整體來看目前中國的乘用車的需求

7月份，普遍的合資企業(yè)也處在蓄力的階段，部分沒有受到國六切換影響的奔馳和寶馬，也進(jìn)入淡季了，這里我們也能看到當(dāng)市場需求兼容，價格波動加大的過程中，是沒有...

2019-11-15 標(biāo)簽：比亞迪數(shù)據(jù)純電動 3.3k 0

比亞迪獲379臺純電動大巴訂單，一鍵啟動遙控開關(guān)車門

據(jù)比亞迪官方消息，當(dāng)?shù)貢r間11月14日，比亞迪在哥倫比亞成功中標(biāo)379臺純電動大巴訂單，中標(biāo)運(yùn)營期限為15年。此批次大巴計(jì)劃將于2020年下半年交付當(dāng)?shù)?..

2019-11-15 標(biāo)簽：電動車比亞迪 3.6k 0

動力電池格局發(fā)生傾斜，第三方PACK企業(yè)現(xiàn)狀堪憂

動力電池PACK三分天下格局已經(jīng)傾斜，車企占主導(dǎo)、電芯廠為輔助的二者占據(jù)了近9成市場份額，第三方PACK企業(yè)生存空間進(jìn)一步擠壓，市場份額縮減至約1成。

2019-11-13 標(biāo)簽：動力電池比亞迪 5.8k 0

比亞迪大概率失去新能源車銷冠位置，新能源業(yè)務(wù)被步步緊逼

根據(jù)EV sales的數(shù)據(jù)，1-9月特斯拉新能源車銷257082輛，拿下新能源車企第一，比亞迪銷186195輛，位列第二。

2019-11-07 標(biāo)簽：比亞迪特斯拉新能源車 971 0

比亞迪發(fā)布2019年度第三季度財(cái)報(bào) 新能源汽車補(bǔ)貼退坡影響較大

10月30日，比亞迪發(fā)布2019年度第三季度財(cái)報(bào)。受車市“寒冬”及新能源汽車補(bǔ)貼退坡影響，比亞迪第三季度業(yè)績財(cái)報(bào)顯示，2019年7-9月，其公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)...

2019-11-01 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1.9k 0

比亞迪凈利潤暴跌近90% 改變核心戰(zhàn)略十分重要

10月29日晚間，比亞迪發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)，凈利潤1．19723億元，相比去年同期暴跌了88．58％。具體來看，比亞迪發(fā)布業(yè)績報(bào)告顯示，今年三季度，比亞...

2019-10-31 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1.3k 0

日本伊藤忠商事宣布與比亞迪建立合資企業(yè) 欲將汽車電池重新利用

據(jù)外媒報(bào)道，日本貿(mào)易商行伊藤忠商事（ Itochu）將與中國電動汽車生產(chǎn)商比亞迪建立合作，雙方將建立合資企業(yè)，用汽車電池存儲可再生能源。

2019-10-30 標(biāo)簽：鋰離子電池比亞迪 1.3k 0

寧德時代、比亞迪等頭部企業(yè)將研發(fā)磷酸鐵鋰電池

政策導(dǎo)向可能會讓磷酸鐵鋰暫時失勢，但市場不會拋棄磷酸鐵鋰。在國家新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼加速退坡的大背景下，磷酸鐵鋰大有回暖之勢。今年以來，包括寧德時代、比亞...

2020-10-05 標(biāo)簽：比亞迪寧德時代 2.2k 0

ACIC電池實(shí)驗(yàn)室正尋求新技術(shù)，為新一代電動飛行器提供動力

據(jù)外媒報(bào)道，最近，在中國新開設(shè)的空客中國創(chuàng)新中心（ACIC）電池實(shí)驗(yàn)室正尋求新技術(shù)，為新一代電動飛行器（aerial vehicle）提供動力。 亞洲是...

2020-10-05 標(biāo)簽：鋰電池比亞迪 809 0

比亞迪與伊藤忠商事達(dá)成合作，將再利用廢棄汽車電池

據(jù)外媒報(bào)道，日本貿(mào)易商行伊藤忠商事（ Itochu）將與中國電動汽車生產(chǎn)商比亞迪建立合作，雙方將建立合資企業(yè)，用汽車電池存儲可再生能源。 隨著電動汽車數(shù)...

2020-10-05 標(biāo)簽：比亞迪汽車電池 988 0

產(chǎn)值1.6萬億，2家全球創(chuàng)新百強(qiáng)企業(yè)，粵港澳大灣區(qū)科技出海模式如何破局？

粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)規(guī)模已超過1.6萬億美元，僅次于東京灣。但全球創(chuàng)新百強(qiáng)企業(yè)中，來自大灣區(qū)的科技企業(yè)只有華為和比亞迪，舊金山灣區(qū)和東京灣實(shí)際上有十家和二十...

2019-10-21 標(biāo)簽：比亞迪華為科技創(chuàng)新 1.1萬 0

新能源汽車市場遭遇寒流 LG化學(xué)超越比亞迪

近日國際動力電池市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布2019年8月全球動力電池出貨量排名，數(shù)據(jù)顯示第三名比亞迪的動力電池出貨量同比大跌61．1％，全...

2019-10-18 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪LG化學(xué) 901 0

豐田牽手比亞迪的背后是比亞迪動力電池茁壯成長

有分析指出，此次豐田與比亞迪合作不僅是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也可以相輔相成，無疑會成為一次雙贏的合作。與當(dāng)年止步于市場換技術(shù)的老路不同，只要自主品牌掌握了事關(guān)未來全...

2019-11-21 標(biāo)簽：動力電池比亞迪豐田 2.8k 0

青銅劍科技入選“深圳創(chuàng)新企業(yè)70強(qiáng)”

歷經(jīng)6個多月的評選，“深圳創(chuàng)新企業(yè)70強(qiáng)”近日正式公布榜單。作為國內(nèi)電力電子核心元器件領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)，青銅劍科技獲得組委會的高度認(rèn)可，與華為、騰訊、比亞...

2019-10-14 標(biāo)簽：元器件比亞迪華為 4.7k 0

比亞迪與豐田合作將共同開發(fā)純電動汽車

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》7月19日報(bào)道，豐田7月19日宣布，與純電動汽車領(lǐng)域中國最大企業(yè)比亞迪(BYD)就純電動汽車的共同開發(fā)達(dá)成協(xié)議。

2019-10-13 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪 1.3k 0

電動汽車的動力電池在出廠前會有哪些嚴(yán)格的測試

說到汽車的安全測試，絕大多數(shù)人了解的或許僅限于碰撞測試。但其實(shí)光是電動汽車動力電池這一個部件，在設(shè)計(jì)定型之前，就要經(jīng)過多項(xiàng)不同類型的測試，來確保實(shí)際使用...

2019-10-09 標(biāo)簽：動力電池比亞迪 2.6k 0

豐田不止看中比亞迪質(zhì)量 更看中比亞迪的技術(shù)

近年來，汽車行業(yè)巨頭合作的傳聞屢傳不鮮，最終能夠塵埃落定的項(xiàng)目確實(shí)有不少，多數(shù)巨頭均借助外部資源，強(qiáng)化集團(tuán)發(fā)展根基，比亞迪也不例外。近年來，比亞迪質(zhì)量車...

2019-11-20 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1.6k 0

比亞迪的“3+3”模塊化驅(qū)動技術(shù)未來前景如何

作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者之一，比亞迪在汽車技術(shù)上得到了諸多的認(rèn)可。而近期比亞迪又整合了此前在純電動汽車以及插混版車型上面的技術(shù)，研發(fā)新的電驅(qū)動技術(shù)，推...

2019-10-02 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1.2k 0

比亞迪在電動汽車電池技術(shù)方面獲得新突破

對于純電動車，你最關(guān)心的是什么？如果以前，相信大家都會說“續(xù)航里程”，確實(shí)，這個不達(dá)標(biāo)出門會很焦慮，擔(dān)心隨時沒電被扔路上。

2019-09-29 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪 4.5k 0