馭勢(shì)科技挖來李飛飛的“師叔”,負(fù)責(zé)即將落地的人工智能研究院組建工作

史建波教授是美籍華人，1994年畢業(yè)于美國(guó)康奈爾大學(xué)，并獲得計(jì)算機(jī)與數(shù)學(xué)的學(xué)士學(xué)位，1998年獲UCBerkeley計(jì)算機(jī)博士學(xué)位。在CMU機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室...

2018-11-24 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 6.8k 0

特來電推出自主研發(fā)的新能源汽車無(wú)線充電系列產(chǎn)品

但是，無(wú)人駕駛想要真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”，無(wú)線充電技術(shù)必須走在前面。

2017-12-07 標(biāo)簽：新能源汽車無(wú)線充電無(wú)人駕駛 6.8k 0

有了5G的全息意味著什么？

就像新華社的這場(chǎng)異地采訪，遠(yuǎn)程全息成像離不開超大帶寬、超低時(shí)延、超快速度網(wǎng)絡(luò)的支持，這是5G有別于4G的明顯特性，也得以讓全息技術(shù)在遠(yuǎn)距離音視頻同步上，...

2020-06-03 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛5G5G基站 6.8k 0

L4級(jí)別自動(dòng)駕駛卡車，其核心競(jìng)爭(zhēng)力又有多少呢？技術(shù)又從哪里來？

九層之臺(tái)，起于累土。自動(dòng)駕駛并不是能夠一蹴而就的技術(shù)，底層的數(shù)據(jù)和系統(tǒng)十分重要。比如自適應(yīng)巡航（ACC）、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、車道保持系統(tǒng)（LKA）...

2018-05-03 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 6.8k 0

淺析自動(dòng)駕駛的具體倫理規(guī)則

自動(dòng)駕駛會(huì)影響人們的傳統(tǒng)駕駛倫理觀，而且還會(huì)創(chuàng)造出新的駕駛倫理觀念，因此對(duì)自動(dòng)駕駛的倫理決策制定基本框架是具有前瞻性的。

2018-09-17 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 6.8k 0

中興通訊攜手中國(guó)電信、百度完成5G無(wú)人駕駛車上路國(guó)內(nèi)首測(cè)

中興通訊作為5G全球先鋒，已推出可商用的5G端到端解決方案，并承建了中國(guó)電信雄安新區(qū)的5G試驗(yàn)網(wǎng)。中興通訊為此次測(cè)試提供的5G低頻AAU，是目前業(yè)界最小...

2018-03-30 標(biāo)簽：中興無(wú)人駕駛5G 6.8k 0

傳阿里巴巴旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)正大規(guī)模布局無(wú)人駕駛

阿里巴巴旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)正在大規(guī)模布局無(wú)人駕駛等信息。同時(shí)，一名菜鳥網(wǎng)絡(luò)汽車工程師曾在知乎上公開發(fā)帖透露了相關(guān)信息，一是菜鳥除了在招無(wú)人駕駛技術(shù)方面的人才，...

2018-02-01 標(biāo)簽：阿里巴巴無(wú)人駕駛 6.7k 0

國(guó)內(nèi)汽車電子芯片規(guī)模以及發(fā)展趨勢(shì)

芯片被喻為國(guó)家的“工業(yè)糧食”，是所有整機(jī)設(shè)備的“心臟”，普遍應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、消費(fèi)類電子、網(wǎng)絡(luò)通信、汽車電子等幾大領(lǐng)域，幾乎起著“生死攸關(guān)”的作用。

2016-03-24 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)人駕駛半導(dǎo)體芯片 6.7k 0

受到無(wú)人駕駛汽車影響的33個(gè)行業(yè),它們悉數(shù)被無(wú)人駕駛汽車的到來所顛覆

開車跨大陸旅行似乎還需要一陣子，但國(guó)內(nèi)和短途航班面臨著來自自動(dòng)駕駛汽車的巨大威脅。一旦自動(dòng)駕駛汽車使汽車出行變得更加方便，許多人會(huì)選擇駕車短途旅行，而不...

2018-06-01 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 6.7k 0

三位NVIDIA的優(yōu)秀實(shí)習(xí)生分享的實(shí)習(xí)經(jīng)歷

現(xiàn)在，他負(fù)責(zé)更新 15 年前編寫的部分 Linux 圖形驅(qū)動(dòng)程序軟件。他的工作是仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)程序，特別是陳舊薄弱的代碼部分，以解決潛在的安全漏洞。Kad...

2018-08-02 標(biāo)簽：NVIDIA無(wú)人駕駛3D打印 6.7k 0

華為與上海博泰集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

10月10日，華為與上海博泰集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于華為OceanConnect平臺(tái)，展開車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人...

2018-10-16 標(biāo)簽：華為人工智能無(wú)人駕駛 6.7k 0

一文讀懂民航客機(jī)飛控系統(tǒng)

埃塞俄比亞航空公司波音737 MAX 8型客機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日墜毀，這是時(shí)隔不到5個(gè)月，波音同一型號(hào)飛機(jī)發(fā)生的第二起空難。

2019-04-05 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)自動(dòng)控制無(wú)人駕駛 6.7k 0

人工智能會(huì)在哪些領(lǐng)域影響未來的發(fā)展？

　從十幾年前的那部I，Robot到去年熱映的電影Ex Machina，人類對(duì)于機(jī)器人題材電影的熱情從未減少。在現(xiàn)實(shí)生活中，許多人認(rèn)為人工智能不可能創(chuàng)造出...

2016-12-05 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛智能穿戴 6.7k 0

無(wú)人駕駛技術(shù)廠商魔視智能完成千萬(wàn)美元級(jí)別A輪融資

魔視智能做的是基于深度學(xué)習(xí)的視覺感知ADAS前裝產(chǎn)品，已與北汽新能源等多家國(guó)內(nèi)一線車企簽署項(xiàng)目落地協(xié)議，預(yù)計(jì)在2018年初至少在兩家車企量產(chǎn)。

2017-10-16 標(biāo)簽：ADAS無(wú)人駕駛 6.7k 3

關(guān)于智能駕駛進(jìn)化史的介紹和回顧

尤其是卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的 NavLab ，在 1995 年完成了從匹茲堡到圣地亞哥的 “ No Hands ” 跨越美國(guó)之旅，其中 98.2 % 的里程由...

2019-09-19 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)人工智能無(wú)人駕駛 6.7k 0

無(wú)人礦山技術(shù)上慧拓智能所做的事情

每個(gè)環(huán)節(jié)都配合緊密，最大程度上節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)間，24小時(shí)不間斷運(yùn)行，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀況。控制中心通過網(wǎng)絡(luò)通信，把無(wú)人礦卡、挖掘機(jī)及整個(gè)生產(chǎn)線串聯(lián)起來，實(shí)現(xiàn)高...

2018-08-07 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)通信無(wú)人駕駛智能機(jī)器 6.7k 0

特斯拉發(fā)布Q1無(wú)人駕駛安全報(bào)告：事故增多，但仍比人類少

2019年第一季度，司機(jī)在啟動(dòng)自動(dòng)駕駛儀時(shí)特斯拉車輛發(fā)生的事故更多，不過自動(dòng)駕駛儀啟動(dòng)時(shí)發(fā)生的事故率依然低于該功能未啟動(dòng)時(shí)的情況，也就是人類司機(jī)駕駛狀態(tài)...

2019-04-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉無(wú)人駕駛 6.7k 0

比亞迪半導(dǎo)體首批無(wú)人車車載LED顯示屏順利批量出貨

由比亞迪半導(dǎo)體為新石器（江蘇新石器智能科技有限公司）定制開發(fā)的首批無(wú)人車車載LED顯示屏已順利批量出貨，該產(chǎn)品搭載于旗下無(wú)人駕駛商用車——新石器L4級(jí)別...

2021-08-18 標(biāo)簽：LED顯示屏人工智能無(wú)人駕駛 6.7k 0

智能駕駛艙在新能源汽車中將成為標(biāo)配

智能駕駛艙充分滿足消費(fèi)者對(duì)智能汽車科技感和舒適性的體驗(yàn)需求！

2017-12-22 標(biāo)簽：adas無(wú)人駕駛駕駛艙 6.6k 0