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智能駕駛

智能駕駛

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智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。

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智能駕駛資訊

佳兆業(yè)科創(chuàng)集團(tuán)與清創(chuàng)新共同探索無(wú)人駕駛領(lǐng)域

智能化園區(qū)搭建方面,一清創(chuàng)新憑借自主駕駛技術(shù)引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)與專業(yè)的量產(chǎn)測(cè)試能力,助力佳兆業(yè)產(chǎn)業(yè)綜合體、科技園區(qū)等智慧空間載體搭建,滿足佳兆業(yè)住宅生活區(qū)和科技園區(qū)智慧化

2020-05-09 標(biāo)簽:智能駕駛無(wú)人駕駛 3.3k 0

中國(guó)的車載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)發(fā)展正在步入快車道

從處理器計(jì)算性能來(lái)看,S32R274采用多核架構(gòu),集成了雙Power Architecture e200z7 32位CPU和帶有校驗(yàn)器內(nèi)核(在鎖步操作中...

2020-04-27 標(biāo)簽:雷達(dá)智能駕駛毫米波 4.6k 0

特斯拉摒棄的這顆傳感器,在L3以上智能駕駛有何進(jìn)展?

自特斯拉正式入駐中國(guó)以來(lái),自動(dòng)駕駛成了大熱的議題。那么什么是真正的自動(dòng)駕駛呢?國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)(SAE)給自動(dòng)駕駛的級(jí)別給到了定義。SAE J301...

2020-04-17 標(biāo)簽:智能駕駛激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 8.2k 0

凱迪拉克推出Super Cruise,以加強(qiáng)智能駕駛系統(tǒng)

作為業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)并可真正實(shí)現(xiàn)在高速公路上釋放駕駛員雙手的智能駕駛輔助系統(tǒng)Super CruiseTM超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱“超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)”)即將...

2020-04-15 標(biāo)簽:智能駕駛凱迪拉克 901 0

滴滴出行正在加利福尼亞州山景城建立一個(gè)新實(shí)驗(yàn)室

滴滴于2016年8月收購(gòu)了Uber在中國(guó)的資產(chǎn),首次在中國(guó)以外獲得認(rèn)可。該公司似乎在Uber的追隨者中頗受關(guān)注,因?yàn)樗财赣昧饲癠ber工程師查理·米勒。

2020-04-14 標(biāo)簽:人工智能智能駕駛Uber 3.8k 0

楚航科技數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資主要用于智能駕駛系統(tǒng)

據(jù)悉,此次融資將主要用于鞏固前期戰(zhàn)果,強(qiáng)化內(nèi)部調(diào)整以及工具鏈完善,同時(shí)將加速產(chǎn)品技術(shù)研發(fā),開(kāi)展以77GHz毫米波雷達(dá)技術(shù)為核心的智能駕駛系統(tǒng)及生產(chǎn)落地。

2020-04-11 標(biāo)簽:雷達(dá)智能駕駛毫米波 2k 0

智能駕駛的發(fā)展對(duì)傳感器行業(yè)有什么益處

智能駕駛傳感器將率先迎來(lái)快速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)未來(lái)行業(yè)規(guī)模超200億美元。主動(dòng)安全技術(shù)的進(jìn)步與升級(jí)將推動(dòng)智能駕駛快速發(fā)展,未來(lái)從高端車向低端滲透速度將提升。

2020-03-24 標(biāo)簽:傳感器智能駕駛 703 0

自動(dòng)駕駛的原理以及傳感技術(shù)解析

從這個(gè)角度上講,自動(dòng)駕駛原理其實(shí)和人工駕駛非常相似的,人類用眼睛觀察路況,而自動(dòng)駕駛則是使用激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭、GPS等傳感器來(lái)觀察路況確定位...

2020-03-23 標(biāo)簽:傳感器智能駕駛激光雷達(dá) 8.8k 0

中國(guó)想要實(shí)現(xiàn)智能駕駛,需突破車載傳感器關(guān)鍵技術(shù)

對(duì)于汽車行業(yè),自動(dòng)駕駛是未來(lái)趨勢(shì),就必然離不開(kāi)傳感器這個(gè)核心部件。對(duì)于汽車周圍環(huán)境、道路、汽車所在位置、障礙物等信息,車載傳感器發(fā)揮巨大作用,確保汽車行...

2020-03-21 標(biāo)簽:傳感器智能駕駛 2.4k 0

國(guó)家ITS中心智能駕駛及智能交通產(chǎn)業(yè)研究院運(yùn)行情況

史和平一行實(shí)地察看了ITS智能駕駛研究院、密鑰安全認(rèn)證災(zāi)備中心、智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)放場(chǎng)景測(cè)試場(chǎng),體驗(yàn)了智能巴士自動(dòng)駕駛,并聽(tīng)取了情況匯報(bào)。

2020-03-17 標(biāo)簽:智能交通智能駕駛 4.9k 0

地平線成為首家通過(guò)Alexa Qualification國(guó)內(nèi)企業(yè)

3月7日,Amazon通過(guò)官網(wǎng)正式公布了地平線為聲學(xué)前端軟件推薦供應(yīng)商。其實(shí),早在2019年9月21日地平線就已經(jīng)通過(guò)Alexa Qualificati...

2020-03-10 標(biāo)簽:智能駕駛人工智能芯片智能物聯(lián)網(wǎng) 2.6k 0

長(zhǎng)安汽車入圍“新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)入圍揭榜單位”

作為汽車智能化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化的重要載體,智能駕駛座艙是智能化汽車的關(guān)鍵部分。據(jù)介紹,由長(zhǎng)安汽車提交的“智能駕駛艙域控制系統(tǒng)”項(xiàng)目,未來(lái)將是一個(gè)基于人工...

2020-02-29 標(biāo)簽:人工智能智能駕駛長(zhǎng)安汽車 2.6k 0

智能駕駛需要怎樣的一條安全帶

從宏觀角度來(lái)看,現(xiàn)有算法、算力無(wú)法準(zhǔn)確處理復(fù)雜環(huán)境下無(wú)限可能的長(zhǎng)尾場(chǎng)景,這時(shí)候AI數(shù)據(jù)的覆蓋就顯得更加重要。

2020-02-24 標(biāo)簽:算法AI智能駕駛 653 0

華為MDC智能駕駛平臺(tái)過(guò)認(rèn)證 有志成為汽車界新的供應(yīng)商

華為作為目前ICT(通信技術(shù))行業(yè)的龍頭老大,顯然不滿足現(xiàn)狀。此前華為輪值董事長(zhǎng)徐志軍曾直言:“華為不造車,聚焦ICT技術(shù),幫助車企造好車?!庇纱丝梢?jiàn),...

2020-02-14 標(biāo)簽:華為智能駕駛 1.4k 0

地平線與英博超算簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開(kāi)發(fā)智能駕駛AI解決方案

“地平線在計(jì)算機(jī)視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)方面具有深厚積累,英博超算作為中興通訊的一級(jí)子公司,在技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈、產(chǎn)品制造等方面具有先天優(yōu)勢(shì),此次合作將充分利用雙方...

2020-02-03 標(biāo)簽:AI智能駕駛5G 1.5k 0

超星未來(lái)與賽靈思達(dá)成戰(zhàn)略合作 推動(dòng)車規(guī)級(jí)智能駕駛發(fā)展

智能駕駛初創(chuàng)企業(yè)北京超星未來(lái)科技有限公司(Novauto,下稱“超星未來(lái)”)今天宣布與自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司(Xilinx, Inc....

2020-01-17 標(biāo)簽:賽靈思智能駕駛 1.1k 0

雷科智途,全方位智能駕駛解決方案領(lǐng)航者

2019 年底,一場(chǎng)以智能傳感器為主題的高科技論壇 智能傳感器及無(wú)人系統(tǒng)應(yīng)用論壇 在北京理工大學(xué)舉行。 系統(tǒng)路況環(huán)境識(shí)別 該論壇區(qū)別于傳統(tǒng)的汽車行業(yè)論壇...

2020-01-17 標(biāo)簽:人工智能智能傳感器智能駕駛 2.8k 0

本田另辟蹊徑 將方向盤(pán)改造成未來(lái)汽車的關(guān)鍵

無(wú)人駕駛似乎已成為未來(lái)汽車的代名詞,被各種觸控屏、虛擬現(xiàn)實(shí)所代替的方向盤(pán),似乎成了汽車內(nèi)飾“多余”的配件,但本田卻另辟蹊徑,將方向盤(pán)改造成未來(lái)汽車的關(guān)鍵。

2020-01-13 標(biāo)簽:本田智能駕駛 1.3k 0

牽手佛吉亞 地平線智能駕駛方案處于業(yè)界領(lǐng)先梯隊(duì)

在正在與美國(guó)拉斯維加斯舉辦的2020年CES展上,地平線與全球領(lǐng)先的汽車零部件公司佛吉亞達(dá)成了戰(zhàn)略合作。據(jù)悉,雙方合作范圍涵蓋了高級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛和...

2020-01-13 標(biāo)簽:adas智能駕駛自動(dòng)駕駛 1k 0

第29屆智能交通世界大會(huì)將于2022年11月在蘇州召開(kāi)

大會(huì)籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任、市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)王新明介紹,蘇州為籌備此屆大會(huì),主要圍繞四個(gè)方向開(kāi)展工作:一是打造一批“看得見(jiàn)、摸得著、有實(shí)效”的示...

2020-01-10 標(biāo)簽:智能交通智能駕駛數(shù)據(jù)分析 4.4k 0

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    霍爾效應(yīng)傳感器也稱霍爾傳感器,是一個(gè)換能器,將變化的磁場(chǎng)轉(zhuǎn)化為輸出電壓的變化。霍爾傳感器首先是實(shí)用于測(cè)量磁場(chǎng),此外還可測(cè)量產(chǎn)生和影響磁場(chǎng)的物理量,例如被用于接近開(kāi)關(guān)、霍爾、位置測(cè)量、轉(zhuǎn)速測(cè)量和電流測(cè)量設(shè)備。
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    智慧生活是政企智能升級(jí)的參考架構(gòu),是以AI為核心,以云為基礎(chǔ),云網(wǎng)邊端協(xié)同,通過(guò)聯(lián)接、人工智能、云、計(jì)算及行業(yè)應(yīng)用的有機(jī)協(xié)同,構(gòu)建一個(gè)開(kāi)放的、立體感知、全域協(xié)同、精準(zhǔn)判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)。同時(shí)中國(guó)的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)正在各行各業(yè)快速地付諸實(shí)踐,這些技術(shù)的深度融合與協(xié)同最終將成就“智慧生活”這個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
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    二氧化碳傳感器是用于檢測(cè)二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一,作物干重的95%來(lái)自光合作用。因此,使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
  • 手勢(shì)傳感器
    手勢(shì)傳感器
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      手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器,研發(fā)方向分為兩種:一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來(lái)識(shí)別裸手;另一種就是研究新的算法。
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