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標(biāo)簽 > 智能座艙

智能座艙

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“智能座艙”基本只出現(xiàn)在影視作品中或者概念車身上,且多借由車載AI來(lái)體現(xiàn)座艙的“智能”。直到2012年,特斯拉Model S登場(chǎng),世人這才首次在量產(chǎn)車身上見到基于智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)打造的座艙。

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智能座艙資訊

50W快充進(jìn)入智能座艙!從15W到50W,南芯突破汽車前裝主要解決方案有哪些?

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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)在車載充電市場(chǎng),配備無(wú)線快充、超充等產(chǎn)品成為車型主要賣點(diǎn)之一,也是充電市場(chǎng)的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前,主流品牌廠商都帶來(lái)了支持更大功率...

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預(yù)計(jì):到2022年全球智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到461億美元

不過(guò),智能座艙發(fā)展前景雖好,現(xiàn)階段面臨的挑戰(zhàn)亦不容忽視,尤其是來(lái)自軟件方面的挑戰(zhàn)。由于目前業(yè)界在座艙電子開發(fā)過(guò)程中,更多采用的是瀑布式開發(fā),Tier1與...

2020-09-18 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車智能座艙 3.4k 0

車載導(dǎo)航加速進(jìn)入AR時(shí)代?

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智能座艙域控制器功能自動(dòng)化測(cè)試方案

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北匯信息在智能座艙領(lǐng)域相關(guān)的部件、系統(tǒng)、實(shí)車的測(cè)試規(guī)范/用例開發(fā)、測(cè)試實(shí)施和測(cè)試系統(tǒng)搭建已有近十年的積累,可為智能座艙域控制器功能自動(dòng)化測(cè)試提供“組合式...

2022-08-01 標(biāo)簽:控制器智能座艙 3.3k 0

智能旗艦SUV理想L9將21日發(fā)布 劇透理想L9亮點(diǎn) 智能座艙 智能駕駛

為家庭打造的全球智能旗艦SUV理想L9將于2022年6月21日正式發(fā)布,趕在發(fā)布前,這里匯總了理想L9已劇透的全部產(chǎn)品信息,供各位一口氣“先睹為快”。 ...

2022-06-13 標(biāo)簽:智能駕駛智能座艙理想汽車 3.3k 0

阿丹能量加入深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)

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瓏璟光電車載AR-HUD光波導(dǎo)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)化開發(fā)

華陽(yáng)表示,瓏璟光電在光波導(dǎo)領(lǐng)域技術(shù)路線廣、工程化能力強(qiáng),可以為光波導(dǎo)技術(shù)適應(yīng)車載應(yīng)用提供有力的技術(shù)保障。

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“S820A智能座艙域控制器”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

產(chǎn)品功能主要包括高清顯示驅(qū)動(dòng)、三屏內(nèi)容互動(dòng)、收音、多媒體、藍(lán)牙電話與藍(lán)牙音樂、下線診斷、個(gè)性化設(shè)置、倒車影像、空調(diào)顯示與控制、車聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)服務(wù)、第三方智能...

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康謀洞察 | L3+智能座艙時(shí)代,主機(jī)廠三大核心需求揭秘!

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國(guó)民技術(shù)首款車規(guī)級(jí)MCU N32A455量產(chǎn)發(fā)布 支持DSP指令和MPU

? 2023年2月20日,國(guó)民技術(shù)在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規(guī)級(jí)高可靠性等優(yōu)勢(shì)特性的N32A455系列車規(guī)級(jí)MCU并宣布量產(chǎn)。這是繼N32...

2023-02-20 標(biāo)簽:dspmcu國(guó)民技術(shù) 3.2k 0

芯原股份助力杰發(fā)科技AC8025智能座艙SoC,加速汽車智能化進(jìn)程

2024年8月14日,中國(guó)上?!I(lǐng)先的半導(dǎo)體IP供應(yīng)商芯原股份(股票代碼:688521.SH)與汽車電子芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域的佼佼者合肥杰發(fā)科技有限公司(簡(jiǎn)稱...

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4月25日,ADAYO華陽(yáng)集團(tuán)在北京國(guó)際汽車展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)舉行了華陽(yáng)新一代域控解決方案合作發(fā)布會(huì)。此次活動(dòng)展示了華陽(yáng)在跨域融合領(lǐng)域的最新成果

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自動(dòng)駕駛智能座艙的設(shè)計(jì)邏輯和發(fā)展模式

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軟件定義汽車,變的到底是什么?

更早年的汽車經(jīng)歷了機(jī)械定義、硬件定義的時(shí)代,到如今軟件定義的說(shuō)辭風(fēng)生水起,實(shí)則反映的是電子科技話語(yǔ)權(quán)在汽車產(chǎn)品上的提升,以及汽車產(chǎn)業(yè)、電子科技二者的發(fā)展...

2022-04-29 標(biāo)簽:軟件數(shù)字化智能座艙 3.2k 0

智能座艙的關(guān)鍵技術(shù),以及其正在面臨的技術(shù)瓶頸

第一部分是機(jī)械技術(shù),包括可變化車體技術(shù)和內(nèi)飾機(jī)構(gòu)技術(shù)。未來(lái)汽車可根據(jù)不同模式進(jìn)行伸縮折疊是一種趨勢(shì),座艙需要可以根據(jù)乘客對(duì)于不同場(chǎng)景的使用需求,實(shí)現(xiàn)內(nèi)飾...

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對(duì)話光鑒科技CEO朱力博士:如何構(gòu)建智能座艙內(nèi)視覺感知方案的核心競(jìng)爭(zhēng)力

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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)去年末,麥肯錫在《2023麥肯錫中國(guó)汽車消費(fèi)者洞察》報(bào)告中指出,中國(guó)車市正處于百年未有之大變局:在智能電動(dòng)汽車的助推下,市...

2023-06-16 標(biāo)簽:智能座艙 3.2k 0

博泰車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)宜倫:發(fā)力“艙駕一體”和跨界融合 抓住智能網(wǎng)聯(lián)窗口期的市場(chǎng)機(jī)會(huì)

博泰車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)宜倫:發(fā)力“艙駕一體”和跨界融合 抓住智能網(wǎng)聯(lián)窗口期的市場(chǎng)機(jī)會(huì)

5月26日,2023高通汽車技術(shù)與合作大會(huì)在蘇州高鐵新城重磅舉辦。在主論壇上,來(lái)自博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)應(yīng)宜倫帶來(lái)了對(duì)汽車智能化下半場(chǎng)的思考。 圖:博...

2023-05-29 標(biāo)簽:智能座艙博泰車聯(lián)網(wǎng)高通8155 3.2k 0

HUAWEI SOUND無(wú)麥K歌2.0打造車載娛樂新體驗(yàn)

在智能汽車邁向“第三生活空間”的進(jìn)程中,鴻蒙智能座艙不斷拓展車載娛樂的新邊界。2025年8月25日,華為在智界及問(wèn)界秋季新品發(fā)布會(huì)上推出 HUAWEI ...

2025-08-29 標(biāo)簽:華為AI智能座艙 3.1k 0

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放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
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