岸達(dá)科技77GHz毫米波雷達(dá)芯片問世

在無人駕駛時(shí)代，岸達(dá)科技致力于成為毫米波雷達(dá)芯片的領(lǐng)航者，為國產(chǎn)自主CMOS毫米波雷達(dá)芯片的未來發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

2019-03-03 標(biāo)簽：芯片毫米波雷達(dá) 9.2k 0

擁抱自動駕駛，4D成像毫米波雷達(dá)已悄然崛起！

擁抱自動駕駛，4D成像毫米波雷達(dá)已悄然崛起！ ? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠）在汽車領(lǐng)域，自動駕駛是汽車智能化發(fā)展的最終方向。毫米波雷達(dá)傳感器是目前汽車...

2022-01-12 標(biāo)簽：毫米波雷達(dá) 9.1k 0

人機(jī)交互再升級！毫米波雷達(dá)成為可穿戴設(shè)備手勢控制新窗口

作為非接觸式傳感技術(shù)，毫米波雷達(dá)正在智能家居、智能汽車等領(lǐng)域各顯神通。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)提到，在汽車智能化的發(fā)展趨勢下，2025年相關(guān)市場規(guī)模將達(dá)2...

2021-11-29 標(biāo)簽：人機(jī)交互毫米波雷達(dá)可穿戴設(shè)備 9.1k 0

國產(chǎn)何時(shí)才能真正量產(chǎn)的77G毫米波雷達(dá)

多種傳感器融合是未來汽車電子發(fā)展的必然趨勢,其中毫米波雷達(dá)更是其中的重中之重，據(jù)悉毫米波雷達(dá)的關(guān)鍵技術(shù)被型代表“ABCD”公司等巨頭壟斷。

2018-01-04 標(biāo)簽：博世雷達(dá)傳感器毫米波雷達(dá) 9k 0

低速移動無人平臺為什么需要毫米波雷達(dá)？

當(dāng)前無人移動平臺主要技術(shù)手段 無人移動平臺的關(guān)鍵技術(shù)包括環(huán)境感知、精準(zhǔn)定位、決策與規(guī)劃、控制與執(zhí)行、高精地圖等。其中，環(huán)境感知就是汽車?yán)脗鞲衅魈准?..

2019-07-18 標(biāo)簽：機(jī)器人毫米波雷達(dá)納雷科技 8.9k 0

基于毫米波雷達(dá)的自動感應(yīng)門應(yīng)用的參考設(shè)計(jì)

毫米波雷達(dá)具有敏銳的洞察力、探測范圍廣、測量數(shù)據(jù)精確、不受環(huán)境因素影響、穿透力強(qiáng)等高實(shí)用性的特點(diǎn)，在生產(chǎn)生活中應(yīng)用極為廣泛。基于毫米波雷達(dá)傳感器的設(shè)備不...

2021-10-02 標(biāo)簽：毫米波雷達(dá) 8.9k 0

破解5G基站元器件和移動設(shè)備性能提升和減重兩大難題 SABIC高性能新材料一鳴驚人

SABIC特材事業(yè)部亞太區(qū)商務(wù)總監(jiān)譚沛君（Martin Tam）對電子發(fā)燒友表示：“正如近日我們在5G終端加工產(chǎn)業(yè)鏈展覽會所展示的，我們的特種熱塑性塑料...

2020-09-09 標(biāo)簽：天線5GSABIC 8.9k 0

ADAS/AD系統(tǒng)架構(gòu)、功能及芯片平臺分析

智能化是實(shí)現(xiàn)汽車作為人們第三生活空間這一目標(biāo)的重要技術(shù)路徑，當(dāng)前汽車智能化主要有兩大發(fā)展方向：駕駛自動化和座艙智能化。自動駕駛（ADAS/AD）的使命是...

2022-12-01 標(biāo)簽：adas自動駕駛毫米波雷達(dá) 8.8k 0

自動駕駛的原理以及傳感技術(shù)解析

從這個(gè)角度上講，自動駕駛原理其實(shí)和人工駕駛非常相似的，人類用眼睛觀察路況，而自動駕駛則是使用激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭、GPS等傳感器來觀察路況確定位...

2020-03-23 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛激光雷達(dá) 8.8k 0

射頻芯片廠商唯捷創(chuàng)芯擬闖科創(chuàng)板；毫米波雷達(dá)芯片公司矽杰微電子完成新一輪增資 | 一周投融資

本周看點(diǎn)：毫米波雷達(dá)芯片、射頻芯片、VCSEL光芯片、MCU芯片、MEMS傳感芯片、EDA、圖像傳感器…… 1、毫米波雷達(dá)芯片公司矽杰微電子成功完成新一...

2021-02-01 標(biāo)簽：射頻芯片毫米波雷達(dá) 8.6k 0

國產(chǎn)毫米波雷達(dá)未來的發(fā)展趨勢

很多時(shí)候，我們探討毫米波雷達(dá)的時(shí)候都自然而然地將應(yīng)用領(lǐng)域框定在汽車領(lǐng)域，實(shí)際上毫米波雷達(dá)的應(yīng)用范圍并非這么局限。毫米波雷達(dá)測距原理跟普通雷達(dá)一樣，把雷達(dá)...

2020-06-23 標(biāo)簽：芯片帶寬毫米波雷達(dá) 8.6k 0

牽手產(chǎn)業(yè)鏈之走進(jìn)宏信車友集團(tuán)

“建立行業(yè)發(fā)展的合作平臺，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游的資源”是深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會一直以來的服務(wù)宗旨之一。

2018-07-02 標(biāo)簽：汽車電子毫米波雷達(dá) 8.5k 0

特斯拉最新HW4.0用了哪些芯片？

從硬件實(shí)物來看，全新的HW 4.0不僅擁有性能更強(qiáng)的芯片，攝像頭分辨率、數(shù)量以及位置也發(fā)生了相應(yīng)變化，同時(shí) HW 4.0 還將新增一個(gè)4D毫米波雷達(dá)。

2023-03-01 標(biāo)簽：芯片特斯拉毫米波雷達(dá) 8.4k 0

2020年汽車毫米波雷達(dá)與車標(biāo)工藝技術(shù)高峰論壇即將開始

2020年汽車毫米波雷達(dá)與車標(biāo)工藝技術(shù)高峰論壇2020年11月12日 上海嘉定凱悅酒店 5G賦能車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛進(jìn)程加速，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)、交通體系將隨著高...

2020-11-10 標(biāo)簽：毫米波毫米波雷達(dá)車標(biāo) 8.2k 0