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標(biāo)簽 > 無(wú)線電
無(wú)線電是指在所有自由空間(包括空氣和真空)傳播的電磁波,是其中的一個(gè)有限頻帶,上限頻率在300GHz(吉赫茲),下限頻率較不統(tǒng)一, 在各種射頻規(guī)范書(shū), 常見(jiàn)的有3KHz~300GHz(ITU-國(guó)際電信聯(lián)盟規(guī)定),9KHz~300GHz,10KHz~300GHz。
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工信部發(fā)布基于LTE的C-V2X技術(shù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)直連通信的工作頻段
11月13日,工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布《車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(暫行)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》)明確,5.9G頻段...
2018-11-16 標(biāo)簽:無(wú)線電車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.5萬(wàn) 0
工信部規(guī)劃車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)線電頻率 推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展
此前,工信部無(wú)線電管理局局長(zhǎng)謝遠(yuǎn)生表示,無(wú)線電頻率是發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的關(guān)鍵資源,因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的汽車(chē)要跟網(wǎng)絡(luò)連接是離不開(kāi)無(wú)線電的,這次無(wú)線電用于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的頻率被...
2018-11-14 標(biāo)簽:無(wú)線電車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 4.7k 0
美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)改變對(duì)無(wú)線電頻譜的估價(jià)方式
這些優(yōu)先訪問(wèn)許可(PAL)決定了特定頻譜的覆蓋范圍。過(guò)去,這些許可是根據(jù)大都市區(qū)來(lái)授予并分配的:城區(qū)人口越多,許可越貴。但對(duì)于CBRS PAL而言,NF...
2018-11-14 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線電 3.7k 0
工信部規(guī)劃V2X無(wú)線電專(zhuān)用頻率
近日,工業(yè)和信息化部印發(fā)了《車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)5905-5925MHz)直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定(暫行)》,規(guī)劃了V2X無(wú)線電...
為什么說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)的騰飛是大勢(shì)所趨
十年前,在物聯(lián)網(wǎng)成為流行詞之前,德州儀器公司有一個(gè)簡(jiǎn)單的創(chuàng)意,讓開(kāi)發(fā)人員可以更輕松地將復(fù)雜的無(wú)線電技術(shù)(如Wi-Fi?)添加到其嵌入式應(yīng)用程序中。這一前...
2018-10-31 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線電 4.8k 1
探索物聯(lián)網(wǎng)對(duì)創(chuàng)新的影響
十年前,在物聯(lián)網(wǎng)成為流行詞之前,德州儀器公司有一個(gè)簡(jiǎn)單的創(chuàng)意,讓開(kāi)發(fā)人員可以更輕松地將復(fù)雜的無(wú)線電技術(shù)(如Wi-Fi?)添加到其嵌入式應(yīng)用程序中。這一前...
2018-10-25 標(biāo)簽:德州儀器物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線電 5.1k 0
如何實(shí)現(xiàn)機(jī)房管理與會(huì)議系統(tǒng)的無(wú)縫結(jié)合
背景介紹: 集中機(jī)房之前在人們印象中只應(yīng)用于高端服務(wù)器的管理,近年來(lái)隨著互聯(lián)網(wǎng)+的不斷發(fā)展各行各業(yè)需要處理的各種信息越來(lái)越多,所以很多企業(yè)都配置有自己的...
施耐德電氣PowerTag終端配電智能化系統(tǒng)特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)景介紹
當(dāng)前,人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)正加速配電領(lǐng)域的智能化發(fā)展,而隨著用電需求的日趨加大,配電系統(tǒng)的空間、安裝如何借助數(shù)字化手段對(duì)分散并獨(dú)立運(yùn)行的大量配電設(shè)備進(jìn)...
2018-09-03 標(biāo)簽:無(wú)線電人工智能大數(shù)據(jù) 1.2萬(wàn) 0
RTLS新應(yīng)用 可快速實(shí)現(xiàn)精度達(dá) 10 厘米的實(shí)時(shí)定位
無(wú)線電定位系統(tǒng)已成為幾乎所有類(lèi)型的移動(dòng)設(shè)備和相關(guān)應(yīng)用的標(biāo)配功能。
無(wú)線電頻譜的屬性包括兩個(gè)主要方面:一是無(wú)線電頻譜是自然資源,屬?lài)?guó)家所有;從世界范圍來(lái)講,無(wú)線電頻譜又是一項(xiàng)人類(lèi)共享的自然資源,無(wú)線電的最早應(yīng)用于航海中,...
首輛無(wú)線電監(jiān)測(cè)特種車(chē)贏得專(zhuān)家們一致好評(píng),順利通過(guò)驗(yàn)收
無(wú)線電管理特種車(chē)不論是在無(wú)線電管理日常工作、還是在重大活動(dòng)保障、搶險(xiǎn)救災(zāi)、維穩(wěn)安全保障中都具有不可替代的作用。早期,由于沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),無(wú)線電管理特種車(chē)...
為了支持不斷增長(zhǎng)的無(wú)線數(shù)據(jù)需求,現(xiàn)代基站無(wú)線電設(shè)計(jì)支持多個(gè) E-UTRA 頻段以及載波聚合技術(shù)。這些多頻段無(wú)線電采用新一代 GSPS RF ADC和DA...
高碼率QPSK信號(hào)的構(gòu)成及實(shí)現(xiàn)同步的方法介紹
由于具有較好的頻帶利用率和抗噪聲性能,QPSK已成為一種在測(cè)控和通信領(lǐng)域廣泛使用的數(shù)字調(diào)制方式。隨著軟件無(wú)線電的不斷發(fā)展,直接中頻數(shù)字解調(diào)已變得越來(lái)越容...
ICARUS計(jì)劃通過(guò)無(wú)線電信號(hào)傳輸定位動(dòng)物標(biāo)簽打造全球環(huán)境傳感器網(wǎng)絡(luò)
據(jù)消息報(bào)道,現(xiàn)在,國(guó)際社會(huì)正將對(duì)野生動(dòng)物的追蹤工作提高到一個(gè)新的水平。隨著宇航員本周在國(guó)際空間站安裝了天線,太空輔助動(dòng)物研究國(guó)際合作組織(Interna...
我國(guó)5G發(fā)展進(jìn)度有要更快一步?工信部發(fā)布加快“5G頻率許可”進(jìn)度!
如此精彩內(nèi)容!您舍得錯(cuò)過(guò)?
水下潛艇無(wú)法與飛機(jī)直接通信?麻省理工已有解決方案
該系統(tǒng)被稱(chēng)為“平移聲學(xué)-射頻通信”(TARF)。麻省理工學(xué)院表示,它可以用來(lái)尋找水下失蹤的飛機(jī),允許軍用潛艇在無(wú)需浮出水面暴露位置的情況下與飛機(jī)進(jìn)行通信...
衛(wèi)星導(dǎo)航能力將是“新國(guó)力”的體現(xiàn)!GNSS已吸引眾多“實(shí)力玩家”紛紛入局
北斗作為最佳的“時(shí)空位置傳感器”,天然地與人工智能及云計(jì)算等技術(shù)有著協(xié)同性,因?yàn)槠渌鶐?lái)的一個(gè)自然屬性就是實(shí)現(xiàn)了時(shí)空信息的獲取,在大數(shù)據(jù)洪流時(shí)代,數(shù)據(jù)的...
2018-08-15 標(biāo)簽:定位系統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航無(wú)線電 5.9k 0
各國(guó)已經(jīng)開(kāi)啟5G頻譜拍賣(mài)浪潮,我國(guó)也盡快分配5G頻譜
西班牙也已結(jié)束首次5G頻譜拍賣(mài),據(jù)了解本次拍賣(mài)涉及3.6GHz~3.8GHz頻段共200MHz頻譜。這200MHz頻譜劃又被分成40個(gè)5MHz帶寬的頻譜...
如何使用iPhone的短距離無(wú)線電功能來(lái)存儲(chǔ)嵌入集成電路內(nèi)的人員憑據(jù)
獲悉,蘋(píng)果于去年3月向美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局提交了一份專(zhuān)利申請(qǐng),其內(nèi)容是將iPhone作為用戶(hù)“身份證”。這項(xiàng)專(zhuān)利名為“Document Importation...
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