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標(biāo)簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。
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自動(dòng)駕駛的熱視覺(jué):紅外熱成像賦能夜間安全守護(hù)
在黑夜、濃霧、暴雨或強(qiáng)眩光等復(fù)雜環(huán)境中,傳統(tǒng)可見(jiàn)光攝像頭容易“失明”,毫米波雷達(dá)則難以穩(wěn)定識(shí)別靜止或緩行目標(biāo)——這正是當(dāng)前高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)面臨的關(guān)鍵感知...
極目智能:新能源商用車ADAS市場(chǎng)占有率全面領(lǐng)先
在商用車新能源化的大趨勢(shì)下,極目智能作為行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛方案領(lǐng)導(dǎo)者,以自主研發(fā)的L2-L4級(jí)全棧技術(shù),構(gòu)建覆蓋商用車基礎(chǔ)安全法規(guī)、高階智駕升級(jí)的全場(chǎng)景...
近日,上海保隆汽車科技股份有限公司與巴斯夫(中國(guó))有限公司在上海簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,在汽車材料開(kāi)發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域開(kāi)拓前沿技術(shù)和產(chǎn)品。
軒轅智駕榮獲“品質(zhì)領(lǐng)航生態(tài)伙伴獎(jiǎng)”
近日,由中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)指導(dǎo),《中國(guó)汽車報(bào)》社主辦的“2025 汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會(huì)”在首都國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行。本屆大會(huì)以“和合生態(tài) 共贏共生”為...
廣汽榮威研發(fā)國(guó)內(nèi)首款無(wú)圖純視覺(jué)智能駕駛系統(tǒng)
此款系統(tǒng)相較于特斯拉歷經(jīng)三年開(kāi)發(fā)的 FSD,具有更卓越的準(zhǔn)確性和適應(yīng)性:其采用廣汽自主研發(fā)的“xPercFormer”技術(shù)進(jìn)行無(wú)圖路口道路拓?fù)涞膶?shí)時(shí)分析...
誰(shuí)能樹(shù)立中國(guó)智能駕駛的新標(biāo)桿?
早些時(shí)候,在2020年下半年,福瑞泰克總裁張林曾表示,國(guó)內(nèi)L2裝配率在自主品牌里只有7.8%,合資品牌只有10.6%。而在今年5月,工信部裝備工業(yè)一司一...
東風(fēng)猛士M817入選2025年中國(guó)最佳設(shè)計(jì)榜
近日,全球最具影響力的商業(yè)雜志《財(cái)富》正式揭曉2025年“中國(guó)最佳設(shè)計(jì)榜”,東風(fēng)汽車設(shè)計(jì)的豪華越野車型,東風(fēng)猛士M817憑借前瞻設(shè)計(jì)理念與卓越用戶體驗(yàn)在...
2025-10-28 標(biāo)簽:智能駕駛東風(fēng)汽車 833 0
莫之比2024年會(huì)丨練好內(nèi)功 打造可持續(xù)高速增長(zhǎng)的飛輪
Hello2024/苦練內(nèi)功行穩(wěn)致遠(yuǎn)莫之比智能2024年會(huì)暨優(yōu)秀員工表彰會(huì)凡是過(guò)往,皆為序章。璀璨年會(huì),宴啟新章。2024年2月2日,“苦練內(nèi)功行穩(wěn)致遠(yuǎn)...
日產(chǎn)公司介紹ProPILOT智能駕駛技術(shù)在中國(guó)的推廣規(guī)劃
佐佐木博樹(shù)表示,ProPILOT在各國(guó)市場(chǎng)推廣時(shí)間不同的部分原因是地域差異。因?yàn)椴煌瑖?guó)家的交通標(biāo)識(shí)、常見(jiàn)障礙物都不盡相同,為了給消費(fèi)者最好的駕乘體驗(yàn),日...
2020-08-26 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng) 831 0
格陸博科技榮登“灼耀熱力榜”,展現(xiàn)數(shù)智創(chuàng)新實(shí)力
近日,備受矚目的第三屆“灼耀熱力榜”正式發(fā)布,格陸博科技憑借在“數(shù)智創(chuàng)新”賽道的卓越表現(xiàn)與技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力,成功上榜,成為智能駕駛領(lǐng)域的耀眼新星。 作為智能...
未來(lái)無(wú)人駕駛的驅(qū)動(dòng)力是數(shù)據(jù)?是的,數(shù)據(jù) 可能從根本上改變我們思考駕駛體驗(yàn)的方式——無(wú)論是作為消費(fèi)者,汽車制造商,技術(shù)專家還是社區(qū)居民。
以高品質(zhì)筑基,構(gòu)建智能駕駛安全生態(tài)
正如奧迪威在傳感器測(cè)試中踐行的“38道工序,0缺陷容忍”原則,產(chǎn)品的每一次進(jìn)化,都是以系統(tǒng)性的安全設(shè)計(jì)為基石。
東風(fēng)猛士與華為簽署戰(zhàn)略合作,共建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)
東風(fēng)猛士作為東風(fēng)公司“東方風(fēng)起”計(jì)劃中的科技領(lǐng)軍者以及科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”的先驅(qū),擁有54年寶貴的造車經(jīng)驗(yàn);而華為在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等領(lǐng)域則有深厚的技...
2024-02-22 標(biāo)簽:智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)東風(fēng) 827 0
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)口下 更需要冷靜的思考才能長(zhǎng)遠(yuǎn)
自9月26日長(zhǎng)沙完成了Robotaxi落地的中國(guó)頭炮之后,長(zhǎng)沙的智能駕駛產(chǎn)業(yè)開(kāi)始進(jìn)入行業(yè)和公眾的視野。
2019-12-02 標(biāo)簽:智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 826 0
倫敦4月路測(cè)無(wú)人駕駛巴士 有望2019年上路
據(jù)英國(guó)媒體4月5日?qǐng)?bào)道,英國(guó)倫敦將在本月開(kāi)始對(duì)無(wú)人駕駛通勤巴士進(jìn)行路試。接下來(lái)三周內(nèi),英國(guó)100名公眾將在倫敦格林威治半島的道路上試車。車速每將近每小時(shí)...
廣汽埃安潮改俱樂(lè)部全新力作,首款用戶共創(chuàng)版黑龍MAX耀世亮相
去年,廣汽埃安成立了國(guó)內(nèi)第一家純電潮改俱樂(lè)部,象征著國(guó)內(nèi)純電潮改文化邁入新階段。
SG-8101CGA車規(guī)級(jí)可編程晶振在ADAS智能駕駛域控制器中的應(yīng)用
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為現(xiàn)代汽車安全與自動(dòng)化能力的核心。作為ADAS的"大腦",智能駕駛域控制器需要處理來(lái)自攝像頭、雷達(dá)、...
當(dāng)奧迪遇上Nvidia,智能駕駛也就出現(xiàn)了
當(dāng)做顯卡起家的科技公司遇上做汽車的公司,你說(shuō)會(huì)發(fā)生什么?智能遇上汽車,我想,除了自動(dòng)駕駛,智能汽車之外,幾乎找不到任何詞來(lái)形容了。不久之前,英偉達(dá)聯(lián)合大...
2017-01-24 標(biāo)簽:智能駕駛 819 0
智能駕駛安全可靠嗎?想必這是所以車主都有懷疑的地方,智能駕駛系統(tǒng)是一個(gè)集中運(yùn)用了先進(jìn)的信息控制技術(shù),劇本環(huán)境感知、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)。...
黑芝麻智能高性能車規(guī)SoC助力自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2022年國(guó)際集成電路研討會(huì)暨IC設(shè)計(jì)成就獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在南京成功舉辦。大會(huì)期間,華山二號(hào)A1000自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片作為首個(gè)量產(chǎn)的符合車規(guī)、單芯片支持行泊一...
2022-08-30 標(biāo)簽:AI智能駕駛自動(dòng)駕駛 817 0
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