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無(wú)人駕駛

無(wú)人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)

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無(wú)人駕駛資訊

太赫茲技術(shù)需要發(fā)展哪些核心技術(shù)呢?

項(xiàng)立剛表示,國(guó)內(nèi)的通信專家認(rèn)為,6G目前不能單獨(dú)組成通信網(wǎng)絡(luò),未來(lái)的通信技術(shù)是以5G技術(shù)為核心,用6G做補(bǔ)充,讓5G技術(shù)變得更加完善?,F(xiàn)在甚至連6G究竟...

2020-08-24 標(biāo)簽:移動(dòng)通信無(wú)人駕駛5G 1k 0

蘋果獲車門專利:可在車輛沉沒(méi)在水中時(shí)挽救生命

華為在汽車領(lǐng)域早就有所布局。早在2013年,華為就針對(duì)汽車推出了車載通信模塊ME909T,進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)。2019年4月,華為發(fā)布全球首款5G車載模組MH5...

2020-08-24 標(biāo)簽:蘋果互聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 690 0

無(wú)人駕駛是天堂還是地獄?

我們2017年底就在深圳福田保稅區(qū)做了公開(kāi)道路上的無(wú)人駕駛巴士,從2017年開(kāi)始,這個(gè)事件實(shí)際上推動(dòng)了我們國(guó)家讓無(wú)人駕駛在公開(kāi)道路上做測(cè)試,有了深圳才有...

2020-08-23 標(biāo)簽:AI無(wú)人駕駛智能汽車 1.1k 0

中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速,預(yù)計(jì)2025年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)428億美元

中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速,預(yù)計(jì)2025年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)428億美元

無(wú)人機(jī)全稱“無(wú)人駕駛飛行器”(Unmanned Aerial Vehicle, UAV),是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。它涉...

2020-08-21 標(biāo)簽:無(wú)線電無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 8.1k 0

AutoX計(jì)劃在上海開(kāi)展自動(dòng)駕駛相關(guān)服務(wù),推動(dòng)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)商業(yè)化

自動(dòng)駕駛?cè)蘸髸?huì)慢慢革新出租車行業(yè)。有專家認(rèn)為,未來(lái)的自動(dòng)駕駛或?qū)⒎只蓛蓷l路線。除了大眾熟知的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)選裝配置于私家車內(nèi)使用;還能夠基于出行服務(wù)商的...

2020-08-21 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 648 0

大眾出行攜手AutoX,將在全國(guó)范圍打造自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用的規(guī)?;囮?duì)

此外,自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用能根據(jù)訂單合理規(guī)劃路線,并在行駛過(guò)程中識(shí)別前方紅綠燈、周邊的車輛和行人,以及道路兩側(cè)的設(shè)施等,做出必要反應(yīng),確保行駛安全。

2020-08-21 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛智慧出行 727 0

新冠疫情危機(jī)之中,無(wú)人機(jī)開(kāi)始顯露出其價(jià)值潛力

預(yù)計(jì)到2050年,城市化將增長(zhǎng)90%,而技術(shù)是利用現(xiàn)有資源來(lái)應(yīng)對(duì)需求增長(zhǎng)的唯一途徑。如今,各國(guó)紛紛啟動(dòng)了智慧城市項(xiàng)目,以改善現(xiàn)代城市規(guī)劃和公平的資源分配...

2020-08-21 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛智慧城市 2.2k 0

為什么將GPS 天線與激光雷達(dá)布置在車輛頂部?

為什么將GPS 天線與激光雷達(dá)布置在車輛頂部?

2 個(gè) GPS 天線布置在車輛頂部,1 個(gè)慣性導(dǎo)航單元布置于車輛后備箱內(nèi)。用于獲取車輛的位姿和定位信息。

2020-08-21 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 5.6k 0

英國(guó)或?qū)⒆屪詣?dòng)駕駛車輛正常上路行駛

英國(guó)交通部表示,在推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛上路前,還需要通過(guò)一系列驗(yàn)證手段來(lái)確保道路交通安全。例如自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開(kāi)啟必須由乘車人決定是否啟用;乘坐在車輛上的人員...

2020-08-21 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 791 0

多只“攔路虎”擋道5G全面普及將在何時(shí)?

但如今從4G升級(jí)到5G,似乎遇到了一些麻煩,不僅整個(gè)通信行業(yè)都在大力推動(dòng)5G,各種5G峰會(huì)連年不斷。國(guó)家也在最新提出的新基建建設(shè)中將5G列為了重點(diǎn)方向。...

2020-08-21 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 2.2k 0

元戎啟行與曹操出行雙方正在進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛的測(cè)試運(yùn)營(yíng)合作

8月19日消息,英國(guó)政府表示,無(wú)人駕駛系統(tǒng)汽車可能會(huì)在明年春季在英國(guó)上路行駛,目前政府正就有關(guān)技術(shù)進(jìn)行咨詢。一旦咨詢通過(guò),英國(guó)有望成為全球首個(gè)批準(zhǔn)無(wú)人駕...

2020-08-20 標(biāo)簽:云計(jì)算無(wú)人駕駛5G 2.5k 0

2021年英國(guó)搭載自動(dòng)車道保持系統(tǒng)技術(shù)的汽車可低速上路

英國(guó)政府近日表示,從明年開(kāi)始,搭載自動(dòng)車道保持系統(tǒng)(ALKS)技術(shù)的汽車可以低速上路啦。

2020-08-20 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛智能汽車自動(dòng)駕駛 2.6k 0

隨著人工智能的發(fā)展,企業(yè)推出國(guó)際領(lǐng)先的智能停車庫(kù)

一部分城市為鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入停車場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)域先后出臺(tái)政策,如配建一定比例的商業(yè)面積;按路段和停車場(chǎng)類型給予每個(gè)泊位500-30000元獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼。而大多數(shù)城...

2020-08-19 標(biāo)簽:機(jī)器人人工智能無(wú)人駕駛 2.4k 0

通信機(jī)器人到目前還只局限于實(shí)驗(yàn)室中?

相對(duì)的你只需要為一批機(jī)器人設(shè)置同樣的基本規(guī)則,因?yàn)闊o(wú)論這些規(guī)則是應(yīng)用于一個(gè)多大的群體,它們都會(huì)自行組織并且判斷該做些什么,不管你要它們?nèi)プ龅氖掠卸嗝磸?fù)雜...

2020-08-19 標(biāo)簽:機(jī)器人通信無(wú)人駕駛 1.7k 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)工業(yè)新變革

據(jù)了解,踏歌智行重視5G技術(shù)在礦區(qū)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用,已經(jīng)與中國(guó)移動(dòng)、清華大學(xué)、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)、陽(yáng)煤集團(tuán)、中煤科工、華為公司成立5G智慧礦山聯(lián)盟,啟動(dòng)“5...

2020-08-19 標(biāo)簽:傳感器無(wú)人駕駛5G 841 0

滴滴張博:下一個(gè)交通變革趨勢(shì)將是電動(dòng)汽車和智能駕駛

在2020全球人工智能產(chǎn)品應(yīng)用博覽會(huì)上,滴滴CTO兼自動(dòng)駕駛CEO張博詳細(xì)闡釋滴滴的“AI for Transportation(AI改變交通)”科技戰(zhàn)...

2020-08-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)人駕駛大數(shù)據(jù) 1k 0

低成本、可快速?gòu)?fù)制將成為自動(dòng)駕駛公司技術(shù)商業(yè)化的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一

呼叫完成后,相應(yīng)車輛能夠自動(dòng)駕駛至距離乘客指定上車點(diǎn)最近的安全位置進(jìn)行???。體驗(yàn)者上車了解簽署志愿者協(xié)議后,能通過(guò)面前的iPad看到自己的行程信息,并通...

2020-08-17 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 692 0

“互聯(lián)網(wǎng)+”推動(dòng)汽車連接器的需求增長(zhǎng)

更別忘了,汽車市場(chǎng)的另外一個(gè)前沿?zé)衢T技術(shù)——無(wú)人駕駛或自動(dòng)駕駛,此前TE Connectivity執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Rob Shaddock 在接受...

2020-08-17 標(biāo)簽:連接器物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 2.3k 0

5G 將加速非接觸式經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與崛起?

因此,“人民日益增長(zhǎng)的美好生活需求”要得到滿足,必須從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和供給側(cè)改革開(kāi)始,而產(chǎn)業(yè)發(fā)展,相關(guān)企業(yè)和領(lǐng)域必須進(jìn)入全面信息化和數(shù)字化的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代...

2020-08-17 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛5G 2.9k 0

研華 BB-SL306 系列路由器可有效降低整體系統(tǒng)供電壓力

那么這個(gè)機(jī)器人是怎么給您的車充電的呢?難以想象的容易!將車開(kāi)入無(wú)人充電站后,您無(wú)需下車,機(jī)器人的“雙眼”,幫助機(jī)器人精準(zhǔn)定位充電端口,并引導(dǎo)充電槍體自動(dòng)...

2020-08-17 標(biāo)簽:機(jī)器人人工智能無(wú)人駕駛 899 0

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Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
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Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
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