毫米波雷達(dá)的工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)介紹

本文開(kāi)始介紹了毫米波雷達(dá)概念與特點(diǎn)，其次介紹了毫米波雷達(dá)優(yōu)缺點(diǎn)與毫米波雷達(dá)測(cè)速方式，最后介紹了毫米波雷達(dá)工作原理。

2018-04-24 標(biāo)簽：雷達(dá)毫米波雷達(dá) 9.7萬(wàn) 0

如何完成車聯(lián)網(wǎng)、車載高速互聯(lián)系統(tǒng)以及毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證？

5G、云和數(shù)據(jù)中心帶來(lái)前所未有的互聯(lián)體驗(yàn)：驚人的速度、大規(guī)模的連接、超高可靠與低時(shí)延，爆炸性增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)最終將搭上5G這個(gè)高速無(wú)線列車，進(jìn)入到生活的方方面...

2018-04-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G毫米波雷達(dá) 9.3k 0

毫米波雷達(dá)的獨(dú)特功能使其能夠在傳感器邊緣進(jìn)行髙性能的檢測(cè)和分析

在76GHz~81GHz頻段工作的新型毫米波雷達(dá)解決方案通過(guò)將DSP與基于ARM內(nèi)核的強(qiáng)大MCU集成，克服了上述這些缺點(diǎn)（見(jiàn)圖4）。單芯片解決方案無(wú)須在...

2018-04-29 標(biāo)簽：傳感器毫米波雷達(dá) 7.2k 0

如何防止自動(dòng)駕駛汽車撞人？這幾項(xiàng)技術(shù)很關(guān)鍵

超聲波雷達(dá)，通過(guò)發(fā)射近距離超聲波及收集、分析反射數(shù)據(jù)的方式進(jìn)行探測(cè)。此類雷達(dá)能量消耗較緩慢，穿透性強(qiáng)，在短距離測(cè)量中，具有非常大的優(yōu)勢(shì)。此外，因其測(cè)距的...

2018-04-01 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車毫米波雷達(dá) 8.6k 0

通用無(wú)人駕駛汽車在毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)上的應(yīng)用解析

通用汽車在2018年1月13日發(fā)布通用無(wú)人車安全報(bào)告，并宣稱將在2019年量產(chǎn)基于Bolt純電動(dòng)車改裝的無(wú)人車，本文根據(jù)公開(kāi)資料對(duì)通用無(wú)人車做一些分析估...

2018-02-01 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人駕駛汽車毫米波雷達(dá) 1.3萬(wàn) 0

毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)的對(duì)比

隨著自動(dòng)駕駛的火熱，激光雷達(dá)受到前所未有的追捧，因?yàn)槠渚哂懈呔?、大信息量、不受可?jiàn)光干擾的優(yōu)勢(shì)。但我們可以注意到，目前主流的自動(dòng)駕駛方案并未完全拋棄毫...

2018-01-30 標(biāo)簽：激光雷達(dá)毫米波雷達(dá) 4.1萬(wàn) 1

毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)，ADAS趨勢(shì)下的大爆發(fā)

隨著汽車安全標(biāo)準(zhǔn)、汽車電子化水平以及人們對(duì)駕駛安全需求的不斷增長(zhǎng)，近幾年來(lái)，具備主動(dòng)安全技術(shù)的ADAS系統(tǒng)呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢(shì)，這其中需要大量的傳感器。

2018-01-30 標(biāo)簽：ADAS毫米波雷達(dá) 1.1萬(wàn) 0

這顆小芯片解決了5G、毫米波雷達(dá)和高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器時(shí)鐘應(yīng)用的難題，還簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)過(guò)程

LMX2594 的目標(biāo)應(yīng)用包括5G和毫米波無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施、測(cè)試與測(cè)量設(shè)備、雷達(dá)、MIMO、相控陣天線與波束成形以及高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器時(shí)鐘應(yīng)用。為方便開(kāi)發(fā)，貿(mào)澤...

2017-09-05 標(biāo)簽：ti數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器5G 1.6萬(wàn) 0

汽車自動(dòng)駕駛之“眼”——毫米波雷達(dá)【技術(shù)周刊】

汽車駕駛被劃分為五個(gè)階段，而ADAS的普及又是未來(lái)無(wú)人駕駛的先行條件。在目前ADAS的應(yīng)用普及階段，多種傳感器融合是未來(lái)的趨勢(shì)。其中包括超聲波雷達(dá)、攝像...

2017-03-03 標(biāo)簽：adas毫米波雷達(dá)mmic芯片 1.1萬(wàn) 0

兩大24GHz汽車毫米波雷達(dá)芯片方案

毫米波雷達(dá)指工作在毫米波波段的雷達(dá)。采用雷達(dá)向周圍發(fā)射無(wú)線電，通過(guò)測(cè)定和分析反射波以計(jì)算障礙物的距離、方向和大小。典型應(yīng)用有汽車防撞雷達(dá)、直升機(jī)防控雷達(dá)...

2017-03-03 標(biāo)簽：芯片毫米波雷達(dá)24GHz 9.9k 0

車載雷達(dá)，誰(shuí)才是當(dāng)之無(wú)愧的“汽車之眼”

要說(shuō)如今的汽車圈最火熱的話題是什么？自動(dòng)駕駛站出來(lái)稱第二，還真不見(jiàn)得有誰(shuí)敢信誓旦旦自稱第一。

2017-03-02 標(biāo)簽：車載雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1.3萬(wàn) 0

這幾種毫米波雷達(dá)RF前端模塊，您必須爛熟在心里

昨日，小編跟大家講解了現(xiàn)今在毫米波雷達(dá)技術(shù)上提供比較綜合、完整解決方案的半導(dǎo)體原廠，其中有恩智浦運(yùn)用于汽車及工業(yè)領(lǐng)域的S32R27雷達(dá)控制MCU整體AD...

2017-03-01 標(biāo)簽：RF博世毫米波雷達(dá) 4.9萬(wàn) 0