汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

本產(chǎn)品采用主芯片高度集成方案(MMIC+DSP+MCU),降低研發(fā)難度，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在滿足散熱的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)小尺寸外形，總體上降低產(chǎn)品成本。產(chǎn)品功能高度滿足I...

2020-11-13 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS系統(tǒng)毫米波雷達(dá) 7.1k 0

“車用智能氮氧化物傳感器”獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

目前，市場(chǎng)上唯一商業(yè)化的NOX傳感器由德國大陸公司提供（日本NGK提供傳感器陶瓷芯片，德國大陸提供電控單元（SCU）及最終產(chǎn)品的組裝、標(biāo)定）。在我國大力...

2020-11-13 標(biāo)簽：傳感器汽車電子封裝 6.1k 0

汽車電子：SEooC使用案例

9.2.使用案例 9.2.1.概述開發(fā)SEooC涉及對(duì)產(chǎn)品開發(fā)中相應(yīng)階段的前提條件作出假設(shè)，例如。對(duì)于軟件組件，它是軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)的一部分，相應(yīng)的階段是...

2020-11-13 標(biāo)簽：mcu 汽車電子硬件 9.5k 0

易成自動(dòng)駕駛：“易行無人接駁車”

易行S1車輛造型簡潔、時(shí)尚，具備較強(qiáng)的科技感，整車360度無障礙角設(shè)計(jì)，小尺寸大空間?？梢淮纬俗耍瑵M足家庭出游乘坐需求。無人駕駛技術(shù)帶來全新的乘坐體...

2020-11-13 標(biāo)簽：汽車電子無人駕駛自動(dòng)駕駛 7.8k 0

全國鋼材和焊接材料消費(fèi)量將持續(xù)增長，市場(chǎng)仍將繼續(xù)擴(kuò)張

焊接材料是鋼鐵的“縫紉線”和“黏合劑”，其上游行業(yè)主要是鋼鐵行業(yè)、有色金屬行業(yè)和焊接設(shè)備行業(yè)等。行業(yè)的主要原材料是鋼材，且鋼材成本在焊材制造成本中所占的...

2020-11-13 標(biāo)簽：汽車電子焊接智能制造 2.7k 0

“汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEBS”獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

汽車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEBS采用毫米波雷達(dá)、機(jī)器視覺等傳感器對(duì)道路環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過自主研發(fā)的控制器對(duì)采集的道路環(huán)境進(jìn)行分析、判斷并發(fā)出執(zhí)行指令，通...

2020-11-13 標(biāo)簽：汽車電子機(jī)器視覺制動(dòng)系統(tǒng) 3.2k 0

汽車電子硬件：在用證明的示例

10.在用證明的示例 10.1總則本條款中描述的相關(guān)項(xiàng)及其要求就是一個(gè)示例。給出了安全目標(biāo)、其ASIL和以下要求，以說明ISO26262-8：2018...

2020-11-13 標(biāo)簽：汽車電子硬件 ecu 4.5k 0

東和邦泰：“商用車豎向雙目立體視覺智能限高防碰撞系統(tǒng)”

一種在商用車智能駕駛及主動(dòng)安全領(lǐng)域中真正的適用性產(chǎn)品，有效地解決及預(yù)防了商用車撞限高桿、限高橋梁、涵洞等限高障礙物的事故發(fā)生。

2020-11-13 標(biāo)簽：汽車電子立體視覺自動(dòng)駕駛 5.6k 0

汽車電子立于環(huán)境的安全要素的開發(fā)

9.1立于環(huán)境的安全要素的開發(fā) 汽車工業(yè)為不同的應(yīng)用和不同的客戶開發(fā)通用要素。這些通用要素可以由不同的組織獨(dú)立開發(fā)。在這種情況下,先做出關(guān)于需求以及設(shè)計(jì)...

2020-11-13 標(biāo)簽：控制器汽車電子 ecu 2.6k 0

“汽車方向盤HOD”獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

本產(chǎn)品通過IQ調(diào)制方式來測(cè)量方向盤與駕駛員之間的電氣接地之間的阻抗，再從I（In-phase）和Q（Quadrature）分量的結(jié)果推導(dǎo)出電容值，這種測(cè)...

2020-11-13 標(biāo)簽：汽車電子圖像傳感器并聯(lián)電阻 5k 0

“高性能汽車微控制器”獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)、最具投資價(jià)值產(chǎn)品獎(jiǎng)

深圳開陽電子股份有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會(huì)，并憑借“高性能汽車微控制器”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)、最具投資價(jià)值產(chǎn)品獎(jiǎng)。

2020-11-13 標(biāo)簽：微控制器汽車電子 dma 2.8k 0

廣州銘創(chuàng)通訊科技有限公司加入深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)

廣州銘創(chuàng)通訊科技有限公司是ETC行業(yè)的創(chuàng)始單位之一，是ETC關(guān)鍵設(shè)備的提供商，致力于提供全方位、極具競(jìng)爭(zhēng)力的ETC整體解決方案。

2020-11-13 標(biāo)簽：汽車電子智能交通 ETC 6.5k 0

中國智能倉儲(chǔ)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模接近860億元,預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到1517億元

智能倉儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上、中、下游三個(gè)部分。上游為設(shè)備提供商和軟件提供商，分別提供硬件設(shè)備（輸送機(jī)、分揀機(jī)、AGV、堆垛機(jī)、穿梭車、叉車等）和相應(yīng)的軟件...

2020-11-13 標(biāo)簽：汽車電子設(shè)備 agv 3k 0

“新能源汽車電子渦輪增壓器無刷直流電機(jī)”獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

深圳市恒驅(qū)電機(jī)股份有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會(huì)，并憑借“新能源汽車電子渦輪增壓器無刷直流電機(jī)”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)。

2020-11-13 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子渦輪增壓器 4.3k 0

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車OTA解決方案”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

艾拉比汽車OTA管理平臺(tái)是服務(wù)于OEM整車OTA業(yè)務(wù)全鏈路管理的一站式管理平臺(tái)，是艾拉比基于豐富的項(xiàng)目交付經(jīng)驗(yàn)綜合考慮整車OTA業(yè)務(wù)流程以及OEM關(guān)于O...

2020-11-13 標(biāo)簽：汽車電子 OTA 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2.7k 0

“P203 SBCM控制模塊”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

智博汽車科技（上海）有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會(huì)，并憑借“P203 SBCM控制模塊”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)。

2020-11-13 標(biāo)簽：matlab 汽車電子控制模塊 4.6k 0

中國乘用車銷量連續(xù)四個(gè)月同比正增長，新能源汽車迎來發(fā)展機(jī)遇

近日，中國乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的乘用車銷售數(shù)據(jù)顯示，10月份國內(nèi)乘用車批發(fā)銷量為207.2萬輛，環(huán)比增長0.5%，同比增長8.7%;零售銷量為199.2萬輛，環(huán)比...

2020-11-13 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 3.2k 0

10月中國汽車產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，保持穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)

2）商用車在貨車、客車的拉動(dòng)下，依然呈現(xiàn)大幅增長，銷量第7次刷新當(dāng)月的歷史紀(jì)錄。其中，重、輕、微型貨車銷量也均創(chuàng)下當(dāng)月的歷史新高。2020年10月中國商...

2020-11-13 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 2k 0

“S820A智能座艙域控制器”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

產(chǎn)品功能主要包括高清顯示驅(qū)動(dòng)、三屏內(nèi)容互動(dòng)、收音、多媒體、藍(lán)牙電話與藍(lán)牙音樂、下線診斷、個(gè)性化設(shè)置、倒車影像、空調(diào)顯示與控制、車聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)服務(wù)、第三方智能...

2020-11-13 標(biāo)簽：控制器汽車電子智能座艙 3.3k 0

“奧迪雙攝透視系統(tǒng)”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

奧迪雙攝透視系統(tǒng)通過前后專用攝像頭，主機(jī)與原車屏解碼器功能合二為一，采集車輛前后圖像經(jīng)過圖像處理和運(yùn)算，呈現(xiàn)前后8倍視野流媒體，加之車周360°環(huán)視及車...

2020-11-13 標(biāo)簽：汽車電子奧迪 1.8k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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