìn)行自動(dòng)跟蹤導(dǎo)航的方法。

2018-11-12 標(biāo)簽：intel 無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 3.4k 0

未來(lái)可實(shí)現(xiàn)有人機(jī)和無(wú)人機(jī)及醫(yī)療系統(tǒng)的多方協(xié)作?

11月30日，由青島市衛(wèi)生計(jì)生委、青島市急救中心主辦的區(qū)域性航空醫(yī)療救援體系建設(shè)研討會(huì)暨2018 年中國(guó)航空醫(yī)療救援聯(lián)盟理事會(huì)（青島）工作會(huì)議在青島召開(kāi)...

2018-12-02 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)有人機(jī) 3.4k 0

DJI OSDK二次開(kāi)發(fā)的套件

一直是對(duì)無(wú)人機(jī)的二次開(kāi)發(fā)具有濃厚的興趣，現(xiàn)在正好是手邊有著全套的無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)的套件，這種機(jī)會(huì)可不能浪費(fèi)掉。

2022-10-21 標(biāo)簽：Linux 無(wú)人機(jī)SDK 3.4k 0

解密無(wú)人機(jī)“蜂群”和“狼群戰(zhàn)術(shù)”是什么

我們對(duì)蜂群戰(zhàn)術(shù)和狼群戰(zhàn)術(shù)早已并不陌生，無(wú)人機(jī)蜂群和狼群戰(zhàn)術(shù)使用也屢見(jiàn)不鮮。而美軍對(duì)無(wú)人機(jī)蜂群戰(zhàn)術(shù)和狼群戰(zhàn)術(shù)的研究我們也有所涉及，并且相對(duì)應(yīng)地進(jìn)行借鑒完善...

2023-06-01 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī) 3.4k 0

大疆Mavic Air 2無(wú)人機(jī)拆解分析

拆開(kāi)DJI Mavic Air 2后，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，估算的零部件價(jià)格成本為135美元。成本率僅為20％，低于智能手機(jī)的30～35％。日本某企業(yè)的高管表示“要...

2023-05-29 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)拆解大疆 3.4k 1

大疆進(jìn)攻農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)

從持續(xù)推進(jìn)無(wú)人機(jī)飛手培訓(xùn)，到拉低植保無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的價(jià)格門(mén)檻，對(duì)于農(nóng)業(yè)市場(chǎng)，大疆近期的一系列動(dòng)作，顯示了其“勢(shì)在必得”的氣魄。 ??

2018-10-28 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆 3.4k 0

工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)如何突破技術(shù)瓶頸？

據(jù)了解，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)在電力、安防、農(nóng)業(yè)、森林防火、警用等不同細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用穩(wěn)步增長(zhǎng)，整體處在爆發(fā)前的積累階段。同時(shí)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的火熱提升了無(wú)人機(jī)在...

2016-08-09 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)工業(yè)無(wú)人機(jī) 3.4k 0

舵機(jī)在無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用

?一、舵機(jī)工作原理舵機(jī)是一種位置（角度）伺服的驅(qū)動(dòng)器，由電子控制與機(jī)械控制部分組成。當(dāng)控制信號(hào)輸入時(shí)，電子控制部分會(huì)根據(jù)控制器的指令調(diào)節(jié)直流電機(jī)輸出的旋...

2024-09-25 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)舵機(jī)舵機(jī)控制 3.4k 0

基于RTK通訊設(shè)計(jì)GNSS無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演方案

前言：無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演越來(lái)越受到歡迎與喜愛(ài)，這也正在代替?zhèn)鹘y(tǒng)的煙花成為新型的多元化的一種傳媒手段。許多的節(jié)假日活動(dòng)，景區(qū)宣傳，企業(yè)宣傳，展會(huì)活動(dòng)宣傳，都...

2022-10-21 標(biāo)簽：基站無(wú)人機(jī)GNSS 3.4k 0

無(wú)人機(jī)電池充電注意事項(xiàng)

飛行結(jié)束后電池溫度較高，需待飛行電池溫度降至 40℃ 以下再對(duì)其充電（飛行電池充電最佳溫度范圍為 5℃ 至 40℃）。

2023-06-09 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)電池 3.4k 0

利用英特爾實(shí)感技術(shù)增強(qiáng)視障功能

英特爾?實(shí)感?技術(shù)可為視障人士提供可訪問(wèn)性。

2018-11-05 標(biāo)簽：機(jī)器人 intel 虛擬現(xiàn)實(shí) 3.4k 0

消防用無(wú)人機(jī)體系建立項(xiàng)目啟動(dòng)

2019年2月26日，在上海市消防總隊(duì)奉賢培訓(xùn)基地舉行了“消防用無(wú)人機(jī)體系建立”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)及無(wú)人機(jī)消防應(yīng)用綜合演練。

2019-02-28 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 3.4k 0

最高罰金可達(dá)25000美元美國(guó)出臺(tái)無(wú)人機(jī)新法律

10月5日簽署的一項(xiàng)新法律授權(quán)美國(guó)聯(lián)邦航空局在2023年開(kāi)展行動(dòng)，并取消了對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)監(jiān)管的限制。它還

2018-10-21 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 3.4k 0

深度研究垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)技術(shù)

垂直起降固定翼能效更高、航程更遠(yuǎn)。電動(dòng)垂直起降飛行器盡管存在諸多優(yōu)點(diǎn)，但缺乏固定翼的固有升力，意味著能效不高，航程有限。改進(jìn)設(shè)計(jì)，結(jié)合電動(dòng)垂直起降飛行器...

2023-12-11 標(biāo)簽：傳感器人工智能飛行器 3.4k 0

冬天應(yīng)該如何保養(yǎng)和使用無(wú)人機(jī)

眾所周知，無(wú)人機(jī)靈活高效，能夠快速抵達(dá)人難以到達(dá)的地區(qū)進(jìn)行巡視，是巡檢作業(yè)的好幫手。但是在寒冷的冬季，使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行巡檢作業(yè)并非是易事，稍有不慎，就可能...

2020-01-29 標(biāo)簽：電機(jī)飛行器無(wú)人機(jī) 3.4k 0

水下作業(yè)小能手

　水下滑翔機(jī)水下導(dǎo)航定位精度的提高對(duì)于滑翔機(jī)完成海洋環(huán)境觀測(cè)、資源探測(cè)、海洋目標(biāo)識(shí)別與定位等任務(wù)至關(guān)重要。

2020-01-29 標(biāo)簽：導(dǎo)航無(wú)人機(jī)水下滑翔機(jī) 3.3k 0

無(wú)人機(jī)電池使用時(shí)間變短的原因

電池使用時(shí)間變短了，這是很多無(wú)人機(jī)使用者都會(huì)遇到的問(wèn)題，可電池使用時(shí)間變短的具體原因都有哪些？

2023-12-08 標(biāo)簽：鋰電池智能電池無(wú)人機(jī) 3.3k 0

國(guó)內(nèi)外變體機(jī)翼技術(shù)最新進(jìn)展

變體機(jī)翼因具有提高飛機(jī)的氣動(dòng)效率、降低油耗和噪聲等優(yōu)點(diǎn)，已成為軍民用飛機(jī)新概念結(jié)構(gòu)發(fā)展的熱點(diǎn)。目前，部分變體機(jī)翼方案已經(jīng)完成風(fēng)洞試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)，工程化進(jìn)...

2023-01-03 標(biāo)簽：飛行器無(wú)人機(jī) 3.3k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
Protues

Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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