汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

宏景智駕榮獲雙項(xiàng)殊榮，引領(lǐng)智能駕駛技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)潮

在科技日新月異的今天，智能駕駛領(lǐng)域正以前所未有的速度發(fā)展，而宏景智駕，作為國內(nèi)智能駕駛科技的領(lǐng)軍者，近期連續(xù)斬獲兩項(xiàng)重量級榮譽(yù)，不僅彰顯了其在技術(shù)創(chuàng)新與...

2024-07-10 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛宏景智駕 1.8k 0

華陽集團(tuán)榮獲卓越創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)與優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2022中國(深圳)國際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)暨2021年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)頒獎(jiǎng)典禮”于深圳隆重舉行。ADAYO華陽集團(tuán)旗...

2022-08-18 標(biāo)簽：顯示器汽車電子 HUD 1.8k 0

德州儀器在汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新

作為一家全球性的半導(dǎo)體公司，德州儀器致力于汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新，憑借在汽車電子領(lǐng)域積累的數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)，幫助汽車制造商攻克設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，通過模擬和嵌入式創(chuàng)新技術(shù)打...

2024-11-17 標(biāo)簽：汽車電子德州儀器電池管理系統(tǒng) 1.8k 0

比亞迪公布產(chǎn)能10GWh的動(dòng)力電池工廠

去年比亞迪全年累計(jì)銷售新能源車達(dá)到6.17萬輛，占據(jù)全球新能源市場份額的11.2％。今年比亞迪新能源車銷量目標(biāo)同為15萬輛，同比去年增長 243.1％。

2016-06-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪汽車電子 1.8k 0

專用汽車細(xì)分市場產(chǎn)量均實(shí)現(xiàn)同比增長

半掛車是車軸置于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛...

2020-08-17 標(biāo)簽：汽車電子 1.8k 0

如何將人工智能技術(shù)融入汽車行業(yè)

數(shù)字互動(dòng)擴(kuò)展到我們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷妫涸诩?，旅行，工作，娛樂和休息時(shí)。我們正在數(shù)字世界與現(xiàn)實(shí)世界之間不斷地來回切換，并且我們的步伐越來越快。

2020-01-11 標(biāo)簽：汽車電子人工智能 1.8k 0

解決充電焦慮，充電與換電技術(shù)背后的連接器

目前已經(jīng)商用的快充功率大多在200kW-250kW，比如寶馬和大眾集團(tuán)的1級連接器供應(yīng)商HARTING的COMBO系列，特斯拉采用的TE DC快充系列。...

2023-03-21 標(biāo)簽：充電汽車電子連接器 1.8k 0

智能手機(jī)與汽車合體　車載應(yīng)用現(xiàn)商機(jī)

透過智能手機(jī)或平板電腦等智能終端產(chǎn)品和車輛間的連結(jié)，車載資通訊系統(tǒng)將會(huì)為智能交通帶來更妥善的安排，并降低交通事故的發(fā)生。智能手機(jī)及平板電腦和車內(nèi)系統(tǒng)的結(jié)...

2012-12-03 標(biāo)簽：智能手機(jī)汽車電子平板電腦 1.8k 0

博泰創(chuàng)始人應(yīng)宜倫：放棄造車，聚焦車聯(lián)網(wǎng)

應(yīng)宜倫認(rèn)為，造車是一個(gè)讓人敬畏的產(chǎn)業(yè)，在他看來現(xiàn)階段的汽車產(chǎn)業(yè)包括5層，而制造只是第一層，但這個(gè)行業(yè)已經(jīng)經(jīng)過了130年的發(fā)展，技術(shù)和法規(guī)的壁壘已經(jīng)非常高。

2016-05-09 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)博泰 1.8k 0

瑞薩創(chuàng)新型汽車電子芯片應(yīng)用于ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航系統(tǒng)

ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)用于高速公路的駕駛，覆蓋從匝道駛?cè)氲今偝鲈训赖倪^程，通過與車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)配合使用，幫助車輛在指定道路上按照預(yù)設(shè)路線行...

2019-08-07 標(biāo)簽：mcu 汽車電子瑞薩電子 1.8k 0

汽車高能量拋負(fù)載保護(hù)的方案（小體積）

相信很多人都被7637-2拋負(fù)載（load dump）的沖擊能量所困擾過，汽車電子EMC測試中，其余各項(xiàng)測試都順利通過，唯獨(dú)這個(gè)5A 5B將產(chǎn)品打壞，通...

2020-03-13 標(biāo)簽：汽車電子 emc 負(fù)載保護(hù) 1.8k 0

技術(shù)愈先進(jìn)汽車電子為何故障越來越多

現(xiàn)在汽車配置越來越高，技術(shù)也越來越先進(jìn)，但是隨著越來越多的汽車電子技術(shù)應(yīng)用到汽車上，汽車電子故障率也在不斷增多。那...

2009-04-10 標(biāo)簽：汽車電子 1.8k 0

蔚來汽車：真正的汽車新零售應(yīng)該是什么模樣？

3月初，蔚來汽車發(fā)布了上市以來的首份財(cái)報(bào)，顯示2018年全年凈虧損96.4億元，較2017年擴(kuò)大92%。自從發(fā)布了財(cái)報(bào)，蔚來汽車的日子就不太好過，截至3...

2019-03-29 標(biāo)簽：汽車電子蔚來汽車 1.8k 0

MEMS壓力感測器市場井噴傳統(tǒng)感測技術(shù)頹勢加劇

　市場研究機(jī)構(gòu) Yole Developpement 指出，微機(jī)電系統(tǒng)壓力感測器（ MEMS pressure sensor）正在今日的產(chǎn)業(yè)界扮演重要角...

2013-05-30 標(biāo)簽：汽車電子 MEMS傳感器工業(yè)電子 1.8k 0

聚焦2014 CES，大廠云集頻出奇招

2014 CES電子展會(huì)可謂萬眾矚目。作為消費(fèi)電子行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，CES于1月7日在美國拉斯韋加斯盛大開幕，各大巨頭紛紛亮相展示自家最新產(chǎn)品。透過這些密集...

2014-01-10 標(biāo)簽：英特爾汽車電子 elecfans視界 1.8k 0

乘坐自動(dòng)駕駛汽車到底什么感覺？未來的汽車會(huì)是什么樣的？

動(dòng)駕駛汽車未來感十足，盡管人們耳熟能詳，但在日常生活中還不常見。在博鰲亞洲論壇2019年年會(huì)舉辦期間，一汽、百度等公司亮出各自的自動(dòng)駕駛技術(shù)，同臺競技。...

2019-04-01 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛無人車 1.8k 0

SGS為雅特力科技頒發(fā)AEC-Q100認(rèn)證證書以及IEC 60730認(rèn)證證書

近日，國際公認(rèn)的測試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS（以下簡稱為“SGS”）為雅特力科技頒發(fā)AEC-Q100認(rèn)證證書以及IEC 60730認(rèn)證證書。

2024-05-13 標(biāo)簽：汽車電子充電樁 SGS 1.8k 0

關(guān)于英飛凌汽車電子生態(tài)圈理念及規(guī)模的分析和介紹

同時(shí)，英飛凌汽車電子生態(tài)圈提供了汽車電子一站式技術(shù)資料庫，包括中文視頻講座、器件選型手冊、中文芯片手冊和應(yīng)用攻略、中文技術(shù)文章、中文電子書、開發(fā)工具等等。

2019-09-25 標(biāo)簽：汽車電子 1.8k 0

吳新宙正式加入小鵬汽車,選擇了一條L1-L3漸進(jìn)的發(fā)展路徑？

21世紀(jì)，“百年汽車產(chǎn)業(yè)”迎來史上最大變革。以特斯拉為首的一眾“挑戰(zhàn)者”憑借電動(dòng)與智能向“行業(yè)開拓者”發(fā)起“挑戰(zhàn)邀約”。

2019-03-28 標(biāo)簽：汽車電子小鵬汽車 1.8k 0

國芯科技與智新控制攜手，共繪汽車控制器國產(chǎn)化新篇章

在今日的科技浪潮中，汽車產(chǎn)業(yè)的每一次變革都牽動(dòng)著無數(shù)人的心弦。近日，蘇州國芯科技股份有限公司（簡稱“國芯科技”）與智新控制系統(tǒng)有限公司（簡稱“智新控制”...

2024-06-26 標(biāo)簽：汽車電子國芯科技汽車控制器 1.8k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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