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標(biāo)簽 > 無(wú)人機(jī)
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
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如何通過(guò)激光雷達(dá)與攝影測(cè)量技術(shù)提高點(diǎn)云的精度和密度?
在視覺(jué)圖像解釋中,ND-8和ND-16被選為顏色更好的點(diǎn)云。如果圖3所示的結(jié)果按從最詳細(xì)到最不詳細(xì)的順序排列,分類如下:ND-8、ND-16、ND-4和...
2022-10-27 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 2.5k 0
無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)的下一個(gè)進(jìn)化步驟
一些人認(rèn)為,無(wú)人駕駛飛行器 (UAV) 或眾所周知的無(wú)人機(jī)的商業(yè)意義可能與互聯(lián)網(wǎng)一樣重要。航空攝影和攝像等備受矚目的應(yīng)用在很大程度上已被無(wú)人機(jī)普及,具有...
2022-01-11 標(biāo)簽:BLDCESC無(wú)人機(jī) 2.5k 0
超分子不對(duì)稱鹽界面自組裝實(shí)現(xiàn)超低溫下的功率密度鋰金屬電池
低溫下電池性能大幅下降,不僅導(dǎo)致冬季電動(dòng)汽車的續(xù)航里程大幅減少,用戶的里程焦慮增加,還限制了無(wú)人機(jī)、便攜式電子設(shè)備以及其他依賴鋰電池的設(shè)備在低溫環(huán)境下的...
2024-05-24 標(biāo)簽:電解液無(wú)人機(jī)軟包電池 2.5k 0
無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)處理與滑坡信息提取
滑坡信息提取與分析 1.多尺度分割與參數(shù)的選擇 無(wú)人機(jī)遙感獲取的影像具有較高的分辨率,而傳統(tǒng)的基于像元的分類結(jié)果會(huì)產(chǎn)生椒鹽效應(yīng),分類精度低,而面向?qū)ο蠓?..
2022-07-13 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù) 2.5k 0
基于虛擬現(xiàn)實(shí)和無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)實(shí)現(xiàn)校園虛擬漫游系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
本文將無(wú)人機(jī)傾斜攝影建模技術(shù)應(yīng)用于在虛擬現(xiàn)實(shí)中,其應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程如圖 1 所示。具體步驟為:
2020-09-27 標(biāo)簽:Windows虛擬現(xiàn)實(shí)無(wú)人機(jī) 2.5k 0
關(guān)于無(wú)人機(jī)的新型輕型高速視覺(jué)系統(tǒng)
在無(wú)人機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)的常規(guī)研究中,用于基于視覺(jué)的導(dǎo)航的視覺(jué)同步定位和映射(Visual SLAM)和視覺(jué)里程計(jì)(VO)是主要課題。
2022-07-28 標(biāo)簽:控制器3D無(wú)人機(jī) 2.5k 0
有人機(jī)無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)面臨的問(wèn)題
在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上,無(wú)人機(jī)難以作為一支獨(dú)立兵種取代有人戰(zhàn)機(jī)去完成復(fù)雜的作戰(zhàn)任務(wù),通常配屬給空軍部隊(duì),由其指揮員統(tǒng)一指揮,主要執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)、攻堅(jiān)克難等任務(wù)。在陸戰(zhàn)...
2023-08-05 標(biāo)簽:機(jī)器人無(wú)人機(jī) 2.5k 0
無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)可以從鳥類的身上汲取靈感?;始夷珷柋纠砉W(xué)院(RMIT)與ISAE-Supaéro合作進(jìn)行的一項(xiàng)最新無(wú)人機(jī)研究在這方面更進(jìn)了一步。他們開發(fā)的...
2018-12-17 標(biāo)簽:控制器無(wú)人機(jī) 2.5k 0
基于無(wú)人機(jī)高光譜遙感的城市水域水質(zhì)監(jiān)測(cè)與應(yīng)用
引言 河湖水環(huán)境監(jiān)測(cè)是人類一直以來(lái)高度重視的問(wèn)題。目前,傳統(tǒng)水體污染監(jiān)測(cè)仍是在“點(diǎn)”尺度上進(jìn)行的,這種方法難以在宏觀尺度上準(zhǔn)確獲取信息。相對(duì)于傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)手...
2023-12-07 標(biāo)簽:監(jiān)測(cè)遙感無(wú)人機(jī) 2.5k 0
第一組無(wú)人機(jī)狼群被齊射后,探測(cè)敵防空系統(tǒng),并將收集的情報(bào)傳輸給有人直升機(jī),或地面部隊(duì),或者其他組別的無(wú)人機(jī)狼群。
2023-09-14 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 2.5k 0
SAR/MTI雷達(dá)在無(wú)人機(jī)(UAV)中的作用
本文主要介紹了SAR/MTI雷達(dá)在無(wú)人機(jī)(UAV)中的作用,操作員通過(guò)使用各種類型的傳感器來(lái)識(shí)別戰(zhàn)場(chǎng)上的軍事設(shè)施。在識(shí)別友軍目標(biāo)的過(guò)程中,使用了識(shí)別友敵...
2023-07-11 標(biāo)簽:傳感器雷達(dá)無(wú)人機(jī) 2.5k 0
基于Xllinx Vivado HLS的小型無(wú)人機(jī)平衡儀設(shè)計(jì)
小型無(wú)人機(jī)在航拍、災(zāi)害救援、防火等領(lǐng)域得到廣泛運(yùn)用,但是無(wú)人機(jī)操作復(fù)雜,尤其是控制飛行姿態(tài)平穩(wěn)、航線準(zhǔn)確和降落平滑,對(duì)地面人員的操作水平要求較高。操作問(wèn)...
2017-11-17 標(biāo)簽:fpga無(wú)人機(jī) 2.5k 0
分享關(guān)于揭秘未來(lái)十大智能趨勢(shì)
更多的人工智能將隨處可見,最經(jīng)典是小米系的Ninebot九號(hào)平衡車,它和人工智能碰撞之后,就變成了能夠自動(dòng)駕駛的平衡車,未來(lái),大多領(lǐng)域的人工智能加入,將...
2019-08-23 標(biāo)簽:機(jī)器人人工智能無(wú)人機(jī) 2.5k 0
無(wú)人機(jī)行業(yè)的迅猛發(fā)展推動(dòng)新的創(chuàng)新型應(yīng)用發(fā)展
全新打造一套定制化飛行控制平臺(tái)是一次任重道遠(yuǎn)的征程,這不僅需要理想的工程人員團(tuán)隊(duì),還需要完成大量的學(xué)習(xí),才能完成。從無(wú)到有,需要對(duì)該系統(tǒng)做出大量的決策。...
2019-07-30 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器接收器無(wú)人機(jī) 2.5k 0
關(guān)于傳統(tǒng)級(jí)無(wú)人機(jī)的未來(lái)分析
即便未來(lái)采用了高通、英偉達(dá)等廠商低價(jià)芯片解決方案,無(wú)人機(jī)廠商仍然無(wú)法保證其價(jià)格優(yōu)勢(shì)。據(jù)大疆創(chuàng)始人汪滔判斷,大部分消費(fèi)無(wú)人機(jī)廠商不久的將來(lái)會(huì)像PC、鍵盤、...
2019-08-23 標(biāo)簽:智能手機(jī)攝像頭無(wú)人機(jī) 2.5k 0
無(wú)人機(jī)行業(yè)的不少客戶反饋,第一次接觸XBee Pro SX模塊時(shí),看著整篇的文檔感覺(jué)頭大,不知從何下手。本文做個(gè)總結(jié),以供有需要的朋友借鑒。
ELTA的機(jī)載雷達(dá)設(shè)計(jì)應(yīng)用原理技術(shù)分析
ELTA的ELM-2052是一種先進(jìn)的火控雷達(dá)(FCR),專為空對(duì)空優(yōu)勢(shì)和打擊任務(wù)而設(shè)計(jì),基于全固態(tài)有源電子掃描陣列(AESA)技術(shù),使雷達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)探...
2023-07-27 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)系統(tǒng) 2.4k 0
當(dāng)前,對(duì)于一個(gè)場(chǎng)景的快速重建是重要的,目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)一個(gè)快速的、全面的三維重建模型。可以應(yīng)用于野外的林業(yè)資源保護(hù)、火災(zāi)和地震的災(zāi)后搶救、邊境安防、油田或者海...
模仿鳥兒的飛行思路 設(shè)計(jì)短距起飛航程較遠(yuǎn)的無(wú)人機(jī)
一家南非創(chuàng)業(yè)公司 Passerine 提出了更好的方法,模仿鳥兒的飛行思路:使用翅膀進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間飛行,同時(shí)依靠腿/腳結(jié)構(gòu)進(jìn)行起飛與降落。該公司設(shè)計(jì)了一款名...
2019-02-19 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 2.4k 0
四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。
2019-05-31 標(biāo)簽:diy無(wú)人機(jī) 2.4k 0
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