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智能駕駛

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智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。

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智能駕駛資訊

現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛，我們應(yīng)該聊哪些技術(shù)？

汽車智能化的實(shí)現(xiàn)依賴于多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的深度融合，其中包括電動(dòng)化技術(shù)提供的能量基礎(chǔ)、智能駕駛算法的快速迭代、算力芯片的發(fā)展突破以及大規(guī)模數(shù)據(jù)的積累。這些技術(shù)...

2024-11-28 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛智能座艙 4.6k 0

中國的車載毫米波雷達(dá)市場發(fā)展正在步入快車道

從處理器計(jì)算性能來看，S32R274采用多核架構(gòu)，集成了雙Power Architecture e200z7 32位CPU和帶有校驗(yàn)器內(nèi)核（在鎖步操作中...

2020-04-27 標(biāo)簽：雷達(dá)智能駕駛毫米波 4.6k 0

一場名為“5G，連接未來”的科技盛宴已在中國科技館3B展廳拉開序幕

北京移動(dòng)負(fù)責(zé)這次展館內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)的搭建和技術(shù)支持，其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)場測試5G網(wǎng)絡(luò)上傳速率可達(dá)115Mbps，下載速率900Mbps，足以保障現(xiàn)場展示項(xiàng)...

2019-09-25 標(biāo)簽：智能駕駛 5G 5G網(wǎng)絡(luò) 4.6k 0

2017年中國投向人工智能的資金為580億元，但離爆發(fā)增長還有很遠(yuǎn)

2017年中國投向人工智能的資金為580億元，比2016年同比增長了50%。人工智能成為了新的“風(fēng)口”。

2018-07-04 標(biāo)簽：人工智能智能駕駛 4.5k 0

《高度靈活的L4計(jì)算平臺(tái)》的主題演講

大家議論比較多的CPU、GPU、FPGA等，到底我們采用哪種架構(gòu)？以英偉達(dá)為代表的GPU廠商，它的浮點(diǎn)運(yùn)算比較強(qiáng)，前端部分用GPU比較多。FPGA的好處...

2018-07-05 標(biāo)簽：智能駕駛計(jì)算平臺(tái)自動(dòng)駕駛 4.5k 0

RTI-SimVista虛擬場景搭建

智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，解決我們?cè)谀睦?、到哪里、走哪條道路中的哪條車道等問題;自主駕駛是在智能系統(tǒng) 控制下，完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈...

2018-03-09 標(biāo)簽：智能駕駛無人駕駛 4.5k 0

小米SU7的電氣架構(gòu)

小米SU7是小米汽車的第一款車型，也是今年汽車市場重磅車型之一。前幾天梳理了問界M9的電氣架構(gòu)[華為問界M9 [電氣架構(gòu)] 信息梳理]，今天來梳理一下小...

2024-11-11 標(biāo)簽：控制器智能駕駛小米SU7 4.5k 0

華為HI模式為極狐汽車提供全棧智能汽車解決方案

近日，極狐汽車聯(lián)合華為在北京舉行了“極狐阿爾法S·HI版上市發(fā)布會(huì)”，極狐阿爾法S·HI版正式上市發(fā)布。北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長劉宇，華為常務(wù)...

2022-05-09 標(biāo)簽：華為智能駕駛智能汽車 4.5k 0

上汽乘用車與地平線合作,探索汽車智能化前沿技術(shù)

上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司（以下簡稱“上汽乘用車”）宣布，已于2月10日與智能芯片獨(dú)角獸企業(yè)地平線（Horizon Robotics）達(dá)成全面戰(zhàn)...

2021-03-06 標(biāo)簽：上汽智能駕駛地平線 4.5k 0

重塑實(shí)體經(jīng)濟(jì)，京東無人科技家族上演“人類解放”

L4級(jí)無人重卡已經(jīng)在美國完成了2400小時(shí)的智能駕駛超級(jí)測試，下一步就是建立承接北上廣和京東七大區(qū)域中心干線貨運(yùn)中轉(zhuǎn)和長途運(yùn)輸?shù)奈锪骶W(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)2020年...

2018-05-31 標(biāo)簽：智能駕駛無人駕駛京東 4.5k 0

智能駕駛成脫韁野馬蔚來汽車涉嫌非法侵犯用戶權(quán)益

圍繞蔚來汽車?yán)肊S8涉嫌對(duì)用戶個(gè)人信息過度收集而引發(fā)的爭議，不但沒有徹底消弭，反而有愈演愈烈之勢(shì)。

2018-12-02 標(biāo)簽：新能源汽車智能駕駛蔚來汽車 4.5k 0

長三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)

作為一個(gè)區(qū)域性的地方產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，熱衷于參與國家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的心思可以理解，畢竟標(biāo)準(zhǔn)是所有競爭的核心，掌握了標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)才能獲得利益最大化。但是，所有的標(biāo)準(zhǔn)都是...

2019-04-15 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 4.5k 0

蘇州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車首批路測牌照發(fā)放

Momenta當(dāng)選第一屆輪值理事長單位，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司、上海淞泓智能汽車科技有限公司、蘇州智加科技有限公司等11家智能駕駛上下游企業(yè)擔(dān)任副理...

2019-04-13 標(biāo)簽：智能駕駛深度學(xué)習(xí)智能網(wǎng)聯(lián) 4.5k 0

特斯拉無人駕駛安全嗎_特斯拉無人駕駛事故多嗎

本文主要介紹了特斯拉無人駕駛安全嗎_特斯拉無人駕駛事故多嗎？根據(jù)當(dāng)前的信息和媒體報(bào)道，在嚴(yán)格遵守官方指引的情況下，特斯拉無人駕駛是安全的；但是，指引很容...

2018-01-04 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)無人駕駛 4.5k 0

智能駕駛線控底盤領(lǐng)導(dǎo)者格陸博OneBox產(chǎn)線即將投產(chǎn)

格陸博基于已大規(guī)模量產(chǎn)EPB、 ESC以及GIBS的豐富經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出全新一代集成線控制動(dòng)系統(tǒng)GIBC（One-box），Onebox線性電磁閥產(chǎn)線已于2...

2023-01-13 標(biāo)簽：電磁閥底盤智能駕駛 4.5k 0

深南電路：5G方面PCB產(chǎn)品已進(jìn)入小批量生產(chǎn)階段

毫米波雷達(dá)等智能駕駛部件將提升高端PCB的需求。毫米波雷達(dá)由于電路頻率高達(dá)2477GHz，對(duì)PCB以及上游覆銅板的材質(zhì)、介電特性和精度的要求都遠(yuǎn)高于普通...

2019-03-19 標(biāo)簽：新能源汽車 pcb 智能駕駛 4.5k 0

2023自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注公司排行

近日，由極客網(wǎng)發(fā)起評(píng)選的《2023自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注公司排行》榜單正式揭曉，10家自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注公司榮登榜單：一、自動(dòng)駕駛狂飆突進(jìn)，數(shù)據(jù)標(biāo)注需求激增 ...

2023-02-23 標(biāo)簽：科技 AI 智能駕駛 4.5k 0

太赫茲成像探測輕松檢測安檢時(shí)的危險(xiǎn)物品

眾所周知當(dāng)乘坐地鐵、高鐵、飛機(jī)等公共交通時(shí) 都有一道必過的關(guān)卡安檢有人曾經(jīng)發(fā)帖調(diào)侃 “你們見過扎丸子頭過安檢嗎連頭上的丸子都要捏一下的” 很多人...

2021-08-24 標(biāo)簽：激光器光源量子 4.5k 0

智能駕駛布局，芯馳科技自主研發(fā)IP智能汽車芯片

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，汽車芯片正在迎來發(fā)展的新藍(lán)海，國內(nèi)廠商也在積極布局，爭取在下一輪芯片競爭中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。而以芯馳科技為代表的新生代汽車芯片力量正...

2020-12-07 標(biāo)簽：芯片 IP 智能駕駛 4.5k 0

佐思汽研發(fā)布《2022蔚來ET5/ET7智能化功能拆解分析報(bào)告》

蔚來智能底盤“4D智能車身控制”系統(tǒng)，就是通過攝像頭、激光雷達(dá)、高精地圖、云端大數(shù)據(jù)等傳感設(shè)備和技術(shù)，對(duì)車輛前方的坑洼路面進(jìn)行預(yù)判，然后控制底盤讓車輛通...

2022-12-05 標(biāo)簽：智能化智能駕駛蔚來 4.4k 0

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雷達(dá)式測流產(chǎn)品，采用多普勒雷達(dá)測速原理，對(duì)水流的表面流速進(jìn)行探測，微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時(shí)穩(wěn)定工作。同時(shí)，雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率，在多點(diǎn)近距離探測時(shí)，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。
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iPhone 5s是蘋果公司在2013年9月10日（北京時(shí)間），在美國加利福尼亞州庫比蒂諾市發(fā)布的電子產(chǎn)品。iPhone 5s高度：123.8毫米（4.87英寸）寬度：58.6毫米（2.31英寸）厚度：7.6毫米（0.30英寸）重量：112克（3.95盎司）。
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風(fēng)速傳感器是用來測量風(fēng)速的設(shè)備，外形小巧輕便，便于攜帶和組裝。按照工作原理可粗略分為機(jī)械式風(fēng)速傳感器、超聲波式風(fēng)速傳感器。能有效獲得風(fēng)速信息，殼體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金型材或聚碳酸酯復(fù)合材料，防雨水，耐腐蝕，抗老化，是一種使用方便，安全可靠的智能儀器儀表。
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工業(yè)傳感器即在工業(yè)中使用的傳感器。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，傳感器幾乎必不可少。具體來講，工業(yè)生產(chǎn)者需要使用各種傳感器來監(jiān)視、控制生產(chǎn)過程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備處于正常狀態(tài)，如果出現(xiàn)故障也能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
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浙江大華技術(shù)股份有限公司，是全球領(lǐng)先的以視頻為核心的智慧物聯(lián)解決方案提供商和運(yùn)營服務(wù)商，以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，聚焦城市與企業(yè)兩大核心業(yè)務(wù)，不斷構(gòu)建AIoT和物聯(lián)數(shù)智平臺(tái)能力，圍繞客戶需求，全面推動(dòng)城市與企業(yè)的數(shù)智化升級(jí)，為城市、企業(yè)、家庭提供一站式智慧物聯(lián)服務(wù)與解決方案。
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敏感元件能敏銳地感受某種物理、化學(xué)、生物的信息并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦畔⒌奶胤N電子元件。這種元件通常是利用材料的某種敏感效應(yīng)制成的。敏感元件可以按輸入的物理量來命名，如熱敏（見熱敏電阻器）、光敏、（電）壓（壓）力敏、磁敏、氣敏、濕敏元件。
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霍爾效應(yīng)傳感器也稱霍爾傳感器，是一個(gè)換能器，將變化的磁場轉(zhuǎn)化為輸出電壓的變化?；魻杺鞲衅魇紫仁菍?shí)用于測量磁場，此外還可測量產(chǎn)生和影響磁場的物理量，例如被用于接近開關(guān)、霍爾、位置測量、轉(zhuǎn)速測量和電流測量設(shè)備。
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智慧生活是政企智能升級(jí)的參考架構(gòu)，是以AI為核心，以云為基礎(chǔ)，云網(wǎng)邊端協(xié)同，通過聯(lián)接、人工智能、云、計(jì)算及行業(yè)應(yīng)用的有機(jī)協(xié)同，構(gòu)建一個(gè)開放的、立體感知、全域協(xié)同、精準(zhǔn)判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)。同時(shí)中國的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)正在各行各業(yè)快速地付諸實(shí)踐，這些技術(shù)的深度融合與協(xié)同最終將成就“智慧生活”這個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
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二氧化碳傳感器是用于檢測二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一，作物干重的95%來自光合作用。因此，使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
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　　手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器，研發(fā)方向分為兩種：一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來識(shí)別裸手；另一種就是研究新的算法。
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