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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子資訊

將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制置于多核道路上

　　多核采用是許多高性能和低功耗計(jì)算應(yīng)用程序滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)和用戶(hù)需求的關(guān)鍵。

2022-06-15 標(biāo)簽：處理器發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子 1.2k 0

昔日電商巨頭將與汽車(chē)新零售公司達(dá)成深度合作，打造O2O汽車(chē)共享零售新模式

國(guó)美控股集團(tuán)與汽車(chē)數(shù)字零售服務(wù)商車(chē)勢(shì)公司宣布正式達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。

2019-02-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子國(guó)美 O2O 1.2k 0

領(lǐng)芯微電子推出車(chē)規(guī)級(jí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片LCA067AK45LU8

領(lǐng)芯微電子推出一款32位內(nèi)核的面向汽車(chē)電子應(yīng)用的SOC產(chǎn)品——LCA067AK45LU8。集成LIN PHY，集成6相NN MOS，可靈活配置為3相或者...

2025-10-28 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 soc 領(lǐng)芯微 1.2k 0

虹科動(dòng)態(tài) | 虹科誠(chéng)邀您參加蓋世汽車(chē)第三屆自動(dòng)駕駛地圖與定位大會(huì)！

第三屆自動(dòng)駕駛地圖與定位大會(huì)將于2021年9月13日在上海汽車(chē)城瑞立酒店盛大召開(kāi)虹科誠(chéng)邀您前來(lái)參加自動(dòng)駕駛作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵點(diǎn)，也成為發(fā)展主要的...

2021-09-10 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 1.2k 0

汽車(chē)之家與中國(guó)銀聯(lián)合作，將推出車(chē)牌無(wú)感付

近日，中國(guó)領(lǐng)先的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)汽車(chē)之家（NYSE:ATHM）與中國(guó)銀聯(lián)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“銀聯(lián)”）在北京舉行全面業(yè)務(wù)合作會(huì)議，雙方將攜手深度布局汽車(chē)支付、...

2018-07-23 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 1.2k 0

航裕電源2024慕尼黑上海電子展精彩回顧

盛夏時(shí)節(jié)，2024慕尼黑上海電子展（electronica China）在中國(guó)上海盛大開(kāi)幕。這是中國(guó)電子行業(yè)一年一度的矚目盛事，集結(jié)近1600家國(guó)內(nèi)外一...

2024-08-14 標(biāo)簽：汽車(chē)電子功率半導(dǎo)體數(shù)字源表 1.2k 0

提供低延遲模式，滿(mǎn)足更多通道的應(yīng)用場(chǎng)景！納芯微推出車(chē)規(guī)級(jí)D類(lèi)音頻功率放大器NSDA6934-Q1

納芯微今日宣布推出可用于汽車(chē)音頻系統(tǒng)的數(shù)字輸入車(chē)規(guī)級(jí)D類(lèi)（Class D）音頻功率放大器NSDA6934-Q1，可實(shí)現(xiàn)四個(gè)通道音頻輸出，每通道可輸出最大...

2025-01-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子音頻功率放大器納芯微 1.2k 0

Vishay的新型耐硫厚膜片式電阻采用Ag/Pd端接，以便在汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用里實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電膠合

Vishay推出新系列耐硫厚膜片式電阻---RCA-AP e4，用銀鈀合金(Ag/Pd)來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電膠合。RCA-AP e4系列器件采用針對(duì)工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用...

2016-07-07 標(biāo)簽：Vishay 汽車(chē)電子 1.2k 0

無(wú)人駕駛汽車(chē)2018年前量產(chǎn)帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

谷歌并不是唯一一家擁有可以上路的無(wú)人駕駛車(chē)的公司。事實(shí)上，目前通用汽車(chē)、大眾、奧迪、寶馬、沃爾沃等廠商都在測(cè)試各自的無(wú)人駕駛汽車(chē)，他們希望在2018年前...

2014-04-22 標(biāo)簽：汽車(chē)電子無(wú)人駕駛 1.2k 0

恩智浦半導(dǎo)體全新汽車(chē)電子技術(shù)中心落戶(hù)上海

　　恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）日前宣布了兩項(xiàng)重大消息，以推進(jìn)其致力于拓展中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的堅(jiān)定承諾。恩智浦不僅在中國(guó)成立了注重研發(fā)...

2012-05-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子恩智浦恩智浦半導(dǎo)體 1.2k 0

研華工控機(jī)在汽車(chē)電子行業(yè)的應(yīng)用

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展和汽車(chē)行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)的車(chē)輛正在逐漸演化為高度復(fù)雜的移動(dòng)智能終端。在這樣的背景下，工業(yè)計(jì)算機(jī)（工控機(jī)）成為連接汽車(chē)電子與網(wǎng)...

2024-03-20 標(biāo)簽：汽車(chē)電子工控機(jī) 1.2k 0

新形勢(shì)下“二度整合”福田輕型商用車(chē)全新姿態(tài)再出發(fā)

距離2017年還有兩個(gè)月時(shí)間，打響商用車(chē)行業(yè)商務(wù)年會(huì)第一炮的福田汽車(chē)，便拋出重磅新聞：福田輕型商用車(chē)事業(yè)部正式進(jìn)軍微卡和小VAN市場(chǎng)。該“二度整合”事件...

2018-05-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子福田 1.2k 0

優(yōu)科檢測(cè)認(rèn)證與TUV南德達(dá)成戰(zhàn)略合作

9月4日，優(yōu)科檢測(cè)認(rèn)證與國(guó)際知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)——TUV南德，正式就車(chē)規(guī)級(jí)汽車(chē)電子元器件AEC-Q認(rèn)證檢測(cè)業(yè)務(wù)達(dá)成戰(zhàn)略合作并簽署協(xié)議。優(yōu)科檢測(cè)認(rèn)證作為第三方實(shí)...

2025-09-06 標(biāo)簽：元器件汽車(chē)電子 1.2k 0

盤(pán)點(diǎn)奔馳新一代ESF系列安全概念車(chē)技術(shù)

日前，奔馳發(fā)布了ESF 2019安全概念車(chē)。ESF是奔馳專(zhuān)門(mén)用于研發(fā)安全技術(shù)的概念車(chē)名稱(chēng)，主要用于展示奔馳內(nèi)部研究人員和工程師們對(duì)于汽車(chē)安全的新理念。

2019-06-20 標(biāo)簽：汽車(chē)電子安全系統(tǒng) 1.2k 0

川土微電子推出CA-DV8706xF-Q1車(chē)規(guī)級(jí)H橋智能柵極驅(qū)動(dòng)器

在汽車(chē)電子系統(tǒng)日益復(fù)雜的今天，可靠性與靈活性成為核心需求。CA-DV8706xF-Q1 作為一款高度集成的車(chē)規(guī)級(jí)H橋智能柵極驅(qū)動(dòng)器，具有超低的休眠功耗，...

2025-03-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電子柵極驅(qū)動(dòng)器川土微電子 1.2k 0

北汽瑞麗汽車(chē)項(xiàng)目中電力監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用分析

隨著數(shù)字化技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多新型、智能的用電設(shè)備涌入了人們的生活，但是各種設(shè)備引起的電磁干擾問(wèn)題也隨之而來(lái)，例如電壓突變、頻率偏差等，電壓不平衡度...

2020-07-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子監(jiān)控系統(tǒng) 1.2k 0

鷹駕科技再獲行業(yè)權(quán)威認(rèn)可

近日鷹駕科技成功通過(guò)IATF16949:2016汽車(chē)質(zhì)量管理體系多場(chǎng)所認(rèn)證（認(rèn)證范圍覆蓋：主場(chǎng)所 - 鷹駕科技（惠州）有限公司，支持場(chǎng)所 - 鷹駕科技（...

2025-08-15 標(biāo)簽：汽車(chē)電子質(zhì)量管理 1.2k 0

通過(guò)覆蓋分析深入研究安全關(guān)鍵代碼測(cè)試

　　這種深層次的測(cè)試——以及對(duì)測(cè)試的徹底和嚴(yán)格的評(píng)估——只有使用一套集成的軟件分析工具才能可靠地完成。

2022-06-19 標(biāo)簽：汽車(chē)電子源代碼航空電子 1.2k 0

航盛電子攬獲第四屆深圳企業(yè)創(chuàng)新促進(jìn)大會(huì)6項(xiàng)大獎(jiǎng)

? ? ? ?日前，以“聚集產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新動(dòng)能，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展體系”為主題，第四屆深圳企業(yè)創(chuàng)新促進(jìn)大會(huì)暨深圳工業(yè)總會(huì)2023年度年會(huì)在深圳五洲賓館隆重舉行。...

2024-03-19 標(biāo)簽：汽車(chē)電子航盛電子 1.2k 0

ZCU重磅登場(chǎng)！ST攜手利爾達(dá)定義汽車(chē)電子區(qū)域控制新標(biāo)桿

在汽車(chē)電氣化與智能化的浪潮推動(dòng)下，電子電氣架構(gòu)（EEA）正加速?gòu)姆植际较騾^(qū)域式演進(jìn)，整車(chē)對(duì)算力集中、通信高效、軟硬件解耦的需求日益迫切。近日，ST意法半...

2026-04-03 標(biāo)簽：汽車(chē)電子意法半導(dǎo)體利爾達(dá) 1.2k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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