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標簽 > 無人駕駛
提供全球最前沿無人駕駛科技趨勢,中國無人駕駛開發(fā)者社區(qū)
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如今,激光雷達上車已成為一個大趨勢。比如 9 月交付量超過 10000 輛的理想 L9,就標配了禾賽 128 線激光雷達。
EASA在沒有此類飛行器的認證規(guī)范的情況下,以VTOL飛機特殊條件的形式開發(fā)了一整套專用技術規(guī)范。這一特殊條件解決了這些產(chǎn)品的獨特特性,并規(guī)定了簽發(fā)型式...
UAS的航空電子安全認證必須應對安全、多核和任務挑戰(zhàn)
隨著國家空域(NAS)變得更加擁擠,軍事和商業(yè)航空界正在推動對無人機系統(tǒng)(UAS)進行更嚴格的認證,俗稱無人機。擁擠的NAS意味著不發(fā)達,未經(jīng)認證的...
無人駕駛飛機系統(tǒng)(UAS)上的電子足跡繼續(xù)縮小。這些減小的尺寸、重量和功耗 (SWaP) 要求促使射頻 (RF) 和微波設計人員提出創(chuàng)新方法來提供更...
在國家空域系統(tǒng)(NAS)中運行的無人駕駛飛機系統(tǒng)(UAS)繼續(xù)激增。作為回應,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)正在發(fā)布監(jiān)管變更,這將影響有關在NAS中飛...
VITA 48.8空氣流通冷卻標準降低了已部署VPX系統(tǒng)上的SWaP-C
商用現(xiàn)貨 (COTS) 系統(tǒng)開發(fā)人員面臨的持續(xù)挑戰(zhàn)是平衡競爭方法,以減小系統(tǒng)的尺寸、重量、功耗和成本 (SWaP-C),同時嘗試部署最現(xiàn)代的技術。如今,...
美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)和歐洲航空安全局(EASA)的法規(guī)越來越多地要求軍事應用中使用的機載電子設備符合DO-254安全認證標準。好消息是,有安...
無人駕駛飛機系統(tǒng)可實現(xiàn)戰(zhàn)術ISR
無人駕駛飛機系統(tǒng)(UAS)的范圍從真正的便攜式手動發(fā)射系統(tǒng)到直升機或商用飛機大小的飛機。對于美國國防部(DoD)來說,UAS的采購和運營成本也比載人...
無人駕駛飛機系統(tǒng)(UAS)是軍方可用武器庫中相對較新的補充,并且該技術正在迅速發(fā)展。除了技術進步的正常過程之外,其他因素正在推動UAS發(fā)展的變化,例如預...
2022-10-28 標簽:處理器操作系統(tǒng)無人駕駛 753 0
SpaceVPX增加了一個雙冗余的實用程序管理模塊和平面來管理新功能。與在OpenVPX中創(chuàng)建的配置文件類似,空間VPX還定義了有效載荷,控制,內存...
無線電源是一項新技術,已經(jīng)有望改變我們從智能手機到電動汽車的充電方式,具有改變未來戰(zhàn)爭的獨特潛力,并減輕士兵以及陸地,空中和水下載人和無人駕駛車輛的...
VITA75與VPX優(yōu)化無人駕駛車輛的熱和有效載荷效率
無人機/UGV/UUV的快速發(fā)展對尺寸、重量和功率提出了越來越高的要求,而應用的范圍又有多大?從監(jiān)視到防空再到通信中繼?軍事以外的國家安全組織的興趣繼續(xù)...
1911 年 1 月 18 日,海軍航空兵時代誕生,當時尤金·伊利駕駛著一架車軸上有止動鉤的柯蒂斯推桿雙翼飛機,在舊金山灣的賓夕法尼亞號航空母艦上進...
2022-10-28 標簽:操作系統(tǒng)無人機無人駕駛 1.1k 0
小鵬汽車:明年進入輔助駕駛下半場,3年后向無人駕駛進發(fā)
小鵬汽車計劃2025年起向全面自動駕駛和無人駕駛進發(fā)。 在10月24日舉行的小鵬汽車科技日上,小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙透露了小鵬汽車對于智能輔助駕駛...
10月11日,中國經(jīng)濟導報以“科技創(chuàng)新激活高質量發(fā)展”為題,全面回顧了2022年全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周(以下簡稱:雙創(chuàng)周)展示的新成就、新突破。易控...
在這個階段下,汽車的駕駛任務基本和駕乘人員沒有什么關系了。不過L4自動駕駛仍然有些限制條件。比如,限制車輛車速不能超過一定值,駕駛區(qū)域相對固定等。
2022-10-13 標簽:數(shù)據(jù)無人駕駛自動駕駛 1.1k 0
易控智駕獲評“智能裝備科技創(chuàng)新解決方案”稱號
日前,第二屆“金屬礦山開采設備供應商大會暨標準討論會”在長沙召開,易控智駕因全自研的無人駕駛創(chuàng)新體系和充足的礦山無人駕駛運輸運營經(jīng)驗獲評“智能裝備科技創(chuàng)...
2022-10-11 標簽:數(shù)據(jù)無人駕駛智能裝備 1.4k 0
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