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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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英飛凌與DENSO合作 將為汽車電子系統(tǒng)建立最佳的半導(dǎo)體解決方案
近日,汽車電子半導(dǎo)體解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)廠商英飛凌科技(Infineon)與全球先進(jìn)汽車技術(shù)、系統(tǒng)與元件領(lǐng)導(dǎo)廠商 DENSO,為增進(jìn)全球汽車電子業(yè)務(wù),深化雙...
中國汽車消費(fèi)者有一個很有意思的現(xiàn)象,明明是全亞洲甚至全世界道路最擁堵的國家之一,如此惡劣的公路環(huán)境,中國消費(fèi)者卻搖頭晃腦,言必稱操控性、加速動力、過彎穩(wěn)...
2019-03-11 標(biāo)簽:汽車電子 727 0
詳解 TI AWR1642汽車短距離雷達(dá)(SRR)參考設(shè)計(jì)
TI公司的AWR1642是工作在76-81GHz頻段的單片F(xiàn)MCW雷達(dá)傳感器,采用低功耗的45nm的RFCMOS工藝,具有調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)收發(fā)器,...
汽車電子封裝市場持續(xù)增長,2023年將增長至70億美元
麥姆斯咨詢:汽車電子封裝行業(yè)涉及多種器件類型,因此涉及許多封裝平臺。本報(bào)告按封裝平臺和汽車應(yīng)用(如雷達(dá)、LiDAR、功率器件、照明和光子學(xué))細(xì)分,提供了...
基于高通(QUALCOMM)CSRB31024的汽車無鑰匙進(jìn)入的解決方案
2018年11月20日,致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下詮鼎推出基于高通(QUALCOMM)CSRB31024的汽...
10月16日消息,車好多集團(tuán)正式宣布完成C+輪1.62億美元融資,暨昆山市提供給毛豆總部基地的資金支持30億元人民幣。C+輪融資新加入的投資方包括天圖投...
2019-03-05 標(biāo)簽:汽車電子 915 0
根據(jù)工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等三部委共同發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》,自動駕駛汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等...
2019-03-05 標(biāo)簽:汽車電子輔助駕駛系統(tǒng) 1.4k 0
科技新聞精選:小米與美圖達(dá)成戰(zhàn)略合作,美圖手機(jī)將由小米生產(chǎn)銷售
受第三財(cái)季業(yè)績及第四財(cái)季業(yè)績預(yù)期低于分析師預(yù)期影響,上周五大跌的英偉達(dá)股價(jià)在周一再跌12%。英偉達(dá)在上周四發(fā)布了營收31.81億美元、美國通用會計(jì)準(zhǔn)則下...
Xilinx開發(fā)者論壇:Ramine Roane演講
Xilinx軟件和IP高級總監(jiān)Ramine Roane于2018年1月9日在法蘭克福舉行了Xilinx開發(fā)者論壇。
Image Matters為極端成像應(yīng)用開發(fā)創(chuàng)新的高性能平臺
Image Matters為極端成像應(yīng)用開發(fā)創(chuàng)新的高性能平臺。
一個時代要結(jié)束了。 寶馬成為第一個突破50:50股比的巨頭,而華晨中華成了第一個在合資企業(yè)中喪失控制權(quán)的中國本土企業(yè)。 寶馬CEO克魯格先生迎來了人...
監(jiān)管不僅僅是一項(xiàng)規(guī)則和預(yù)期審核,也是政府手上的所有工具
監(jiān)管不僅僅是一項(xiàng)規(guī)則和預(yù)期審核,監(jiān)管是政府手上的所有工具。 2018 年只剩最后三個月了,Waymo 的自動駕駛打車服務(wù)也即將在鳳凰城落地。它并非試點(diǎn)...
2019-03-11 標(biāo)簽:汽車電子 773 0
推動自動駕駛汽車發(fā)展的四項(xiàng)技術(shù)
在自動駕駛車輛競爭中,有幾項(xiàng)不太引人注目的技術(shù)趨勢正在突起,以幫助真正的自動駕駛車輛成為現(xiàn)實(shí)。 雖然跟得太緊或是剎車太晚等駕駛行為很容易處理,但是...
隨著越來越多的汽車朝著電氣化,自動駕駛的方向發(fā)展,汽車中包含的電子產(chǎn)品日益增多?,F(xiàn)在一臺汽車大概有400美元的半導(dǎo)體,且未來還會成長。汽車電子成為推動汽...
預(yù)計(jì)2017年~2021年全球汽車電子年復(fù)合增長率為6.4%
盡管自動駕駛汽車遭遇了一些引人注目的挫折,但汽車電子項(xiàng)目仍然被業(yè)界看好;它仍然是推動半導(dǎo)體市場持續(xù)增長的溫床。 IC Insights數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)20...
英偉達(dá)汽車平臺業(yè)務(wù)是未來 營收創(chuàng)新紀(jì)錄
全球人工智能的龍頭英偉達(dá),因?yàn)榘l(fā)布的Q3財(cái)報(bào)不及預(yù)期,在過去的一個交易日,股價(jià)暴跌18.76%,盤中跌幅超過20%,創(chuàng)下十年來最大單日跌幅,市值蒸發(fā)超過...
美國俄亥俄大學(xué)的FAIZ RAHMAN認(rèn)為,對于熒光粉泵浦的白光源,從LED轉(zhuǎn)換到激光可提高效率、延長使用壽命并產(chǎn)生高度準(zhǔn)直的光束。 目前,激光光源基...
雅特生科技 宣布推出ControlSafeTM 小型車載系統(tǒng)平臺
雅特生科技 (Artesyn Embedded Technologies) 宣布推出ControlSafeTM 小型車載系統(tǒng)平臺(ControlSafe...
2019-03-11 標(biāo)簽:汽車電子 883 0
安森美半導(dǎo)體表示傳感器融合才是繁復(fù)的汽車電子產(chǎn)品之間需要連接的橋梁
隨著人們對汽車安全性、舒適性、智能性等方面的需求日益提升,電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化已經(jīng)成為汽車技術(shù)的發(fā)展方向。安森美半導(dǎo)體作為全球第七大汽車半導(dǎo)體...
平臺源自本田CR-V,動力總成源自PSA,再加上愛信6AT組合,要論三大件,自主品牌里還有誰能比東風(fēng)風(fēng)神AX7更牛?
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