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標(biāo)簽 > 汽車(chē)電子

汽車(chē)電子

汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)(車(chē)身電子ECU)。

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汽車(chē)電子資訊

CAN網(wǎng)絡(luò)底層的重要知識(shí)點(diǎn)介紹

CAN總線(xiàn)早期主要應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)控制領(lǐng)域,隨著CAN總線(xiàn)技術(shù)的不斷成熟,已不再局限于汽車(chē)行業(yè),現(xiàn)在已經(jīng)普遍應(yīng)用于航天、醫(yī)療、機(jī)器人等各行各業(yè)。

2022-11-25 標(biāo)簽:機(jī)器人CAN總線(xiàn)汽車(chē)電子 2.2k 0

福布斯專(zhuān)訪(fǎng)納微半導(dǎo)體:談氮化鎵在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的廣闊應(yīng)用

福布斯專(zhuān)訪(fǎng)納微半導(dǎo)體:談氮化鎵在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的廣闊應(yīng)用

納微半導(dǎo)體向福布斯詳細(xì)介紹了納微 GaNFast 氮化鎵功率芯片的相關(guān)信息,并且介紹了氮化鎵功率芯片在電動(dòng)汽車(chē)以及電動(dòng)交通工具等方面的應(yīng)用。

2021-08-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)充電器汽車(chē)電子 2.2k 0

我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)布局主要集中于三大區(qū)域

  跨國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間晚于跨國(guó)整車(chē)企業(yè),但同樣已經(jīng)占據(jù)了明顯的優(yōu)勢(shì)。一是跨國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)在我國(guó)的發(fā)展進(jìn)程不是單純追求市場(chǎng)擴(kuò)張,而是與中國(guó)汽車(chē)...

2020-07-27 標(biāo)簽:半導(dǎo)體汽車(chē)電子智能化 2.2k 0

MT29F2G08ABAEAWP-IT:E  STOCK

MT29F2G08ABAEAWP-IT:E STOCK

MT29F2G08ABAEAWP-IT:E 供應(yīng)商MT29F2G08ABAEAWP-IT:E? 怎么訂貨MT29F2G08ABAEAWP-IT:E? ...

2021-12-23 標(biāo)簽:三星電子汽車(chē)電子電子設(shè)備 2.2k 0

汽車(chē)區(qū)域控制器架構(gòu)趨勢(shì)下,這三類(lèi)的典型電路設(shè)計(jì)正在改變

汽車(chē)區(qū)域控制器架構(gòu)趨勢(shì)下,這三類(lèi)的典型電路設(shè)計(jì)正在改變

汽車(chē)市場(chǎng)正在轉(zhuǎn)向區(qū)域控制器架構(gòu)的趨勢(shì)方向,而汽車(chē)區(qū)域控制器架構(gòu)正朝著分布式、集成化、智能化的方向發(fā)展,以實(shí)現(xiàn)更高效的數(shù)據(jù)處理、功能整合與自動(dòng)駕駛支持?;?..

2024-03-23 標(biāo)簽:控制器汽車(chē)電子汽車(chē) 2.2k 0

北汽攜手Imagination打造網(wǎng)聯(lián)車(chē)規(guī)級(jí)芯片,推動(dòng)國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近日,北汽產(chǎn)投與Imagination集團(tuán)、翠微股份共同簽署協(xié)議,合資成立北京核芯達(dá)科技有限公司。

2020-05-08 標(biāo)簽:芯片汽車(chē)電子 2.2k 0

全球芯片市場(chǎng)供應(yīng)短缺沖擊跨國(guó)車(chē)企

汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺影響還在蔓延,福特、大眾、豐田等跨國(guó)車(chē)企生產(chǎn)不同程度地受到影響。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月20日,據(jù)路透社報(bào)道,大眾中國(guó)CEO馮思翰(Stephan ...

2021-01-22 標(biāo)簽:芯片汽車(chē)電子 2.2k 0

軟件更新 | TSMaster 7-8月新功能來(lái)了!你升級(jí)了嗎?

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為持續(xù)賦能汽車(chē)電子研發(fā),TSMaster在2025年夏季再度升級(jí)。TSMaster軟件7-8月版本重磅推出了安全管理功能增強(qiáng)、IOAPI優(yōu)化,并正式釋放...

2025-09-12 標(biāo)簽:汽車(chē)電子安全管理RBS 2.2k 0

未來(lái)5年內(nèi)微控制器價(jià)格將呈上漲趨勢(shì)

  根據(jù) IC Insights發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看,2021年微控制器市場(chǎng)的售出額隨之市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的回溫也慢慢在恢復(fù)。IC Insights預(yù)計(jì),在2022年全...

2022-03-31 標(biāo)簽:微控制器汽車(chē)電子 2.2k 0

季豐電子應(yīng)邀出席第一屆汽車(chē)芯片安全技術(shù)研討會(huì)

2021年4月8日,中國(guó)汽車(chē)芯片戰(zhàn)略合作聯(lián)合發(fā)布會(huì)暨第一屆汽車(chē)芯片安全技術(shù)研討會(huì)在天津中國(guó)汽車(chē)研究中心有限公司召開(kāi),季豐電子股份有限公司應(yīng)邀出席。 會(huì)上...

2021-04-10 標(biāo)簽:芯片汽車(chē)電子 2.2k 0

中國(guó)首輛無(wú)人駕駛車(chē)完成高速測(cè)試:時(shí)速79公里

中國(guó)首輛無(wú)人駕駛車(chē)完成高速測(cè)試:時(shí)速79公里 在完成了114公里的京津高速行駛后,這輛由黑色現(xiàn)代途勝越野車(chē)改裝的軍交猛獅Ⅲ號(hào)無(wú)人駕駛智能車(chē)在天津東麗收費(fèi)...

2012-11-27 標(biāo)簽:汽車(chē)電子智能車(chē)無(wú)人駕駛車(chē) 2.2k 1

芯片短缺影響汽車(chē)制造

從今年開(kāi)始,全球汽車(chē)芯片出現(xiàn)緊缺狀態(tài),許多車(chē)企都開(kāi)始宣布減產(chǎn)計(jì)劃,國(guó)內(nèi)的多家汽車(chē)門(mén)店也陷入了缺貨狀態(tài)。芯片短缺影響汽車(chē)制造,這次的“芯片荒”給汽車(chē)行業(yè)帶...

2021-12-15 標(biāo)簽:芯片汽車(chē)電子 2.2k 0

JAE汽車(chē)ADAS連接器產(chǎn)品介紹

JAE汽車(chē)ADAS連接器產(chǎn)品介紹

在當(dāng)前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局中,汽車(chē)市場(chǎng)的核心研發(fā)方向正逐步向 ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) Advanced Driver Assistance System)...

2024-12-05 標(biāo)簽:汽車(chē)電子連接器adas 2.2k 0

福特工廠(chǎng)因汽車(chē)芯片嚴(yán)重短缺而停工

據(jù)美國(guó)廣播公司(ABC News)報(bào)道,由于汽車(chē)行業(yè)正在努力解決半導(dǎo)體芯片短缺問(wèn)題,福特公司將暫停其在肯塔基州的工廠(chǎng)的運(yùn)行,為其一周。 據(jù)CNBC報(bào)道,...

2021-01-11 標(biāo)簽:芯片汽車(chē)電子福特 2.2k 0

SST螺紋式高溫氧化鋯氧氣傳感器在汽車(chē)廢氣診斷中的應(yīng)用

汽車(chē)是一個(gè)精密度很高的工具,內(nèi)部的構(gòu)造原理和工作原理都十分復(fù)雜,幾乎任何一個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)不同程度的毛病。廢氣閥是汽車(chē)當(dāng)中一個(gè)十分重要的部...

2020-12-17 標(biāo)簽:傳感器汽車(chē)電子 2.2k 0

葉盛基先生出席2020中國(guó)(深圳)國(guó)際汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)

當(dāng)前,汽車(chē)整體發(fā)展日漸正常,并看到了好的勢(shì)頭。1-8月份乘用車(chē)和新能源汽車(chē)恢復(fù)性增長(zhǎng)較快,商用車(chē)的持續(xù)增速?gòu)?qiáng)勁。1-8月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了1443萬(wàn)和...

2020-10-21 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)電子汽車(chē)工業(yè) 2.2k 0

聊聊汽車(chē)電子軟件行業(yè)目前使用的工具鏈

隨著在汽車(chē)電子軟件領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)的積累和對(duì)數(shù)字化及敏捷開(kāi)發(fā)等的理解的深入,越來(lái)越深刻地體會(huì)到充分使用工具的必要性。

2022-09-19 標(biāo)簽:汽車(chē)電子AUTOSARTRM 2.2k 0

全新一代的大眾 CC上市,號(hào)稱(chēng)“最美大眾車(chē)”的它能贏(yíng)得年輕人的心嗎?

想在現(xiàn)有大眾車(chē)型產(chǎn)品序列中挑選出一款一見(jiàn)鐘情的車(chē),真是一件難事。隨著平臺(tái)化的應(yīng)用,大眾也算是最早把套娃臉玩的溜的廠(chǎng)商,從捷達(dá)到邁騰,大眾集團(tuán)的 MQB沒(méi)...

2018-09-03 標(biāo)簽:汽車(chē)電子大眾 2.2k 0

哈曼與伙伴建立新合作關(guān)系 Carota合作打造OTA和網(wǎng)絡(luò)安全方案

  哈曼國(guó)際是三星電子有限公司的全資子公司,專(zhuān)注于汽車(chē)、消費(fèi)者和企業(yè)市場(chǎng)的互聯(lián)技術(shù),今天與Girls Who Code建立了新的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,旨在幫...

2022-03-30 標(biāo)簽:汽車(chē)電子OTA 2.2k 0

萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代,Molex大力布局連接器市場(chǎng)!

近年來(lái),可穿戴設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域快速發(fā)展,對(duì)連接器產(chǎn)業(yè)提出了新的要求。可穿戴設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備要在特定的外形、較小的空間內(nèi)包含廣泛的功能性,需要在空間非常...

2018-01-02 標(biāo)簽:汽車(chē)電子物聯(lián)網(wǎng)Molex 2.2k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    imx8
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶(hù)為中心,基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新,贏(yíng)得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
  • VCU
    VCU
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    蔚來(lái)汽車(chē)
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    AEB
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn),那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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    小鵬汽車(chē)
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      小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車(chē)認(rèn)為,新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē))才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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