日產(chǎn)汽車將關(guān)閉多家工廠

相較于豐田、本田等日系車，日產(chǎn)更像是一個(gè)“中年男”，做事風(fēng)格更為沉穩(wěn)。其旗下的車型，至今在國(guó)內(nèi)車型，還普遍使用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且車型都較為成熟可靠，不會(huì)貿(mào)...

2020-12-30 標(biāo)簽：汽車電子日產(chǎn) 2.1k 0

漫畫帶你理解汽車產(chǎn)業(yè)芯片危機(jī)緊缺的ECU和ESP

? 最近的半導(dǎo)體業(yè)可是相當(dāng)熱鬧，由8英寸晶圓緊缺而“一石激起千層浪”引發(fā)整個(gè)漲價(jià)潮在半導(dǎo)體業(yè)蔓延。 更有相關(guān)人士感言：這是入行二三十年來(lái)，難得一見的集體...

2020-12-30 標(biāo)簽：芯片汽車電子ecu 7.1k 0

長(zhǎng)城汽車5G車載無(wú)線終端獲工信部技術(shù)認(rèn)證，搭載5G T－BOX車機(jī)系統(tǒng)

它的量產(chǎn)，不僅令長(zhǎng)城汽車在智能出行領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，且未來(lái)長(zhǎng)城汽車旗下產(chǎn)品將以5G通信的方式，與用戶和外界進(jìn)行更高速的互聯(lián)互通，為用戶出行生活帶...

2020-12-29 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)線終端5g 1.2萬(wàn) 0

警察黑客等可通過(guò)人們車輛來(lái)收集數(shù)據(jù)

當(dāng)人們考慮到隱私和誰(shuí)可以訪問(wèn)他們的位置數(shù)據(jù)時(shí)，經(jīng)常關(guān)注的是手機(jī)，而不是汽車。NBC新聞最近的一份報(bào)告深入了解了人們的車輛收集了多少數(shù)據(jù)，以及它是如何被警...

2020-12-29 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)據(jù) 1.8k 0

蘋果自研汽車，連接器供應(yīng)將花落誰(shuí)家？

近日，據(jù)多家媒體報(bào)道，蘋果將在2021年9月發(fā)布首款A(yù)pple Car，比原先規(guī)劃提早了至少兩年的時(shí)間。目前，原型車已在美國(guó)加州進(jìn)行秘密道路測(cè)試中，備貨...

2020-12-28 標(biāo)簽：汽車電子連接器蘋果 646 0

豐田中國(guó)將召回66911輛混動(dòng)車型

據(jù)上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局消息，12月31日起，廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司召回2019年9月15日至2020年5月19日期間生產(chǎn)的部分混動(dòng)版...

2020-12-28 標(biāo)簽：汽車電子豐田 2.2k 0

中國(guó)汽車芯片市場(chǎng)如何？

中國(guó)正在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，特別是汽車芯片，受到了更多的關(guān)注和重視。 ? 現(xiàn)在，中國(guó)幾家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司開始生產(chǎn)一些令人驚嘆且外觀新穎的汽車。隨著我們...

2020-12-28 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體汽車電子 3.7k 0

特斯拉允許其用戶自定義喇叭聲

幾十年不變枯燥單調(diào)的汽車?yán)嚷?，終于要有新鮮感了。

2020-12-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子特斯拉 3.2k 0

霍爾電流傳感器-開環(huán)霍爾方案

電流檢測(cè)是BMS必備的一個(gè)功能，在《GB／T 38661＿2020 電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》中，對(duì)其有著清晰的要求。

2020-12-26 標(biāo)簽：傳感器汽車電子霍爾傳感器 1.3k 0

電路架構(gòu)分析--BMW i3的采集器

前面有個(gè)文章介紹了BMW i3的采集板的工藝，這次接著介紹內(nèi)部電路與架構(gòu)，爭(zhēng)取這一篇就介紹完畢。整個(gè)電路的架構(gòu)拓?fù)淙缦聢D所示：總體來(lái)看，MCU放置在了高...

2020-12-26 標(biāo)簽：mcu汽車電子采集器 1k 0

汽車電子和電源管理IC均在增強(qiáng)集成化

縱觀半導(dǎo)體行業(yè)的2020年,出現(xiàn)最多的關(guān)鍵詞是什么?集成、整合、模塊、系統(tǒng)…… 筆者曾參加數(shù)十個(gè)電源管理芯片企業(yè)相關(guān)發(fā)布會(huì)和訪談,每次的靈魂拷問(wèn)中,都會(huì)...

2020-12-26 標(biāo)簽：汽車電子電源管理ICMPS 826 0

中國(guó)車企首次自建碳化硅生產(chǎn)線

碳化硅（SiC）電力電子器件將替代IGBT——這是英飛凌、羅姆等國(guó)際知名企業(yè)一致觀點(diǎn)。而比亞迪已經(jīng)開始布局。

2020-12-25 標(biāo)簽：比亞迪汽車電子碳化硅 3.1k 0

利用N2O傳感器模塊NG2-F-3監(jiān)測(cè)汽車尾氣

一氧化二氮（N2O），俗稱“笑氣”，廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥、食品、航空航天等領(lǐng)域。隨著信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，N2O作為現(xiàn)代光電子、微電子、大規(guī)模集成電路和光纖...

2020-12-25 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 2.5k 0

2021年將是5G換機(jī)潮的關(guān)鍵一年

2020年已走近尾聲，在疫情和中美貿(mào)易摩擦的影響下，國(guó)內(nèi)電子產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)巨變，產(chǎn)業(yè)鏈上下游都不可避免地遭遇了艱難時(shí)期。與此同時(shí)，在國(guó)家科學(xué)防疫和政策支持下，...

2020-12-25 標(biāo)簽：汽車電子iPhone蘋果 7.2k 0

蔚來(lái)自動(dòng)輔助駕駛行駛里程已破億

蔚來(lái)汽車近日宣布，NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)上線614天后，用戶行駛里程累計(jì)破億，總耗時(shí)1429122小時(shí)。

2020-12-25 標(biāo)簽：汽車電子輔助駕駛蔚來(lái)汽車 2.1k 0

安森美：發(fā)力第三代半導(dǎo)體和圖像傳感器 看好半導(dǎo)體五大應(yīng)用市場(chǎng)增長(zhǎng)

如何看待2020年受到疫情影響下的半導(dǎo)體市場(chǎng)發(fā)展？2021年半導(dǎo)體市場(chǎng)有哪些新的技術(shù)走向？哪些半導(dǎo)體應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)在2021年興起？對(duì)于今年下半年出現(xiàn)的半...

2020-12-25 標(biāo)簽：安森美汽車電子謝鴻裕 8.4k 0