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無人駕駛

無人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無人駕駛開發(fā)者社區(qū)

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無人駕駛資訊

我國(guó)加快無人駕駛飛機(jī)和其他飛行器的使用訓(xùn)練,開設(shè)相關(guān)專業(yè)課程

現(xiàn)在,隨著科技發(fā)展,無人機(jī)的身影不僅在生活領(lǐng)域越來越常見,更是頻繁出現(xiàn)在世界各地的戰(zhàn)場(chǎng)上。據(jù)悉,前段時(shí)間的亞阿戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí),阿塞拜疆的無人機(jī)在亞美尼亞和納卡地...

2020-11-03 標(biāo)簽:飛機(jī)飛行器無人駕駛 921 0

中國(guó)無人機(jī)“蜂群”系統(tǒng)試飛亮相,哪個(gè)國(guó)家能防住呢

在前不久,我國(guó)公開展示了一點(diǎn)無人機(jī)“蜂群”的作戰(zhàn)技術(shù)演示,這段視頻引起了很多熱的關(guān)注,其中還有美國(guó),也是并有專家做出分析:現(xiàn)在的實(shí)力是防不住這個(gè)中方的無人機(jī)。

2020-11-03 標(biāo)簽:無人機(jī)無人駕駛 1.7k 0

Waymo正式向公眾開放沒有安全員的完全無人駕駛出租車服務(wù)

與其它自動(dòng)駕駛公司相比,谷歌母公司旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo,也受到了不小的關(guān)注。因?yàn)楸晨抗雀柽@樣的大公司,擁有著頂尖的工程師與軟硬件資源,所以Way...

2020-11-02 標(biāo)簽:無人駕駛自動(dòng)駕駛輔助駕駛系統(tǒng) 2.2k 0

谷歌Waymo發(fā)布無人駕駛實(shí)測(cè)報(bào)告:事故率可忽略不計(jì)

雖然目前路面上跑的車輛,大都只應(yīng)用了L2級(jí)別的輔助駕駛功能,但是自動(dòng)駕駛技術(shù),當(dāng)前各大汽車廠商,甚至科技公司都在積極研發(fā)當(dāng)中。

2020-11-02 標(biāo)簽:谷歌無人駕駛自動(dòng)駕駛 1.9k 0

真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代越來越近了?

近日,谷歌母公司旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo發(fā)布了一份在美國(guó)鳳凰城地區(qū)的無人駕駛汽車測(cè)試報(bào)告,并詳細(xì)介紹了公司一系列自動(dòng)駕駛測(cè)試工作的數(shù)據(jù)和細(xì)節(jié)。

2020-11-02 標(biāo)簽:攝像頭無人駕駛自動(dòng)駕駛 773 0

自研芯片,是車企拓展無人駕駛道路的關(guān)鍵所在

近日,李斌宣布蔚來將開發(fā)自己的無人駕駛專屬芯片,同時(shí)內(nèi)部已經(jīng)成立了代號(hào)為 SmartHW (Hardware)的硬件團(tuán)隊(duì)。無論是向媒體吹風(fēng),還是蔚來已經(jīng)...

2020-11-02 標(biāo)簽:芯片無人駕駛蔚來汽車 1.6k 0

中國(guó)聯(lián)通與紅豆集團(tuán)戰(zhàn)略合作,推進(jìn)5G+紡織服裝工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,華為計(jì)劃在上海成立一家不使用美國(guó)技術(shù)的芯片工廠。為了克服美國(guó)日益嚴(yán)厲的制裁,該公司正在尋求新的戰(zhàn)略。報(bào)告稱,華為的目標(biāo)是到2021年...

2020-11-02 標(biāo)簽:芯片無人駕駛5G 2.5k 0

米家掃地機(jī)器人1T應(yīng)用ToF 3D測(cè)距避障技術(shù)快速實(shí)現(xiàn)對(duì)障礙物的測(cè)距

其前置ToF攝像頭與高精度傳感器協(xié)同合作,智能測(cè)算空間,近于機(jī)身高度區(qū)域提前避讓,避免柜底卡困。

2020-11-02 標(biāo)簽:機(jī)器人神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)無人駕駛 3.8k 0

特斯拉全自動(dòng)駕駛測(cè)試版獲更新:駕駛員所需干預(yù)減少 30%

IT之家 11 月 1 日消息 特斯拉兩周前向部分車主推送了全自動(dòng)駕駛測(cè)試版軟件,今天該測(cè)試版軟件迎來更新,版本更新到了 2020.40.8.12。 這...

2020-11-01 標(biāo)簽:特斯拉無人駕駛自動(dòng)駕駛 1.6k 0

如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的集群效應(yīng)?

我是今天最后一位演講者,我演講的內(nèi)容跟前面的嘉賓有關(guān)系、但是又有區(qū)別,因?yàn)榍懊娴母魑患钨e從我們市區(qū)的自動(dòng)駕駛、我們的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、我們的智能網(wǎng)聯(lián)、到城市...

2020-10-31 標(biāo)簽:AI無人駕駛智能汽車 3k 0

5G技術(shù)對(duì)智能汽車的發(fā)展有什么影響?

各位嘉賓大家下午好!非常榮幸受到百人會(huì)的邀請(qǐng),能夠有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)和大家做一個(gè)分享和交流。我的分享主題其實(shí)比較大,我們談的是5G車聯(lián)網(wǎng)賦能自動(dòng)駕駛與智能交...

2020-10-31 標(biāo)簽:無人駕駛5G自動(dòng)駕駛 3.2k 0

到2035年智能網(wǎng)聯(lián)汽車和電動(dòng)汽車將高度普及

普華永道思略特汽車行業(yè)咨詢合伙人蔣逸明在2020全球未來出行大會(huì)上指出,根據(jù)普華永道做的一項(xiàng)調(diào)研報(bào)告顯示,第一批L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車預(yù)計(jì)將在2022/20...

2020-10-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無人駕駛自動(dòng)駕駛 2.9k 0

5G無人公交已成功落地,自動(dòng)駕駛技術(shù)還需進(jìn)步

10月21日,常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的5G無人公交在蘇州落地。這個(gè)在蘇州高鐵新城亮相的無人公交是在開放的城市道路上運(yùn)行,且速度可達(dá)20—50千米/時(shí)。這輛無人公交車...

2020-10-30 標(biāo)簽:無人駕駛5G自動(dòng)駕駛 1.7k 0

Outrider公司計(jì)劃在貨運(yùn)中心實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駕駛

該公司的平臺(tái)可在配送中心、倉(cāng)庫(kù)和軌道貨場(chǎng)等物流中心完成自動(dòng)配送操作,該操作通常需要在貨場(chǎng)周圍移動(dòng)拖車進(jìn)出裝載碼頭,裝上和解下拖車,連接和斷開拖車的剎車線...

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我國(guó)首臺(tái)氫能源無人駕駛拖拉機(jī)亮相,基于5G遠(yuǎn)程控制

近日,一臺(tái)氫燃料電池?zé)o人駕駛的拖拉機(jī),在網(wǎng)上火了起來,引起了不少網(wǎng)友關(guān)注。

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5G無人公交在蘇州落地,汽車無人駕駛技術(shù)還需進(jìn)步

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自動(dòng)駕駛領(lǐng)域熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)匯總

10月10日,百度宣布在北京正式全面免費(fèi)開放自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)Apollo GO。活動(dòng)一經(jīng)開放,北京市民紛紛到體驗(yàn)站點(diǎn)試乘,一度使Apollo Go服務(wù)...

2020-10-29 標(biāo)簽:無人駕駛自動(dòng)駕駛卡車 831 0

深圳的5G建設(shè)和應(yīng)用都已走在了全國(guó)的前列

中國(guó)有著許多世界級(jí)的大港口,每年的貨物吞吐量居世界首位。港口作為一直封閉的環(huán)境,貨物卸載、運(yùn)輸、存儲(chǔ),安防、碼頭管理,對(duì)自動(dòng)化智慧化需求很大。在當(dāng)前國(guó)家...

2020-10-29 標(biāo)簽:無人機(jī)無人駕駛5G基站 1.8k 0

無人駕駛的實(shí)現(xiàn)主要是通過人工智能技術(shù)

標(biāo)識(shí)識(shí)別,可以包括車道識(shí)別、交通標(biāo)志識(shí)別車輛行人識(shí)別以及運(yùn)動(dòng)的跟蹤,對(duì)于它們來說,CNN技術(shù)還是比較好的技術(shù),并且沒有任何一種技術(shù)可以超過這種技術(shù),還有...

2020-10-29 標(biāo)簽:人工智能計(jì)算機(jī)視覺無人駕駛 4.2k 0

第78屆中國(guó)教育裝備展在重慶國(guó)際博覽中心盛大開幕

據(jù)威盛創(chuàng)造栗相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,無人駕駛智能車、坦克對(duì)戰(zhàn)等場(chǎng)景化體驗(yàn)中,主要用到了威盛創(chuàng)造栗自主研發(fā)的圖像識(shí)別和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)。威盛創(chuàng)造栗圖像識(shí)別融合人臉識(shí)別...

2020-10-29 標(biāo)簽:圖像識(shí)別機(jī)器學(xué)習(xí)無人駕駛 1.6k 0

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直流電機(jī) PID MOSFET 傳感器 人工智能 物聯(lián)網(wǎng) NXP 賽靈思
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伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國(guó)民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
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st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
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振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
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數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
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