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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子資訊

經(jīng)緯恒潤(rùn)榮獲吉利汽車(chē)“技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”，以全棧技術(shù)共創(chuàng)智能化未來(lái)

近日，吉利汽車(chē)2026年度全球合作伙伴大會(huì)在浙江臺(tái)州舉行。經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借在汽車(chē)電子領(lǐng)域的深厚技術(shù)積淀與卓越的協(xié)同創(chuàng)新貢獻(xiàn)，榮獲吉利汽車(chē)頒發(fā)的“技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”...

2026-04-07 標(biāo)簽：汽車(chē)電子吉利汽車(chē)經(jīng)緯恒潤(rùn) 228 0

拓邦，怎么了？

對(duì)于任何一家企業(yè)而言，突破百億營(yíng)收都是一場(chǎng)值得慶祝的里程碑。拓邦股份的2025年年報(bào)，卻讓人在這份喜悅中嗅到了一絲不安：營(yíng)收還在漲，利潤(rùn)卻幾近腰斬(24...

2026-04-08 標(biāo)簽：汽車(chē)電子電機(jī) 93 0

深圳市汽車(chē)電子行業(yè)協(xié)會(huì)亮相第十三屆國(guó)際電動(dòng)出行博覽會(huì)

2026年3月24日至27日，第十三屆國(guó)際電動(dòng)出行博覽會(huì)（IEVE）在韓國(guó)濟(jì)州島隆重舉行。作為亞洲電動(dòng)出行領(lǐng)域的重要年度活動(dòng)，本屆博覽會(huì)吸引了來(lái)自世界各...

2026-04-07 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 75 0

Atmel ATtiny261/461/861汽車(chē)級(jí)8位AVR微控制器深度解析

Atmel ATtiny261/461/861汽車(chē)級(jí)8位AVR微控制器深度解析在汽車(chē)電子領(lǐng)域，對(duì)高性能、低功耗且可靠的微控制器需求日益增長(zhǎng)。Atmel...

2026-04-07 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 AVR微控制器 ATtiny261/461/861 70 0

Atmel ATA6616C/ATA6617C：集成LIN收發(fā)器的高性能微控制器

Atmel ATA6616C/ATA6617C：集成LIN收發(fā)器的高性能微控制器在汽車(chē)電子領(lǐng)域，對(duì)于高性能、低功耗且集成度高的解決方案需求日益增長(zhǎng)。A...

2026-04-07 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 LIN收發(fā)器 39 0

深入解析Atmel ATtiny25/45/85汽車(chē)級(jí)8位AVR微控制器

深入解析Atmel ATtiny25/45/85汽車(chē)級(jí)8位AVR微控制器在汽車(chē)電子領(lǐng)域，對(duì)高性能、低功耗微控制器的需求日益增長(zhǎng)。Atmel的ATtin...

2026-04-06 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 AVR微控制器 ATtiny25/45/85 987 0

Atmel ATtiny25/45/85汽車(chē)級(jí)8位微控制器的深度剖析

Atmel ATtiny25/45/85汽車(chē)級(jí)8位微控制器的深度剖析在汽車(chē)電子飛速發(fā)展的今天，高性能、低功耗且穩(wěn)定可靠的微控制器成為了眾多電子工程師設(shè)...

2026-04-06 標(biāo)簽：微控制器汽車(chē)電子 Atmel ATtiny25/45/85 579 0

ZCU重磅登場(chǎng)！ST攜手利爾達(dá)定義汽車(chē)電子區(qū)域控制新標(biāo)桿

在汽車(chē)電氣化與智能化的浪潮推動(dòng)下，電子電氣架構(gòu)（EEA）正加速?gòu)姆植际较騾^(qū)域式演進(jìn)，整車(chē)對(duì)算力集中、通信高效、軟硬件解耦的需求日益迫切。近日，ST意法半...

2026-04-03 標(biāo)簽：汽車(chē)電子意法半導(dǎo)體利爾達(dá) 959 0

芯片測(cè)試設(shè)備市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng)--Handler市場(chǎng)2033年將達(dá)29.7億美元 | CAGR 6.8%

據(jù)SiliconSemiconductorMagazine2026年3月12日?qǐng)?bào)道，全球半導(dǎo)體芯片測(cè)試Handler市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)到2033年將達(dá)到29....

2026-04-03 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車(chē)電子芯片測(cè)試 352 0

菲沃泰真空納米鍍膜技術(shù)破解車(chē)載域控板防護(hù)難題

在汽車(chē)“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）浪潮下，作為整車(chē)智能中樞的“控制中心”，域控板的可靠運(yùn)行是保障整車(chē)品質(zhì)、降低售后風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵，而納米薄膜...

2026-04-01 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子納米 524 0

2026 汽車(chē)電子膨脹閥專(zhuān)用霍爾芯片國(guó)產(chǎn)替代方案

新能源汽車(chē)熱管理正朝著集成化、高精度、低能耗、 48V 高壓化升級(jí)，電子膨脹閥作為核心節(jié)流部件，霍爾傳感器是其穩(wěn)定運(yùn)行的 “感知心臟”...

2026-04-01 標(biāo)簽：汽車(chē)電子霍爾 317 0

東沃電子2026 ALE車(chē)燈展圓滿落幕

第二十一屆汽車(chē)燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)論壇暨上海國(guó)際汽車(chē)燈具展覽會(huì)（ALE）于2026年3月25日至27日在昆山花橋國(guó)際博覽中心圓滿落幕。作為全球規(guī)模最大、專(zhuān)業(yè)...

2026-04-01 標(biāo)簽：二極管汽車(chē)電子東沃電子 595 0

Voohu：一體成型電感在汽車(chē)電子電源中的應(yīng)用與可靠性設(shè)計(jì)

汽車(chē)電子正經(jīng)歷從傳統(tǒng)12V系統(tǒng)向48V輕混和800V高壓平臺(tái)的演進(jìn)，電源模塊對(duì)電感的要求日益嚴(yán)苛。一體成型電感以其低DCR、大電流、高可靠性和優(yōu)異的電磁...

2026-03-31 標(biāo)簽：電感器汽車(chē)電子 286 0

聯(lián)合電子新一代BMS電池管理系統(tǒng)核心技術(shù)解析

隨著電動(dòng)車(chē)和電池技術(shù)的快速迭代升級(jí)，作為電池管理核心的 BMS（電池管理系統(tǒng)）控制器技術(shù)迎來(lái)深刻變革，產(chǎn)品集成度持續(xù)提升，與高壓零部件的融合程度不斷加...

2026-03-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子電池管理系統(tǒng)bms 2k 0

800V高壓架構(gòu)下的挑戰(zhàn)：新能源汽車(chē)平臺(tái)對(duì)射頻連接器耐高溫性能的新要求

隨著新能源汽車(chē)向800V高壓平臺(tái)升級(jí)，整車(chē)功率密度和電子系統(tǒng)集成度不斷提升，車(chē)載環(huán)境溫度和復(fù)雜度也隨之增加。這對(duì)射頻連接器的耐高溫性能、材料穩(wěn)定性以及結(jié)...

2026-03-30 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子射頻連接器 256 0

TLE8263 - 2E通用系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片HERMES：功能特性與應(yīng)用解析

TLE8263 - 2E通用系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片HERMES：功能特性與應(yīng)用解析一、引言在汽車(chē)電子領(lǐng)域，系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）扮演著至關(guān)重要的角色。英飛凌的...

2026-03-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片 TLE8263 - 2E 181 0

TLE8262 - 2E通用系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片HERMES數(shù)據(jù)手冊(cè)解讀

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Infineon TLE8263E：通用系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片HERMES的全面解析

Infineon TLE8263E：通用系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片HERMES的全面解析在汽車(chē)電子領(lǐng)域，系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）扮演著至關(guān)重要的角色。英飛凌（Infi...

2026-03-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片 TLE8263E 232 0

深入解析TLE8261 - 2E通用系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片：特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn)

深入解析TLE8261 - 2E通用系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片：特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn) 引言在汽車(chē)電子領(lǐng)域，系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）扮演著至關(guān)重要的角色。英飛凌的TLE...

2026-03-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片 TLE8261 - 2E 195 0

深入剖析TLE8261E：通用系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片HERMES的卓越性能與應(yīng)用

深入剖析TLE8261E：通用系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片HERMES的卓越性能與應(yīng)用在汽車(chē)電子領(lǐng)域，系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）扮演著至關(guān)重要的角色。今天，我們將深入探討...

2026-03-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片 TLE8261E 229 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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