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標(biāo)簽 > 無人駕駛
提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢,中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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從對應(yīng)的特征波形圖我們可以看出,將傳感器放置在路表時,信號波形圖中磁場強(qiáng)度的變化更加強(qiáng)烈。圖2顯示了增大傳感器和汽車之間的距離會對受測信號強(qiáng)度產(chǎn)生怎樣的影響。
2016-11-17 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛智能汽車 3.6k 0
無人駕駛系統(tǒng)中的一項(xiàng)重要核心技術(shù)——圖像語義分割(semantic image segmentation)。圖像語義分割作為計(jì)算機(jī)視覺(computer...
為了提高自動駕駛技術(shù)應(yīng)用的安全性,必須要采取一些措施。比如增加人與自動駕駛之間相互的了解,車輛可以明確知道人的狀態(tài),人也能夠清楚知道自動駕駛的能力范圍;...
深度學(xué)習(xí)在無人駕駛環(huán)境感知中的應(yīng)用方案
機(jī)器深度學(xué)習(xí)是近年來在人工智能領(lǐng)域的重大突破之一,它在語音識別、自然語言處理、計(jì)算機(jī)視覺等領(lǐng)域都取得了不少成功。由于車輛行駛環(huán)境復(fù)雜,當(dāng)前感知技術(shù)在檢測...
無人駕駛黑科技:毫米波雷達(dá)穿透力強(qiáng),激光雷達(dá)精度高
傳統(tǒng)激光雷達(dá)產(chǎn)品短期內(nèi)還難以擺脫高成本的制約,這樣一來價格優(yōu)勢更加明顯的固態(tài)激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá),不僅可以在性能上實(shí)現(xiàn)互補(bǔ),還可以大大降低使用成本,這樣...
有分析認(rèn)為,在目前的交通系統(tǒng)中加入無人駕駛的智能汽車,一定會成為交通和科技最重要的研究課題。智能駕駛在絕大數(shù)的情況下,一切都掌控在互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)之下,才...
比亞迪研發(fā)的無人駕駛技術(shù)將運(yùn)用于云軌,以此降低運(yùn)營成本。比亞迪軌道交通主要設(shè)A型線和C型線兩種模式,A型線主要設(shè)于市區(qū)公共交通干線以及機(jī)場、火車站、地鐵...
透析Uber匹茲堡計(jì)劃:一場30萬人的無人駕駛公共測試
無人駕駛承擔(dān)得不僅是出行方式的變革,更是城市復(fù)興的希望。無人駕駛承擔(dān)得不僅是出行方式的變革,更是城市復(fù)興的希望。無人駕駛汽車是硅谷企業(yè)最狂野的冒險,匹茲...
在人們的印象里,自動駕駛、無人駕駛還只是某些公司和尖端科研實(shí)驗(yàn)室的內(nèi)部項(xiàng)目。它們看起來很酷,但是卻不知道什么時候才會真正出現(xiàn)在生活中。
最近特斯拉用戶在使用自動駕駛系統(tǒng)時,與一輛故障車發(fā)生剮蹭事故。自此,自動駕駛技術(shù)再次成為熱議的話題。自動駕駛技術(shù)真的會比手動操作要安全嗎?下面來看看什么...
虛擬現(xiàn)實(shí)/無人機(jī)/無人駕駛將如何改變生活?
當(dāng)前全球科技正在高速發(fā)展,并催生出了一系列新技術(shù),如無人機(jī)、大腦感知頭帶,以及一系列之前只能在科幻電影中才能見到的神奇設(shè)備。這其中,哪些技術(shù)將在不久的將...
2016-08-11 標(biāo)簽:虛擬現(xiàn)實(shí)無人機(jī)無人駕駛 1.1k 0
科幻片中無人駕駛、智能制動駕駛已經(jīng)成為技術(shù)與創(chuàng)新糅合的一個視覺點(diǎn),從蝙蝠俠、黑暗騎士的鋼鐵跑車,鎧甲林立的各種變形汽車人,從年初兩會李書?!凹涌熳詣玉{駛...
無人駕駛實(shí)現(xiàn)真正的商業(yè)化,還有多少路要走!
當(dāng)我們想要到達(dá)某個目的地時,只要坐上車,車子就會帶著我們?nèi)グ肯杷暮?,這個如同科幻電影般的場景,隨著無人駕駛的商業(yè)化,將會在生活中成為現(xiàn)實(shí)。
ADAS即先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)又稱主動安全系統(tǒng),主要包括車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESC、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC、車道偏移報(bào)警系統(tǒng)LDW、車道保持系統(tǒng)LKA、前向碰撞預(yù)...
不是“是否”,而是“何時”實(shí)現(xiàn)無人駕駛!
無人駕駛的偉大之處在于改變的遠(yuǎn)不止汽車制造業(yè),而是創(chuàng)造了以無人汽車為中心的新經(jīng)濟(jì)和前所未有的生活模式與社會觀念。
2016-07-19 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛智能汽車 3.3k 0
從家庭到汽車,消費(fèi)者正要求無縫、高速的連接體驗(yàn);而車隊(duì)管理人員與大眾運(yùn)輸管理單位都已經(jīng)看到,通過把高速數(shù)據(jù)與機(jī)器對機(jī)器(M2M)通訊和正確的資產(chǎn)位置追蹤...
安森美半導(dǎo)體中國區(qū)應(yīng)用工程總監(jiān)吳志民表示,為了應(yīng)對技術(shù)和產(chǎn)品日益激烈的競爭, 安森美半導(dǎo)體沒有滿足已有的市場份額和產(chǎn)品系列,而是順應(yīng)形勢的發(fā)展和變化,主...
智能車載平臺的發(fā)展,近來也搭上移動通訊網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的發(fā)展熱潮,從3G/4G Lte高速移動數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用導(dǎo)入,讓車載運(yùn)算平臺也能有接近、甚至超越實(shí)線網(wǎng)絡(luò)的高效...
ADAS SoC設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,支持大量第三方IP
以安全性為核心的駕駛輔助系統(tǒng),支持行人偵測/避讓、車道偏離警報(bào)/糾正、交通標(biāo)志識別、全景影像、疲勞監(jiān)控等,這些應(yīng)用以及其他多種應(yīng)用(如圖1所示),需要一...
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