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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子技術(shù)

汽車(chē)電子芯片的詳細(xì)市場(chǎng)分析

最近這個(gè)月，最炙手可熱的就是芯片，德勤最近發(fā)布了《半導(dǎo)體：未來(lái)浪潮》的報(bào)告，里面有關(guān)汽車(chē)電子芯片的部分是值得我們讀一讀的，里面從“汽車(chē)半導(dǎo)體的突破口”章...

2019-05-26 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體汽車(chē)電子 1.1萬(wàn) 0

ROHM新推基于AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的四款車(chē)載用1200V耐壓IGBT“RGS系列”

ROHM新推出四款支持汽車(chē)電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101※1）的1200V耐壓IGBT“RGS系列”產(chǎn)品。

2019-05-13 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 IGBT Rohm 2.1k 0

汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的原理圖

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)硬件介紹：TUSB3410做為通訊主控USB device設(shè)備，通過(guò)USB把UART數(shù)據(jù)往USB HOST主端傳輸或接收，串口數(shù)據(jù)是四個(gè)胎壓...

2019-05-13 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 4.3萬(wàn) 0

新一代車(chē)載T-Box集成以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的控制方案解析

汽車(chē)電子發(fā)展迅速，娛樂(lè)及駕駛輔助系統(tǒng)傳輸帶寬的需求也越來(lái)越大，汽車(chē)行業(yè)希望引進(jìn)IEEE802.3以太網(wǎng)技術(shù)作為下一代車(chē)載網(wǎng)絡(luò)用于車(chē)載設(shè)備之間的通信。隨著...

2019-04-12 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車(chē)電子網(wǎng)關(guān) 2.2萬(wàn) 1

汽車(chē)電子電路中的ESD保護(hù)設(shè)計(jì)方案

電路設(shè)計(jì)人員在選擇保險(xiǎn)絲時(shí)，應(yīng)主要從兩個(gè)方面來(lái)考慮：靜態(tài)和動(dòng)態(tài)。靜態(tài)是指電壓、電流、環(huán)境溫度、尺寸、失效電流等；動(dòng)態(tài)則指的是熔斷時(shí)間、熔化熱能值等，這些...

2019-04-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 esd保護(hù)電路保護(hù) 3.3k 0

如何防止汽車(chē)電子設(shè)備的輻射騷擾

“輻射騷擾”超標(biāo)指的是電子產(chǎn)品對(duì)外發(fā)射電磁波強(qiáng)度超過(guò)了法規(guī)限制。由此可能引起周?chē)O(shè)備或系統(tǒng)性能降低，干擾其他電子產(chǎn)品正常工作，也可能對(duì)人體造成一定傷害。

2019-04-11 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 emc 輻射騷擾 2.7k 0

基于恩智浦新一代汽車(chē)防盜器件，推出PEPS交鑰匙解決方案

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，原本只有中、高端配置車(chē)型才有的無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)（PEPS）逐漸走進(jìn)中、低端配置車(chē)型中。下面我們一起了解了解吧。

2019-04-02 標(biāo)簽：汽車(chē)電子恩智浦 1.2萬(wàn) 0

在汽車(chē)控制應(yīng)用中如何測(cè)量電磁鐵的電流

螺線管是一種具有固定行程范圍的直線電機(jī)。螺線管可以設(shè)計(jì)用于簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)應(yīng)用，其作用與繼電器非常相似。例如，它們以這種方式用于 starters 和門(mén)鎖。

2019-04-04 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)濾波器汽車(chē)電子 5k 0

汽車(chē)USB Type-C電源解決方案

USB Type-C是一種相對(duì)較新的高功率USB外設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，用于計(jì)算機(jī)和便攜式電子設(shè)備。USB Type-C標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)了USB供電規(guī)范的改變，不同于長(zhǎng)期存在...

2019-04-08 標(biāo)簽：穩(wěn)壓器汽車(chē)電子 usb 9.3k 0

在哪些領(lǐng)域適合使用陀螺儀

數(shù)碼相機(jī)中的光學(xué)防抖是通過(guò)陀螺儀測(cè)量攝像機(jī)的無(wú)意旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。然后通過(guò)移動(dòng)透鏡元件來(lái)操縱圖像，使得其與圖像傳感器相比保持相對(duì)靜止。這樣，即使相機(jī)在曝...

2019-04-10 標(biāo)簽：汽車(chē)電子陀螺儀數(shù)碼相機(jī) 6.3k 0

LT8612/LT8613高效降壓穩(wěn)壓器在汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用

功耗是工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用中DC / DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)人員面臨的一個(gè)重大問(wèn)題，需要大電流，但空間是有限的。可以使用高性能分立元件生產(chǎn)高效調(diào)節(jié)器，但是費(fèi)用和解決方...

2019-04-15 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器穩(wěn)壓器汽車(chē)電子 5.5k 0

汽車(chē)電子的靜電浪涌防護(hù)解決方案

浪涌也叫突波，顧名思義就是超出正常工作電壓的瞬間過(guò)電壓。本質(zhì)上講，浪涌是發(fā)生在僅僅幾百萬(wàn)分之一秒時(shí)間內(nèi)的一種劇烈脈沖。

2019-05-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 diy 3.9k 0

Waymo用視頻演示了汽車(chē)的未來(lái)

Waymo是一家研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司，為Alphabet公司（Google母公司）旗下的子公司。

2019-05-31 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 google 自動(dòng)駕駛 1.7k 0

汽車(chē)電子電路中的電磁兼容性設(shè)計(jì)還面臨哪些挑戰(zhàn)

上述問(wèn)題表明，汽車(chē)EMC符合性測(cè)試已經(jīng)成為汽車(chē)設(shè)計(jì)的主要元素。符合性測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)化一直在車(chē)廠、車(chē)廠配套供應(yīng)商及不同的立法團(tuán)體中進(jìn)行。然而，EMC問(wèn)題發(fā)現(xiàn)得...

2019-03-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 emc 電磁兼容性 1.3k 0

干貨：學(xué)完這些汽車(chē)知識(shí)，你才是真正的老司機(jī)

什么是空燃比？它的大小說(shuō)明了什么？可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比為空燃比，空燃比A/F（A：air-空氣，F(xiàn)：fuel-燃料）表示空氣和燃料...

2019-03-23 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 2k 0

Rohm BD57121MUF－M汽車(chē)NFC兼容無(wú)線功率發(fā)送解決方案、BOOM與電路圖

Rohm公司的BD57121MUF-M是汽車(chē)NFC兼容無(wú)線功率發(fā)送器評(píng)估板,包括了ROHM公司的汽車(chē)級(jí)(AEC-Q100規(guī)范)無(wú)線功率發(fā)送控制IC(BD...

2019-03-22 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 nfc 2.4k 0

淺析電子汽車(chē)衡的工作原理、安裝使用要求及故障問(wèn)題解決方法

近年來(lái) ，由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子汽車(chē)衡使用范圍不斷擴(kuò)大，由于它自動(dòng)顯示，自動(dòng)記錄排除人為干擾、快捷、高效，很受用戶的歡迎，把原來(lái)機(jī)械...

2019-03-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子電子衡器 3.2k 0

電子元件在汽車(chē)上的應(yīng)用和一般的消費(fèi)電子在應(yīng)用有什么差異

還有一個(gè)比較明顯的壞處就是某些產(chǎn)品技術(shù)落后，大量的驗(yàn)證工作影響到了新產(chǎn)品的上市速度，同時(shí)，芯片廠家一般的投放策略也是希望在消費(fèi)電子市場(chǎng)上成熟后，才將該產(chǎn)...

2019-03-19 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子電子元件 8.7k 0

為何汽車(chē)電子系統(tǒng)要做Load Dump保護(hù)設(shè)計(jì)?

R :電阻，0 ~ 22ohm。主要功能是共享負(fù)載轉(zhuǎn)儲(chǔ)。電阻不能太大，需要根據(jù)實(shí)際電流進(jìn)行設(shè)計(jì)，因?yàn)镻=I×R，ISO 7637脈沖5的負(fù)載釋放能量主要...

2019-03-18 標(biāo)簽：電容器濾波器汽車(chē)電子 1.7萬(wàn) 0

車(chē)規(guī)級(jí)芯片到底是什么本文帶你快速了解

2019-03-17 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子 2.8萬(wàn) 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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電機(jī)測(cè)試

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車(chē)

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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