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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

汽車市場研發(fā)硬核的高科技配置

它的身上少了很多硬核的高科技配置，電磁懸掛以及LSD都沒有出現(xiàn)在CT4的配置單里，節(jié)省成本是其中一個原因，但這更能真實(shí)地反映CT4本身的硬實(shí)力。它的車身...

2020-06-05 標(biāo)簽：汽車電子變速箱 3.1k 0

“大腦”引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)，慧翰股份全力扭轉(zhuǎn)汽車銷量下滑局面

汽車越來越不像傳統(tǒng)意義上的汽車了。不僅在“代步工具”這一角色上，汽車扮演得愈加出色，而且它變得越來越“智能”：假設(shè)你即將出門，尚未出發(fā)，汽車便自動啟動，...

2020-06-05 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 2.8k 0

眾多車企加碼移動充電機(jī)器人，未來移動充電機(jī)器人前景何在

近年來，為緩解城鎮(zhèn)化進(jìn)程下汽車激增所帶來的運(yùn)輸壓力、安全事故和環(huán)境污染，新能源汽車在我國迎來了快速發(fā)展。在政府政策的不斷推動以及行業(yè)企業(yè)的大力加碼下，目...

2020-06-05 標(biāo)簽：充電機(jī)器人汽車電子 3.1k 0

豪威科技發(fā)布汽車晶圓級攝像頭模塊，為駕駛員監(jiān)控硬件提供一站式服務(wù)

6月2日，豪威科技推出全球首款汽車晶圓級攝像頭——OVM9284，據(jù)公司介紹，這是業(yè)界首款汽車級晶圓級攝像模塊。可回流焊的CameraCubeChip?...

2020-06-05 標(biāo)簽：汽車電子晶圓攝像頭 4.3k 0

淺談汽車內(nèi)飾燃燒試驗(yàn)機(jī)的注意事項(xiàng)

汽車內(nèi)飾燃燒試驗(yàn)機(jī)注意事項(xiàng) 一、汽車內(nèi)飾燃燒試驗(yàn)機(jī)符合的標(biāo)準(zhǔn)：汽車內(nèi)飾燃燒試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)國家標(biāo)GB8410-2006、 TL1010、GM6090M、D...

2020-06-04 標(biāo)簽：汽車電子試驗(yàn)機(jī) 1.6k 0

關(guān)于重型柴油車顆粒物煙度傳感器技術(shù)的應(yīng)用

我們都知道發(fā)動機(jī)顆粒物排放的形貌、結(jié)構(gòu)取決于顆粒物的生成條件，對他們特性的研究有助于了解不同條件下顆粒物的生成機(jī)理，同時(shí)，柴油車發(fā)動機(jī)顆粒物的形貌、結(jié)構(gòu)...

2020-07-13 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 2k 0

汽車消費(fèi)政策為車市注入強(qiáng)心劑，中國汽車銷量5月有望繼續(xù)上升

受疫情影響，中國2月乘用車銷量僅為25萬輛，同比下降78.7%。這既有生產(chǎn)端陷入停工停產(chǎn)的原因，也是因?yàn)槠囅M(fèi)遭遇了“冰河期”：消費(fèi)者在家隔離，經(jīng)銷商...

2020-06-03 標(biāo)簽：汽車電子制造業(yè) 2.4k 0

吉利汽車全新技術(shù)展示，可在無人操作下自主完成無線充電

當(dāng)前，電動汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)未來最大的發(fā)展趨勢，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動汽車在使用便利性上愈發(fā)接近傳統(tǒng)燃油車的程度，就比如我們說曾經(jīng)最大的痛點(diǎn)——續(xù)航...

2020-06-03 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子無線充電 3.6k 0

汽車行業(yè)面臨“新四化”轉(zhuǎn)型局面，2020年市場規(guī)模有望達(dá)千億元以上

同樣在2020年4月，財(cái)政部等四部委發(fā)布消息，將原定2020年底到期的補(bǔ)貼政策延長到2022年底。四部委表示，中國新能源汽車發(fā)展起步早、開局好，但當(dāng)前仍...

2020-06-02 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子智能化 5.7k 0

LeddarTech和ST合作開發(fā)基于LeddarEngine技術(shù)的LiDAR解決方案

6月2日，LeddarTech?是提供用途最廣泛的可擴(kuò)展汽車和出行LiDAR平臺的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，將與全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者STMicroelectronics合...

2020-06-02 標(biāo)簽：汽車電子自動駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 2.9k 0

FLIR新型機(jī)器視覺熱成像數(shù)據(jù)集可助于提升汽車安全性

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月27日，F(xiàn)LIR Systems公司宣布推出首個歐洲區(qū)熱成像數(shù)據(jù)集，以及用于機(jī)器視覺測試的熱成像數(shù)據(jù)集系列的第三個數(shù)據(jù)集。此類數(shù)據(jù)集旨在幫助...

2020-06-02 標(biāo)簽：汽車電子機(jī)器視覺 4.4k 0

Q1季度蔚來汽車總營收同比虧損收窄35.5%，理想ONE 4月銷量增長89%

5月27日，特斯拉官方微博宣布，將在北美市場下調(diào)全系在售車型售價(jià)。在中國大陸市場，作為進(jìn)口車型的Model S與Model X也將同步下調(diào)基礎(chǔ)售價(jià)，調(diào)整...

2020-06-02 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉 3.9k 0

造車新勢力1-4月上牌量達(dá)到2.36萬輛,同比增長43%

據(jù)最新機(jī)動車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，4月份國內(nèi)乘用車上牌量為134.3萬輛，同比下滑8.5%，環(huán)比增長3%，疫情對汽車產(chǎn)業(yè)帶來的沖擊正在消退?？傮w來看，2020...

2020-06-02 標(biāo)簽：電動車汽車電子 3.4k 0

LAPIS半導(dǎo)體推出ML2253x系列產(chǎn)品，適用于車載語音系統(tǒng)中

隨著人們對汽車安全性能要求的進(jìn)一步提升，汽車安全相關(guān)的法律法規(guī)越來越完善，很多國家和地區(qū)要求汽車必須配備自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）或者ADAS系統(tǒng)等，...

2020-06-01 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體汽車電子 2.9k 0

北汽瑞麗汽車項(xiàng)目中電力監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用分析

隨著數(shù)字化技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多新型、智能的用電設(shè)備涌入了人們的生活，但是各種設(shè)備引起的電磁干擾問題也隨之而來，例如電壓突變、頻率偏差等，電壓不平衡度...

2020-07-17 標(biāo)簽：汽車電子監(jiān)控系統(tǒng) 1.2k 0

關(guān)于汽車電子上多傳感器平臺的設(shè)計(jì)參考

高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的多傳感器平臺參考設(shè)計(jì)為合格的開發(fā)人員提供了一個功能齊全的評估平臺，便于進(jìn)行主要面向汽車行業(yè)的ADAS應(yīng)用的測試和開發(fā)。

2020-05-22 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 952 0

豐田燃料電池車專利申請量占據(jù)全球第一，在各個領(lǐng)域均有專利布局

豐田汽車作為燃料電池車先進(jìn)技術(shù)的代表，其燃料電池車已經(jīng)歷經(jīng)3代技術(shù)研發(fā)，并首次推出了量產(chǎn)并在全球出售的燃料電池車。其專利申請量占據(jù)全球第一。從燃料電池產(chǎn)...

2020-05-19 標(biāo)簽：汽車電子動力汽車電池 4.9k 0

歐司朗紅外傳感器實(shí)現(xiàn)對車載顯示器的無接觸控制

歐司朗日前針對汽車推出了一款Oslon Piccolo的紅外傳感器，旨在感應(yīng)乘員的手勢，從而實(shí)現(xiàn)對車載顯示器的無接觸控制。

2020-05-17 標(biāo)簽：傳感器顯示器汽車電子 1.5k 0

疫情加速工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展應(yīng)用，汽車、工業(yè)機(jī)器人增勢良好

國家統(tǒng)計(jì)局5月15日公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)19257臺/套，同比大增26．6%。這是中國制造快速復(fù)蘇的一個注腳。4月當(dāng)月，中國規(guī)模以...

2020-05-17 標(biāo)簽：汽車電子制造業(yè)工業(yè)機(jī)器人 2.5k 0

工業(yè)機(jī)器人短期迎來拐點(diǎn)，長期空間廣闊

我們認(rèn)為2020年汽車行業(yè)對工業(yè)機(jī)器人的需求保持相對平穩(wěn)，但是在5G在帶動下，電子行業(yè)對于機(jī)器人的需求量有望明顯增加。此外，隨著食品、倉儲、光伏等行業(yè)...

2020-05-15 標(biāo)簽：汽車電子工業(yè)機(jī)器人 5.4k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來汽車

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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