無(wú)人機(jī)在環(huán)保監(jiān)察市場(chǎng)展開(kāi)“空中執(zhí)法”，華北工控產(chǎn)品方案助力

長(zhǎng)期以來(lái)，環(huán)境監(jiān)測(cè)任務(wù)重、區(qū)域覆蓋面廣等問(wèn)題一直是多市進(jìn)行生態(tài)環(huán)境保護(hù)的難點(diǎn)，通過(guò)無(wú)人機(jī)技術(shù)設(shè)定飛行區(qū)域和飛行路線，可以對(duì)設(shè)定區(qū)域內(nèi)排污單位排放煙塵、污...

2020-07-21 標(biāo)簽：嵌入式無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 802 0

華北工控專(zhuān)用計(jì)算機(jī)方案助力植保無(wú)人機(jī)滿(mǎn)足多種嚴(yán)苛作業(yè)環(huán)境應(yīng)用

近年來(lái)隨著民用無(wú)人機(jī)的發(fā)展，植保無(wú)人機(jī)也開(kāi)始廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。特別是我國(guó)擁有超18億畝耕地、約有15億畝適合用無(wú)人機(jī)植保，隨著農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化、機(jī)械化和集...

2020-07-21 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 1k 0

人工智能在物流領(lǐng)域的應(yīng)用解析

人工智能（Artificial Intelligence），英文縮寫(xiě)為AI，一種研究、開(kāi)發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門(mén)...

2020-07-21 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛 1.1萬(wàn) 0

加拿大無(wú)人機(jī)公司模擬測(cè)試帶有自動(dòng)體外除顫器（AED）的無(wú)人機(jī)

在救護(hù)車(chē)之前發(fā)送一架帶有自動(dòng)體外除顫器（AED）的無(wú)人機(jī)，可以使救援更快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，從而挽救生命。 通過(guò)On the Fly項(xiàng)目，加拿大無(wú)人機(jī)交付公司（D...

2020-07-21 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛除顫器 1.2k 0

無(wú)人駕駛汽車(chē)最新消息 前方請(qǐng)注意 滴滴無(wú)人車(chē)來(lái)了

自動(dòng)駕駛正在和民眾日常出行習(xí)慣融合，滴滴就是典型例子。

2020-07-20 標(biāo)簽：AI無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 9.5k 0

不同級(jí)別的無(wú)人駕駛汽車(chē)有什么區(qū)別？

為了實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛，世界多個(gè)國(guó)家都躍躍欲試，并開(kāi)始在無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)、無(wú)人車(chē)輛制造方面展開(kāi)布局。經(jīng)過(guò)不斷探索與反復(fù)鉆研，一些國(guó)家的無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)已...

2020-07-20 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 3.8k 0

未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)將如何與周?chē)h(huán)境進(jìn)行溝通和協(xié)同工作？

大眾集團(tuán)選擇組建內(nèi)部的軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，著手打造VW.OS這樣的底層操作系統(tǒng)。當(dāng)被問(wèn)及戴姆勒是否會(huì)像大眾那樣招募大量軟件專(zhuān)家時(shí)，該公司自動(dòng)駕駛和人工智能部門(mén)...

2020-07-20 標(biāo)簽：芯片無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1k 0

無(wú)人駕駛技術(shù)是推動(dòng)傳統(tǒng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新興科技力量

　　無(wú)人駕駛深度融合了人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新基建中的多項(xiàng)核心技術(shù)，具備高度智能化、無(wú)人化、數(shù)字化的的技術(shù)特點(diǎn)，是推動(dòng)傳統(tǒng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新興科技力...

2020-07-20 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛5G 4.1k 0

5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)逐漸完善，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)正不斷駛?cè)肟燔?chē)道

　　數(shù)據(jù)顯示，除了BAT在此方面加速布局，自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司也迎來(lái)了新一波利好，紛紛拿得融資。天眼查數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，年初以來(lái)，我國(guó)有融資信息的自動(dòng)駕駛相關(guān)...

2020-07-20 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛5G 1.3k 0

我國(guó)無(wú)人車(chē)商用已經(jīng)進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性階段，無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)已經(jīng)形成

目前，無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展尚且不夠成熟，但整體環(huán)境發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)仍處于研發(fā)測(cè)試階段，在技術(shù)上還有很大的不確定性和進(jìn)步空間。同時(shí)，產(chǎn)品、市...

2020-07-20 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛5G 1.4k 0

LG Innotek開(kāi)發(fā)的5G車(chē)載通信模塊，將加快互聯(lián)汽車(chē)商用化的進(jìn)程

此前，不少企業(yè)一直致力于開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的核心部件。特別是圍繞 5G 通信芯片市場(chǎng)占有率第一的高通芯片基礎(chǔ)模塊的開(kāi)發(fā)，雙方展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。但因?yàn)?5G...

2020-07-18 標(biāo)簽：通信芯片無(wú)人駕駛5G 3.3k 0

美國(guó)開(kāi)發(fā)新技術(shù)：可幫助激光雷達(dá)高分辨率地檢測(cè)附近快速移動(dòng)的物體

據(jù)美國(guó)普渡大學(xué)官網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，該校與瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院（EPFL）的研究人員創(chuàng)造出一種方法，讓調(diào)頻連續(xù)波激光雷達(dá)可以通過(guò)硅芯片上的機(jī)械控制與光調(diào)制，高分...

2020-07-18 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 4.3k 0

美國(guó)一架直升機(jī)和一架無(wú)人機(jī)在加利福尼亞的約翰遜谷上空相撞

報(bào)告指出，無(wú)人駕駛飛機(jī)發(fā)動(dòng)襲擊時(shí)，直升機(jī)在G級(jí)領(lǐng)空夜間以1100 AGL飛行。根據(jù)NTSB的說(shuō)法，如果運(yùn)營(yíng)商獲得了FAR第107.29部分的有效豁免，則...

2020-07-18 標(biāo)簽：直升機(jī)無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 1.5k 0

自動(dòng)駕駛是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的未來(lái)趨勢(shì)，不少企業(yè)開(kāi)始加速自動(dòng)駕駛的布局

與此同時(shí)，在自動(dòng)駕駛技術(shù)上，卡車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展也比乘用車(chē)要快很多。據(jù)7月16日?qǐng)D森未來(lái)宣布的合作消息顯示，其便將與美國(guó)卡車(chē)制造商納威斯達(dá)共同研發(fā)的無(wú)人駕駛卡...

2020-07-17 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛卡車(chē) 1.4k 0

到底誰(shuí)最需要無(wú)人駕駛汽車(chē)？

帶著這個(gè)問(wèn)題，我們采訪了Juliussen，希望了解無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的具體情況、存在哪些核心參與方、目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)如何、以及世界各地的參與方...

2020-07-17 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛無(wú)人車(chē) 2.7k 0

了解如今人工智能的五大落地方向

由人工智能支持的聊天機(jī)器人服務(wù)已成為銷(xiāo)售和客戶(hù)服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。聊天機(jī)器人可幫助品牌方服務(wù)客戶(hù)并提升整體體驗(yàn)，為企業(yè)與世界交流提供了新途徑。

2020-07-17 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛聊天機(jī)器人 3.8k 0

人工智能和物聯(lián)網(wǎng)使公共交通更加智能和安全

當(dāng)我們想象未來(lái)的交通工具時(shí)，我們被超回路列車(chē)（hyperloops）、無(wú)人駕駛汽車(chē)和幾乎瞬間的物質(zhì)轉(zhuǎn)移的想法所吞噬，而我們離它并不遙遠(yuǎn)！但是就目前而言，...

2020-07-17 標(biāo)簽：傳感器人工智能無(wú)人駕駛 2.8k 0

物聯(lián)網(wǎng)助力農(nóng)機(jī)智能化升級(jí)

在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，豐疆智能已商業(yè)化落地不同于傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)的全套智能農(nóng)業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品和數(shù)字農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

2020-07-17 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛農(nóng)業(yè)機(jī)器人 1.4k 0

智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，什么才是真正的“汽車(chē)共享化”？

最新的發(fā)展是在車(chē)內(nèi)增加了傳感器，從而可以監(jiān)視駕駛員的健康狀況和意識(shí)水平。如有必要，這將使汽車(chē)能夠“做決定”以完全控制汽車(chē)。這最終將實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)，意味著汽車(chē)...

2020-07-16 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人駕駛智能汽車(chē) 1.3k 0

基因網(wǎng)絡(luò)，5G會(huì)滲透到哪些領(lǐng)域？

國(guó)家之于5G網(wǎng)絡(luò)如此重視，正在于5G被視為第四次革命的基因網(wǎng)絡(luò)。任何人提到工業(yè)革命都會(huì)情緒激動(dòng)，畢竟，前三次工業(yè)革命的弄潮兒和領(lǐng)導(dǎo)者，都獲得了非常豐厚的...

2020-07-16 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛5G 579 0