電子汽車(chē)衡的組成及發(fā)展趨勢(shì)

汽車(chē)衡是一種大型地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物稱量的衡囂，主要用于車(chē)輛載貨重量的稱量。隨著稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操...

2016-07-27 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 1.8k 0

真不容易，鋰電池終于被重視了

隨著新能源汽車(chē)上升為國(guó)家戰(zhàn)略之后，推廣應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，與燃油車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)還有諸多明顯的不足，比如充電困難、續(xù)航里程短、安全性等，但核心的、最難...

2016-07-25 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 1.1萬(wàn) 0

無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)真正的商業(yè)化，還有多少路要走！

當(dāng)我們想要到達(dá)某個(gè)目的地時(shí)，只要坐上車(chē)，車(chē)子就會(huì)帶著我們?nèi)グ肯杷暮＃@個(gè)如同科幻電影般的場(chǎng)景，隨著無(wú)人駕駛的商業(yè)化，將會(huì)在生活中成為現(xiàn)實(shí)。

2016-07-22 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 5.9k 0

各大巨頭紛紛布局，搶奪V2X芯片市場(chǎng)！

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的融合，通過(guò)整合車(chē)、路、人各種信息，為車(chē)載駕駛提供服務(wù)。如果說(shuō)將人連接起來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)了一次巨大的技術(shù)革命，那么車(chē)聯(lián)網(wǎng)...

2016-07-21 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X 5.4k 0

鎖定商機(jī)！看各大廠商如何布局ADAS

ADAS即先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)又稱主動(dòng)安全系統(tǒng)，主要包括車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESC、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC、車(chē)道偏移報(bào)警系統(tǒng)LDW、車(chē)道保持系統(tǒng)LKA、前向碰撞預(yù)...

2016-07-20 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 2.8萬(wàn) 1

直流充電樁充電異常分析

充電模型主要由“非車(chē)載充電機(jī)”、“車(chē)輛接口”、“電動(dòng)汽車(chē)”這三部分構(gòu)成，所以充電異常中止基本也由這三部分引發(fā)。一般分兩類病癥：1.非車(chē)載充電機(jī)部分引起的...

2016-07-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子直流充電樁 1.6萬(wàn) 0

電動(dòng)汽車(chē)的消防場(chǎng)景配置與滅火剖析

前端時(shí)間公安部下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)居民區(qū)電動(dòng)車(chē)火災(zāi)防范工作的通知》，這里的電動(dòng)車(chē)指（電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)），我們這次來(lái)談一談電動(dòng)汽車(chē)的消防安全...

2016-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)汽車(chē)電子 4.2k 0

加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)連結(jié)性，4G/DSRC成新車(chē)標(biāo)配

聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)（ConnectedCar）為近年各國(guó)探討智能交通的熱門(mén)研究主題之一，其發(fā)展目的是要打造出更安全、智能并兼顧環(huán)保的交通運(yùn)輸工具。##聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)（C...

2016-07-11 標(biāo)簽：汽車(chē)電子4G車(chē)聯(lián)網(wǎng) 3.3k 0

尋求用戶痛點(diǎn)，打造差異化車(chē)載智能化產(chǎn)品

深圳車(chē)連連科技創(chuàng)始人趙禮強(qiáng)表示，汽車(chē)后市場(chǎng)是個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，未來(lái)幾年內(nèi)車(chē)載智能電子產(chǎn)品也將很快突破千億規(guī)模，盡管目前汽車(chē)的智能化、電動(dòng)化、互聯(lián)網(wǎng)化的趨勢(shì)越...

2016-07-08 標(biāo)簽：汽車(chē)電子OBD智能后視鏡 3.1k 8

賽普拉斯低引腳數(shù)HyperRAM?存儲(chǔ)器簡(jiǎn)化嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

賽普拉斯閃存事業(yè)部副總裁Rainer Hoehler表示：“隨著高分辨率圖形和數(shù)據(jù)密集型應(yīng)用在各類系統(tǒng)中日益普及，市場(chǎng)對(duì)簡(jiǎn)約、高性能、可為配備有限板載R...

2016-07-07 標(biāo)簽：賽普拉斯汽車(chē)電子 1.6k 0

壓配合技術(shù)在汽車(chē)電子中的應(yīng)用

制造商正在逐漸轉(zhuǎn)為采用壓配合技術(shù)來(lái)加強(qiáng)和替換焊接位置。在壓配合技術(shù)中，彈性銷和鍍層通孔 （PTH） 是主要的組成部分。PTH 鉆入到分層電路板中，采取電...

2016-07-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子 1.2k 0

電動(dòng)汽車(chē)面臨的主要技術(shù)挑戰(zhàn)是什么？

常規(guī)動(dòng)力汽車(chē)上的大多數(shù)新電子系統(tǒng)（除主動(dòng)安全、自主駕駛和信息娛樂(lè)系統(tǒng)之外）都可以被用于更大程度的幫助實(shí)現(xiàn)能量節(jié)省，例如通過(guò)直噴技術(shù)、起停系統(tǒng)和車(chē)身BLD...

2016-07-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)汽車(chē)電子 3.9k 0

從封閉到開(kāi)放，汽車(chē)逐漸走向融合

安森美半導(dǎo)體中國(guó)區(qū)應(yīng)用工程總監(jiān)吳志民表示，為了應(yīng)對(duì)技術(shù)和產(chǎn)品日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)， 安森美半導(dǎo)體沒(méi)有滿足已有的市場(chǎng)份額和產(chǎn)品系列，而是順應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展和變化，主...

2016-07-06 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)電子無(wú)人駕駛 936 0

移動(dòng)數(shù)據(jù)升級(jí) 車(chē)用智能平臺(tái)方案火熱

智能車(chē)載平臺(tái)的發(fā)展，近來(lái)也搭上移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的發(fā)展熱潮，從3G/4G Lte高速移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用導(dǎo)入，讓車(chē)載運(yùn)算平臺(tái)也能有接近、甚至超越實(shí)線網(wǎng)絡(luò)的高效...

2016-07-01 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子無(wú)人駕駛 941 0

鎖定IOT商機(jī)，搶占智能汽車(chē)制高點(diǎn)

恩智浦半導(dǎo)體微控制器市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理田云鋒表示，智能汽車(chē)終極目標(biāo)應(yīng)該是作為一個(gè)平臺(tái)，可以為乘客提供各種服務(wù)，包括交通工具、智能操控、無(wú)人駕駛、娛樂(lè)購(gòu)物等，...

2016-07-01 標(biāo)簽：汽車(chē)電子物聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē) 1.2k 1

ADAS SoC設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，支持大量第三方IP

以安全性為核心的駕駛輔助系統(tǒng)，支持行人偵測(cè)/避讓、車(chē)道偏離警報(bào)/糾正、交通標(biāo)志識(shí)別、全景影像、疲勞監(jiān)控等，這些應(yīng)用以及其他多種應(yīng)用（如圖1所示），需要一...

2016-06-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 2.4k 0

剖析汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的光快速成型技術(shù)

目前光制造技術(shù)所用的光源主要是激光，激光束具有高能量密度、高單鈀性、高方向性的特點(diǎn)，使光制造技術(shù)具有許多傳統(tǒng)制造技術(shù)所不及的優(yōu)勢(shì)。

2016-06-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子無(wú)人駕駛光制造技術(shù) 997 0

多核異構(gòu)SoC芯片構(gòu)建完善車(chē)載ADAS

德州儀器中國(guó)區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān)蔣宏指出，ADAS的主流趨勢(shì)是：以攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)為主體，結(jié)合多種傳感器的融合（夜視、激光雷達(dá)、超聲波等），再配合...

2016-06-28 標(biāo)簽：汽車(chē)電子SOCADAS 3.2k 0