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標(biāo)簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優(yōu)良的人車交互界面。
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Elektrobit EB zoneo平臺助力提升車輛網(wǎng)絡(luò)性能
對于汽車制造商而言,從硬件驅(qū)動到軟件定義汽車的加速轉(zhuǎn)變帶來了獨(dú)特的挑戰(zhàn),也創(chuàng)造了有利的機(jī)會。盡管電動汽車降低了成本和排放量,ADAS和自動駕駛功能提高了...
2024-08-27 標(biāo)簽:車載網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)通信智能汽車 1.4k 0
基于直線的方法通過找到兩條分割線與入口線檢測停車位,在一些使用傳統(tǒng)圖像處理算法檢測車位線的系統(tǒng)中進(jìn)行出現(xiàn),使用Sobel,Canny等算子進(jìn)行邊緣檢測,...
2023-06-06 標(biāo)簽:智能汽車自動泊車深度學(xué)習(xí) 1.4k 0
大眾與小鵬簽署電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)共同宣布簽署了電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,為大眾汽車在中國市場的電動車平臺開發(fā)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu),集成小鵬汽車最新一代基于中...
對于智能汽車來說,來自Apple的Carplay和來自Google的Android Auto等界面發(fā)揮作用,可以為駕駛?cè)颂峁└孢m的環(huán)境,也能使在汽車中...
MCU在座艙域主要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)電源管理、上電時序管理、網(wǎng)絡(luò)管理、診斷、整車數(shù)據(jù)交互、按鍵、背光管理、音頻DSP/FM模塊管理、系統(tǒng)時間管理等功能。
汽車動力傳動機(jī)引擎及機(jī)械/實(shí)體參數(shù)測試
目前關(guān)鍵的技術(shù)驅(qū)動力主要集中于提高操控性能與耐用性,以及一些新的實(shí)用技術(shù),如因應(yīng)再生煞車而催生的逆變器技術(shù),可用于為電動馬達(dá)供電或?yàn)殡姵爻潆姟?/p>
2016-06-27 標(biāo)簽:汽車電子動力系統(tǒng)智能汽車 1.2k 0
隨著汽車電子電氣架構(gòu)的智能化程度不斷提升,完全依賴硬件能實(shí)現(xiàn)的功能差異不斷減少,產(chǎn)品的差異逐漸集中到了軟件領(lǐng)域。而OTA技術(shù)的成熟,將加速這一過程。 O...
汽車碰撞防護(hù)系統(tǒng)關(guān)鍵組件及整體方案設(shè)計(jì)
為了將事故發(fā)生時的傷害降至最低,必須使用碰撞防護(hù)系統(tǒng),其中最具代表性的例子就是安全氣囊。當(dāng)系統(tǒng)檢測到碰撞時,氣體產(chǎn)生裝置會啟動并點(diǎn)燃,氣囊隨之利用產(chǎn)生的...
2016-06-22 標(biāo)簽:汽車電子智能汽車碰撞防護(hù)系統(tǒng) 1.2k 0
恩智浦半導(dǎo)體微控制器市場部高級經(jīng)理田云鋒表示,智能汽車終極目標(biāo)應(yīng)該是作為一個平臺,可以為乘客提供各種服務(wù),包括交通工具、智能操控、無人駕駛、娛樂購物等,...
2016-07-01 標(biāo)簽:汽車電子物聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1.2k 1
智能汽車想要構(gòu)筑一個智慧大交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),這幾個難題必須解決
“汽車是互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的典型應(yīng)用,網(wǎng)聯(lián)化、智能化是汽車的發(fā)展方向。信息技術(shù)助力汽車技術(shù)轉(zhuǎn)型升級,智能汽車驅(qū)動信息技術(shù)進(jìn)一步...
在過去的幾十年中,半導(dǎo)體產(chǎn)品在汽車中的應(yīng)用迅速擴(kuò)大,汽車電子成為增速最快的細(xì)分市場之一。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)燃油車所需汽車芯片數(shù)量為...
整車OTA的EEA架構(gòu)設(shè)計(jì)及作用分析
在傳統(tǒng)的汽車研發(fā)流程中,軟件版本通常需要在產(chǎn)品研發(fā)早期就確定鎖定。汽車的電子電氣系統(tǒng)包含了多個電子控制單元,這些控制單元的軟件版本在汽車研發(fā)的早期階段就...
HDMI技術(shù)在車載娛樂系統(tǒng)中的應(yīng)用與測試
作為一種能夠同時傳輸視頻和音頻數(shù)據(jù)的接口技術(shù),憑借其連接簡單、兼容性好等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于汽車座艙娛樂系統(tǒng)中。本文將介紹HDMI技術(shù)的核心特性、應(yīng)用場景...
智能汽車被動安全標(biāo)準(zhǔn)研究進(jìn)展
伴隨著人工智能以及新一代信息通信技術(shù)革命浪潮,汽車作為新技術(shù)集成應(yīng)用的最佳載體之一,正在加速向智能化轉(zhuǎn)型,智能汽車已經(jīng)成為國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向和競...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車擁有大量的傳感器設(shè)備,用于車與車、車與人、車與路、車與云的通信。如果傳感器遭受惡意信息注入、竊聽等攻擊,高自動化車輛可能會無法正確判斷周圍環(huán)...
2023-01-07 標(biāo)簽:傳感器車載網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)通信 1.1k 0
汽車系統(tǒng)安全組件在車載網(wǎng)絡(luò)通信架構(gòu)的應(yīng)用
對通信的功能安全需遵循E2E(End to End,端到端)的理念,無論從系統(tǒng)功能安全的角度還是從軟件功能安全的角度,接入分布化及計(jì)算集中化對車載網(wǎng)絡(luò)通...
2022-12-02 標(biāo)簽:車載網(wǎng)絡(luò)智能汽車 1.1k 0
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