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無人駕駛

無人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無人駕駛開發(fā)者社區(qū)

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無人駕駛資訊

VITA 48.8空氣流通冷卻標(biāo)準(zhǔn)降低了已部署VPX系統(tǒng)上的SWaP-C

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商用現(xiàn)貨 (COTS) 系統(tǒng)開發(fā)人員面臨的持續(xù)挑戰(zhàn)是平衡競(jìng)爭(zhēng)方法,以減小系統(tǒng)的尺寸、重量、功耗和成本 (SWaP-C),同時(shí)嘗試部署最現(xiàn)代的技術(shù)。如今,...

2022-10-31 標(biāo)簽:嵌入式交換器無人駕駛 3.2k 0

北科工研系列技術(shù)助力熱軋工序無人駕駛

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北京科技大學(xué)工程技術(shù)研究院(北科工研)近日與德龍鋼鐵簽訂《基于機(jī)器視覺的粗軋翹扣頭檢測(cè)與控制系統(tǒng)開發(fā)》合同,為德龍鋼鐵軋鋼廠1250mm產(chǎn)線提供粗軋翹扣...

2020-03-31 標(biāo)簽:機(jī)器視覺無人駕駛 3.2k 0

自動(dòng)駕駛企業(yè)家們現(xiàn)在準(zhǔn)備要換擋了

憑借大規(guī)模融資,Nuro和Aurora將獲得加速領(lǐng)先對(duì)手的火力,而它們與Waymo和Cruise相比又有如小巫見大巫。

2019-02-18 標(biāo)簽:無人駕駛自動(dòng)駕駛 3.2k 0

RoadStar或曾有希望成中國(guó)無人駕駛明星,但最后成了流星

寒冬去,暖春來,RoadStar.ai倒下的消息依然讓人直哆嗦。

2019-04-10 標(biāo)簽:無人駕駛Roadstar 3.2k 0

人工智能,究竟“能不能”?

機(jī)器不必復(fù)制人類,卻可以比人類表現(xiàn)的更優(yōu)秀,這著實(shí)是一個(gè)可怕的事實(shí)。

2019-07-30 標(biāo)簽:人工智能無人駕駛 3.2k 0

自動(dòng)駕駛還有多遠(yuǎn)?5G推動(dòng)自動(dòng)駕駛換擋提速

馬斯克的話可以引爆輿論,歸結(jié)于自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)足以顛覆人類現(xiàn)有生活方式的科技點(diǎn)。我們每個(gè)人都迫切地希望看到自動(dòng)駕駛的發(fā)展全貌,現(xiàn)階段發(fā)展到哪一步了?自動(dòng)駕...

2020-08-25 標(biāo)簽:無人駕駛自動(dòng)駕駛智慧交通 3.2k 0

百度全球首個(gè)商圈應(yīng)用場(chǎng)景無人駕駛巴士落戶

無人駕駛離我們生活還遠(yuǎn)嗎?不,它已經(jīng)來了。近日,重慶媒體紛紛報(bào)道:百度全球首個(gè)商圈應(yīng)用場(chǎng)景的無人駕駛巴士落戶渝北區(qū)新光天地,并開始實(shí)地調(diào)試,有望于春節(jié)前...

2021-01-26 標(biāo)簽:應(yīng)用百度無人駕駛 3.2k 0

首批民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地公布

國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)王志軍介紹,目前我國(guó)4G用戶超過12億,5G連接用戶數(shù)超過1.6億,移動(dòng)流量平均資費(fèi)較2015年底下降95%。

2020-10-25 標(biāo)簽:機(jī)器人無人機(jī)無人駕駛 3.1k 0

潤(rùn)誠(chéng)達(dá)打造了一套“樁-車-電-云”的全棧式充電解決方案

近日,電力物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案提供商潤(rùn)誠(chéng)達(dá)正式對(duì)外宣布,已完成完成數(shù)千萬A+輪融資,本輪融資由吉云新基建基金領(lǐng)投,云悅資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。該輪融資將用于...

2020-09-16 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)無人駕駛云平臺(tái) 3.1k 0

車路協(xié)同實(shí)現(xiàn)無人駕駛是國(guó)內(nèi)主流,但離不開單車智能

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關(guān)于實(shí)現(xiàn)無人駕駛,目前有兩種主流的解決方案,車路協(xié)同和單車智能。其中V2X是車路協(xié)同最重要的技術(shù)之一,能夠?qū)崿F(xiàn)車與車、人、路、服務(wù)平臺(tái)之間的網(wǎng)絡(luò)連接,可...

2020-09-17 標(biāo)簽:無人駕駛智慧交通車路協(xié)同 3.1k 0

無人駕駛公司該如何做,才能挺過這次疫情

無人駕駛公司之所以裁員,其實(shí)主要還是因?yàn)闊o人駕駛行業(yè)還未開始盈利,甚至在接下來的五年時(shí)間里都不可能。盈利需要足夠龐大的車隊(duì)以及相對(duì)成熟的ODD(適用運(yùn)營(yíng)...

2020-06-13 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)無人駕駛 3.1k 0

布局智能出行:汽車企業(yè)的戰(zhàn)略舉措

目前,汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入“新四化”

2019-04-19 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 3.1k 0

關(guān)于多域電力系統(tǒng)的分析和介紹

為了對(duì)太陽能電池陣列建模,該團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建了一個(gè)用Simscape語言編寫的定制太陽能電池模型。為了計(jì)算陣列的精確電流電壓(IV)曲線,該模型考慮了每塊翼板上...

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新加坡無人機(jī)監(jiān)管部門正在緊鑼密鼓地制定力度更大的監(jiān)管政策法規(guī)

另外,在最近的一次議會(huì)上,新加坡運(yùn)輸和衛(wèi)生部高級(jí)國(guó)務(wù)大臣林品敏也宣布,新加坡民航局計(jì)劃開發(fā)一個(gè)監(jiān)控?zé)o人駕駛飛機(jī)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)將允許新加坡民航局檢查個(gè)別無...

2019-01-25 標(biāo)簽:無人機(jī)無人駕駛 3.1k 0

對(duì)于Mobileye在自動(dòng)駕駛中的作用分析

Mobileye是一家一直致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)方面研發(fā)的公司,掌握了攝像頭、傳感器芯片等多項(xiàng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù),在幫助汽車提升交通安全性中起著重要作用...

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無人化逐漸被運(yùn)用到了社會(huì)中的哪些行業(yè)?

倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心地位。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在諸多的弊端,通過智慧物流,升級(jí)裝備技術(shù),提升自動(dòng)化水平,實(shí)現(xiàn)機(jī)器替代人的戰(zhàn)略,可有效解決倉(cāng)儲(chǔ)物流...

2020-06-08 標(biāo)簽:無人駕駛AGV小車 3.1k 0

UPS的投資,加入當(dāng)下對(duì)無人駕駛物流配送行業(yè)的押注中

UPS的投資,加入當(dāng)下對(duì)無人駕駛物流配送行業(yè)的押注中。UPS的聲明披露,自今年5月起,圖森未來和UPS已經(jīng)在美國(guó)亞利桑那州的鳳凰城和杜桑市(Tucson...

2019-08-16 標(biāo)簽:UPS無人駕駛 3.1k 0

AutoX獲得全球第二張加州全無人駕駛牌照(可載人)

AutoX于2016年9月在硅谷創(chuàng)立,總部位于深圳,布局全球八大地區(qū)城市,在北京、上海、硅谷、圣地亞哥等地均分別設(shè)有研發(fā)中心,在深圳和上海均設(shè)有無人駕駛...

2020-08-07 標(biāo)簽:無人駕駛自動(dòng)駕駛 3.1k 0

“未經(jīng)授權(quán)的無人機(jī)活動(dòng)”導(dǎo)致迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)被迫停止客機(jī)起飛半小時(shí)

盡管目前人們?cè)絹碓疥P(guān)注無人機(jī)在機(jī)場(chǎng)附近飛行造成的風(fēng)險(xiǎn),但很明顯,現(xiàn)有的解決方案還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠完美,可能需要機(jī)場(chǎng)和無人機(jī)制造商更多投資來解決問題。

2019-02-18 標(biāo)簽:制造商無人機(jī)無人駕駛 3.1k 0

安森美半導(dǎo)體的智能感知技術(shù) 賦能AutoX第5代無人駕駛系統(tǒng)的360度視覺

安森美半導(dǎo)體的智能感知技術(shù) 賦能AutoX第5代無人駕駛系統(tǒng)的360度視覺

28個(gè)2D圖像傳感器和4個(gè)3D激光雷達(dá)傳感器消除盲點(diǎn),確保最高等級(jí)的安全水平。

2021-07-15 標(biāo)簽:安森美半導(dǎo)體智能感知無人駕駛 3.1k 1

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