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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

【虹科】logiRECORDER —汽車HIL視頻記錄儀:記錄+回放+分析,單盒解決方案

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基于視覺(jué)的自動(dòng)駕駛和ADAS系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和測(cè)試需要在不同的道路條件下遇到不同的駕駛情況下進(jìn)行大量的真實(shí)測(cè)試。這些耗時(shí)的、難以重復(fù)的、成本高的且由于執(zhí)行的測(cè)...

2022-01-25 標(biāo)簽:汽車電子HIL虹科電子 2.1k 0

特等獎(jiǎng)+一等獎(jiǎng)!經(jīng)緯恒潤(rùn)彰顯研發(fā)硬實(shí)力

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近日,2025年度“中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”正式揭曉。經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借在電動(dòng)汽車底盤、智能駕駛感知系統(tǒng)等領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新與深度參與,共有三個(gè)項(xiàng)目入選獲獎(jiǎng),...

2025-12-18 標(biāo)簽:汽車電子智能駕駛經(jīng)緯恒潤(rùn) 2.1k 0

博世汽車電子積極推進(jìn)各類工業(yè)4.0應(yīng)用

在當(dāng)今數(shù)字化的浪潮下,博世汽車電子事業(yè)部致力于打造組織數(shù)字文化,積極賦能員工專業(yè)成長(zhǎng),朝向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型工廠持續(xù)邁進(jìn),不斷追求業(yè)務(wù)卓越!

2022-04-16 標(biāo)簽:汽車電子數(shù)字化博世 2.1k 0

一場(chǎng)“圍獵”未來(lái)行動(dòng)全面打響,ZLG致力于提供合適的充電樁方案

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新基建主要發(fā)力于科技端,包含5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng)域。而充電樁作為電...

2020-09-11 標(biāo)簽:新能源汽車汽車電子充電樁 2.1k 0

疫情或?qū)е氯蚱囦N量出現(xiàn)劇烈下滑 約減少1千萬(wàn)輛

受疫情在海外蔓延的影響,全球的汽車產(chǎn)業(yè)遭受到了巨大的沖擊,歐洲、北美等地區(qū)的車企,紛紛選擇停工停產(chǎn)應(yīng)對(duì)疫情防控,這也使得全球的汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了巨大的下滑態(tài)勢(shì)。

2020-03-27 標(biāo)簽:汽車電子 2.1k 0

高精密模具制造廠商寶利根啟動(dòng)IPO輔導(dǎo)

近日,證監(jiān)會(huì)公開(kāi)了中信證券提交的關(guān)于寶利根(成都)精密工業(yè)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“寶利根”)的首次公開(kāi)發(fā)行人民幣普通股(A股)并上市的輔導(dǎo)備案報(bào)告。這意味著...

2024-03-06 標(biāo)簽:汽車電子連接器ipo 2.1k 0

國(guó)內(nèi)首家!德國(guó)萊茵TüV為高云半導(dǎo)體頒發(fā)產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)

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近日,國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“TüV萊茵”)為廣東高云半導(dǎo)體科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“高云半導(dǎo)體”)頒發(fā)ISO...

2024-05-15 標(biāo)簽:汽車電子FPGA芯片高云半導(dǎo)體 2.1k 0

德賽西威致力于打造汽車電子領(lǐng)域高精尖示范工廠

如今,時(shí)隔一年,惠南二期項(xiàng)目已經(jīng)就緒。超30次規(guī)劃討論,130多個(gè)問(wèn)題改善,304份評(píng)審施工圖……該項(xiàng)目收集相關(guān)部門實(shí)際需求,進(jìn)行自主規(guī)劃設(shè)計(jì),凝聚了各...

2022-06-10 標(biāo)簽:汽車電子智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 2.1k 0

IIHS:自動(dòng)駕駛汽車可避免1/3交通事故,并不能實(shí)現(xiàn)預(yù)期中的飛躍

根據(jù)公路安全保險(xiǎn)研究所(IIHS)進(jìn)行的研究發(fā)現(xiàn),自動(dòng)駕駛汽車可能不會(huì)像希望的那樣減少撞車事故。

2020-06-08 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛 2.1k 0

慕尼黑電子展,一起探討汽車電子最新的技術(shù)與趨勢(shì)

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2020-10-30 標(biāo)簽:汽車電子特斯拉慕尼黑電子展 2.1k 0

凱悌車用傳感器之主被動(dòng)組件最佳解決方案

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益力半導(dǎo)體(iDESYN)的iD8258,提供WQDFN-16L包裝,可輸出2A電流,1MHz的頻率,無(wú)須外加二極管,95%高轉(zhuǎn)換效率、0.6V Fee...

2012-05-16 標(biāo)簽:汽車電子車用傳感器凱悌 2.1k 0

全球汽車受阻,車企與連接器廠商正積極應(yīng)對(duì)

目前,汽車芯片短缺導(dǎo)致全球汽車受阻,也間接影響到了為車企提供車用連接器的企業(yè)。 近段時(shí)間,全球芯片掀起一波缺貨漲價(jià)潮,其中以汽車芯片缺貨最為嚴(yán)重。自20...

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極海半導(dǎo)體亮相2024慕尼黑上海電子展

7月8日,慕尼黑上海電子展(electronica China)在上海新國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)幕,珠海極海半導(dǎo)體有限公司(以下簡(jiǎn)稱“極?!保y60余款產(chǎn)品隆...

2024-07-09 標(biāo)簽:mcu汽車電子極海半導(dǎo)體 2.1k 0

恩智浦推出基于S32K3的雙芯片區(qū)域控制器解決方案

區(qū)域控制是汽車電子電氣架構(gòu)演進(jìn)、向軟件定義汽車邁進(jìn)的重要一環(huán)。為了滿足區(qū)域電子控制器開(kāi)發(fā)中對(duì)大容量存儲(chǔ)、多IO資源、多通信接口以及更強(qiáng)處理能力的需求,恩...

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國(guó)科微首款車規(guī)級(jí)智能視覺(jué)芯片通過(guò)認(rèn)證正式進(jìn)軍汽車電子市場(chǎng)

日前,國(guó)科微宣布旗下首款車規(guī)級(jí)智能視覺(jué)芯片通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證測(cè)試,正式吹響公司進(jìn)軍汽車電子市場(chǎng)的號(hào)角。

2023-11-24 標(biāo)簽:汽車電子智能視覺(jué)國(guó)科微 2.1k 0

全球汽車芯片短缺,或是汽車廠商引起

受疫情的影響,全球半導(dǎo)體芯片遭受沖擊,而今“缺芯”之痛,已經(jīng)從手機(jī)、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品,蔓延到汽車行業(yè)。

2021-01-19 標(biāo)簽:芯片汽車電子 2.1k 0

對(duì)于汽車連接器 它的要求有哪些

在汽車的行駛中,汽車的各個(gè)零部件都要進(jìn)行工作,而且各個(gè)部件之間要進(jìn)行密切的配合,而且汽車中各個(gè)部件的配合中,汽車連接器起到了很重要的作用。不管是傳統(tǒng)的汽...

2019-06-19 標(biāo)簽:汽車電子連接器 2.1k 0

朗特智能2023年財(cái)報(bào):凈利潤(rùn)下滑40%,智能家居及家電業(yè)務(wù)受挫

報(bào)告指出,銷售額與毛利率的走弱,主要是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)因素:首先,下游市場(chǎng)需求匱乏,客戶投入步伐放緩,產(chǎn)品價(jià)格戰(zhàn)激烈;其次,銷售訂單銳減導(dǎo)致產(chǎn)量下滑,使得固...

2024-03-22 標(biāo)簽:汽車電子智能家居朗特智能 2.1k 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)將進(jìn)一步與AUTOSAR組織緊密合作

近日,北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱,經(jīng)緯恒潤(rùn))正式升級(jí)為AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture...

2022-03-25 標(biāo)簽:半導(dǎo)體汽車電子軟件 2.1k 0

把脈電子制造新時(shí)代,NEPCON China 2016全新啟航

縱觀全球電子產(chǎn)品市場(chǎng),隨著技術(shù)水平不斷提高,互聯(lián)網(wǎng)+的沖擊滲透,產(chǎn)品升級(jí)迭代增速。作為全球電子產(chǎn)品制造中心,中國(guó)電子產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值迅速增長(zhǎng),形成東、中、西部?jī)?yōu)...

2016-01-29 標(biāo)簽:汽車電子醫(yī)療電子電子制造 2.1k 0

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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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jf_56857694 jf_27140503 1248979828 jf_62732498 jf_80301172 情誼書(shū)生 jf_67436904 efans_72535622 efans_40d6d8 jf_59610241 jf_17580488 jf_80510819

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振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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