奔馳美國(guó)CEO：人類司機(jī)比無(wú)人駕駛車更危險(xiǎn)

在近日舉辦的一次會(huì)議上，梅賽德斯-奔馳美國(guó)分公司 CEO Dietmar Exler也表示，人類司機(jī)有可能在開(kāi)車時(shí)“挑釁”無(wú)人駕駛汽車。Dietmar ...

2016-11-18 標(biāo)簽：奔馳無(wú)人駕駛 778 0

寶馬與百度停止無(wú)人駕駛合作 轉(zhuǎn)牽高德

2016年11月17日，德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》報(bào)道稱，寶馬及百度證實(shí)，兩家公司終止雙方之間的合作。雙方原先簽訂的合作期限是3年，兩家公司皆未解釋提前終止合作的...

2016-11-18 標(biāo)簽：百度寶馬無(wú)人駕駛 1.2k 0

百度無(wú)人車烏鎮(zhèn)首秀 以6分13秒震撼全場(chǎng)

百度汽車大腦基于百度高精地圖技術(shù)和智能感知技術(shù)進(jìn)行智能控制，能根據(jù)實(shí)時(shí)感知到的環(huán)境信息、高精地圖數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于路徑的最優(yōu)規(guī)劃，通過(guò)預(yù)測(cè)車輛、行人的行為和...

2016-11-18 標(biāo)簽：百度車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 1.3k 0

傳感器在無(wú)人駕駛汽車道路識(shí)別上的應(yīng)用

無(wú)人駕駛汽車采用時(shí)刻保持工作狀態(tài)的傳感器來(lái)識(shí)別道路并避免碰撞。此類技術(shù)也逐漸投入生產(chǎn)，但是完全自主駕駛的汽車很可能到2025年前都不會(huì)真正進(jìn)入市場(chǎng)。 通...

2016-11-18 標(biāo)簽：傳感器谷歌無(wú)人駕駛 3.9k 0

無(wú)人駕駛會(huì)搶奪車企市場(chǎng)嗎？五大車企高管激變前路

梅賽德斯奔馳技術(shù)集團(tuán)中國(guó)區(qū)總經(jīng)理江崇龍認(rèn)為，我不認(rèn)同我們的技術(shù)已經(jīng)成熟在到短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。從技術(shù)上講，有很多領(lǐng)域值得整個(gè)汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共同努...

2016-11-17 標(biāo)簽：奔馳無(wú)人駕駛吉利 2.4k 0

關(guān)注特斯拉的你更要看看這款續(xù)航500公里的電動(dòng)車

而與現(xiàn)在的電動(dòng)汽車相比，Rawlinson表示Lucid Motors的車型的最大突破在于全新的電路系統(tǒng)，能夠滿足長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用、快速充電、連續(xù)充放電循...

2016-11-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉無(wú)人駕駛 774 0

百度無(wú)人車體驗(yàn)如何？

昨天，在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)召開(kāi)前夕，浙江桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)景區(qū)，百度無(wú)人車掀開(kāi)了面紗，迎來(lái)了包括我在內(nèi)的首批乘客。我也有幸成為第26名體驗(yàn)百度無(wú)人車的乘客——鑒于這是...

2016-11-17 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人駕駛百度無(wú)人車 1.7k 0

人工智能方向在哪里？看微軟亞洲研究院四任院長(zhǎng)的建言

11月14日，李開(kāi)復(fù)、張亞勤、沈向洋、洪小文同時(shí)現(xiàn)身中關(guān)村丹棱街微軟亞洲研究院，這四個(gè)人分別為微軟亞洲研究院第一任、第二任、第三任和現(xiàn)任院長(zhǎng)，現(xiàn)在李開(kāi)復(fù)...

2016-11-17 標(biāo)簽：微軟人工智能無(wú)人駕駛 1.5k 0

近日科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼與新能源汽車總體專家組成員召開(kāi)座談會(huì)，就智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、燃料電池汽車技術(shù)等熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了座談?wù){(diào)研。會(huì)議介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)最新發(fā)展...

2016-11-17 標(biāo)簽：新能源汽車無(wú)人駕駛 1.3k 0

吉利李書(shū)福：完全才是無(wú)人駕駛技術(shù)的初衷

第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在浙江烏鎮(zhèn)開(kāi)幕。吉利汽車董事長(zhǎng)李書(shū)福表示，發(fā)展無(wú)人駕駛技術(shù)的最終目的是保障安全，而在這方面，沃爾沃已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

2016-11-17 標(biāo)簽：沃爾沃無(wú)人駕駛主動(dòng)安全技術(shù) 1.6k 0

明年成立汽車信息安全專項(xiàng)工作組，日本對(duì)黑客入侵開(kāi)始認(rèn)真了

相比美國(guó)和歐洲車企，日系車企在信息安全上被公開(kāi)的案例并不多，影響似乎也不大，而幾家車企應(yīng)對(duì)這些案例的反應(yīng)也說(shuō)明了，他們對(duì)這事兒并沒(méi)有那么上心?，F(xiàn)在情況開(kāi)...

2016-11-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛obd 1.1k 0

揭秘福田為何研發(fā)“無(wú)人駕駛”超級(jí)卡車

在國(guó)外，奔馳與9月發(fā)布“無(wú)人駕駛”技術(shù)的商用車方案；在國(guó)內(nèi)，福田發(fā)布的基于電動(dòng)卡車為載具的“無(wú)人駕駛”方案。在乘用車領(lǐng)域，特斯拉的“無(wú)人駕駛（輔助）”技...

2016-11-16 標(biāo)簽：以太網(wǎng)激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 966 0

西門子45億美元收購(gòu)半導(dǎo)體軟件公司Mentor

西門子宣布將通過(guò)擴(kuò)展其特有的工業(yè)軟件產(chǎn)品組合繼續(xù)向2020公司愿景邁進(jìn)，致力于打造數(shù)字化工業(yè)企業(yè)。 西門子45億美元收購(gòu)半導(dǎo)體軟件公司Mentor 西門...

2016-11-16 標(biāo)簽：半導(dǎo)體西門子無(wú)人駕駛 2k 0

百度無(wú)人車亮相世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)

11月15日，百度無(wú)人車在浙江省桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)子夜路進(jìn)行了全開(kāi)放城市道路的實(shí)際測(cè)試，記者試乘了百度無(wú)人車。整個(gè)試乘過(guò)程在10分鐘左右，路程長(zhǎng)度三公里，無(wú)人車...

2016-11-16 標(biāo)簽：百度車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 750 0

全球首個(gè)智能駕駛車險(xiǎn)指數(shù)模型問(wèn)世，將帶來(lái)四大變革

駕駛行為難以量化一直是UBI車險(xiǎn)后時(shí)代面臨的現(xiàn)實(shí)難題，如今終于有了解決方案，專注智能安全駕駛汽車大數(shù)據(jù)的杭州好好開(kāi)車創(chuàng)新性的提出了ABI模型概念。

2016-11-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 824 0

百度王勁：希望無(wú)人車的安全性是人類駕駛的一百倍

目前百度無(wú)人車技術(shù)主要通過(guò)與車廠合作，對(duì)車輛進(jìn)行系統(tǒng)改裝來(lái)實(shí)現(xiàn)，但由于每輛車、各家車廠之間的制造標(biāo)準(zhǔn)或者技術(shù)接口存在差別，百度無(wú)人車也可能像安卓系統(tǒng)一樣...

2016-11-16 標(biāo)簽：谷歌無(wú)人駕駛無(wú)人車 736 0

福田汽車發(fā)布中國(guó)首款無(wú)人駕駛卡車

福田汽車集團(tuán)在上海舉辦了“福田汽車集團(tuán)&福田戴姆勒汽車2016中國(guó)上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)”，福田汽車攜旗下的中國(guó)首款無(wú)人駕駛卡車、超級(jí)卡車系列產(chǎn)品、智能...

2016-11-15 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 1.3k 0

特斯拉的發(fā)展方向：即將MADE IN CHINA ？

特拉斯目前可以說(shuō)是一步一個(gè)腳印在前進(jìn)，但這并不代表它沒(méi)有中短期計(jì)劃。費(fèi)利蒙市的工廠和即將竣工的內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠使得特斯拉在美國(guó)成為規(guī)模相當(dāng)?shù)钠囍圃焐?。?..

2016-11-15 標(biāo)簽：特斯拉無(wú)人駕駛 1.1k 0

車廠不屑黑客？實(shí)為不舍得下血本提升安全性

美國(guó)政府部門期望能在聯(lián)網(wǎng)汽車面臨網(wǎng)絡(luò)安全威脅之前，預(yù)先防范針對(duì)車輛的潛在攻擊；主管機(jī)關(guān)擔(dān)憂網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題可能對(duì)未來(lái)高度自動(dòng)化車輛帶來(lái)不可挽回的破壞，但是不...

2016-11-15 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 605 0

三大傳感器撐起智能汽車環(huán)境感測(cè)的半邊天

無(wú)人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了，就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看，如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局，場(chǎng)景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行...

2016-11-15 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人駕駛智能汽車 925 0