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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

汽車產(chǎn)業(yè)為芯片制造商帶來(lái)新機(jī)遇

　英特爾、高通和Nvidia，作為計(jì)算機(jī)和手機(jī)芯片產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，正發(fā)現(xiàn)它們想要進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)的道路異常的艱難。

2014-07-01 標(biāo)簽：英特爾汽車電子英偉達(dá) 959 0

全球車市陷入低迷期汽車零部件業(yè)將長(zhǎng)期轉(zhuǎn)向相對(duì)平緩期

乘聯(lián)會(huì)方面認(rèn)為，由于去年同期屬于小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠政策退出的尾期，高基數(shù)構(gòu)成我國(guó)車市今年下半年銷量同比下行的表現(xiàn)。

2018-11-14 標(biāo)簽：汽車電子汽車零部件 958 0

新能源汽車：風(fēng)口之上“飛”多遠(yuǎn)

2020年前新能源汽車產(chǎn)量將保持約40%的年復(fù)合增速；離開(kāi)特殊政策和補(bǔ)貼就“失速”的現(xiàn)象不容忽視；堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)才能讓新能源汽車的“火”越燒越旺

2016-06-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車汽車電子 958 0

國(guó)內(nèi)首家汽車半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司瞄準(zhǔn)“中國(guó)智造”

上海４月２７日電，大唐電信科技股份有限公司與荷蘭恩智浦半導(dǎo)體有限公司近日在此間宣布，雙方合資建立的中國(guó)首個(gè)汽車半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著在決定未來(lái)汽...

2014-04-28 標(biāo)簽：汽車電子恩智浦 958 0

ADAS技術(shù)革新，不再受汽車駕駛安全問(wèn)題困擾

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）由一系列電子技術(shù)構(gòu)成，旨在確保車輛的行駛安全。ADAS能夠與其它車輛保持安全距離，向駕駛員提示各種危險(xiǎn)情況，保護(hù)司乘人員和行...

2014-11-03 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS 958 0

元視芯四載華章：?jiǎn)踢w煥新啟新程，硬核實(shí)力拓芯途

2025年11月17日，元視芯迎來(lái)成立四周年的“生日”慶典，本次慶典同期舉辦了元視芯深圳總部的喬遷典禮，投資人、生態(tài)合作伙伴及行業(yè)嘉賓齊聚現(xiàn)場(chǎng)，共同見(jiàn)證...

2025-11-21 標(biāo)簽：汽車電子車載視覺(jué) 957 0

順利通過(guò)粵標(biāo)、蘇標(biāo)、等技術(shù)規(guī)范的汽車電子產(chǎn)品接口設(shè)計(jì)

點(diǎn)擊關(guān)注不迷路行業(yè)產(chǎn)品現(xiàn)狀廣東省主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)推出的比較晚,在2020年底才頒布,距離江蘇省2016年底發(fā)布的蘇標(biāo)主動(dòng)安全協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)過(guò)去整整三年了。由于...

2021-12-09 標(biāo)簽：汽車電子 955 0

北方藍(lán)科與薩科微合作走深走實(shí) 國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體強(qiáng)“芯”之路前景光明

KinghelmSlkor北方藍(lán)科北方藍(lán)科歡迎您!“北方藍(lán)科的發(fā)展離不開(kāi)客戶和社會(huì)各界的支持與幫助，向各位表示誠(chéng)摯的感激與謝意。我們知道，客戶對(duì)供應(yīng)商的...

2024-11-11 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體汽車電子 955 0

Cyberchuck汽車電子48V系統(tǒng)浪涌保護(hù)方案

1. Cyberchuck汽車電子48V系統(tǒng)背景自20世紀(jì)50年代起，主流乘用車的低壓電路都是12伏架構(gòu)，這實(shí)際上是七八十年前的標(biāo)準(zhǔn)，一直沿用到了現(xiàn)在...

2024-08-28 標(biāo)簽：汽車電子浪涌保護(hù) 955 0

助力國(guó)產(chǎn)汽車芯片“從有到優(yōu)”，納芯微出席全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇

10月31日至11月1日，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)舉辦的全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇（GNEV2024?Shanghai）正式召開(kāi)。論壇以“推動(dòng)新能...

2025-01-24 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子納芯微 955 0

汽車電子的目前發(fā)展以及未來(lái)趨勢(shì)

9月28日-29日，由集團(tuán)與CEIA電子智造聯(lián)合舉辦的2022富士康SiP & 汽車電子技術(shù)交流大會(huì)在深圳龍華園區(qū)盛大舉行。

2022-09-30 標(biāo)簽：機(jī)器人汽車電子智能制造 955 0

蘋果新專利曝光 iPhone可能成為汽車鑰匙

近日，蘋果最近申請(qǐng)了一項(xiàng)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的專利近日，蘋果最近申請(qǐng)了一項(xiàng)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的專利，該專利顯示，“車輛授權(quán)系統(tǒng)和方法”將提供車輛和iPhone持...

2019-02-25 標(biāo)簽：汽車電子 iPhone 954 0

SMA接口在汽車電子復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)性剖析

德索SMA接口在汽車電子復(fù)雜環(huán)境下既具備一定的適應(yīng)性優(yōu)勢(shì)，也面臨諸多挑戰(zhàn)。通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與工藝改進(jìn)，德索有望進(jìn)一步提升SMA接口在汽車電子領(lǐng)域的適應(yīng)...

2025-06-04 標(biāo)簽：汽車電子連接器 SMA 954 0

電科太極一行蒞臨普華基礎(chǔ)軟件調(diào)研指導(dǎo)

2025年10月24日，電科太極總經(jīng)理、黨委副書(shū)記孫亭一行蒞臨普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司調(diào)研指導(dǎo)，并與公司經(jīng)營(yíng)班子成員、核心骨干進(jìn)行座談交流。電科太極副總...

2025-10-29 標(biāo)簽：汽車電子操作系統(tǒng)普華 953 0

關(guān)于汽車電子上多傳感器平臺(tái)的設(shè)計(jì)參考

高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的多傳感器平臺(tái)參考設(shè)計(jì)為合格的開(kāi)發(fā)人員提供了一個(gè)功能齊全的評(píng)估平臺(tái)，便于進(jìn)行主要面向汽車行業(yè)的ADAS應(yīng)用的測(cè)試和開(kāi)發(fā)。

2020-05-22 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 951 0

對(duì)話TE：以“多贏理念”破解降本增效難題

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)狂飆突進(jìn)的今天，“降本”與“創(chuàng)新”成為貫穿產(chǎn)業(yè)鏈的核心命題。隨著汽車智能化與電動(dòng)化加速，傳統(tǒng)12V電氣架構(gòu)已難以滿足高功耗設(shè)備的供電需...

2025-07-10 標(biāo)簽：汽車電子 TE 950 0

如果汽車有知覺(jué) 被撞是一種什么樣的體驗(yàn)

也許就是現(xiàn)在，在世界的某個(gè)角落，一輛擁有“知覺(jué)”的汽車正在向著壁障加速?zèng)_去。幾秒之后，它將“感受”到極端巨大的沖擊力。如果我說(shuō)，這并不是什么“錯(cuò)踩油門”...

2016-11-10 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 mems 950 0

英飛凌聚焦汽車電子,功率半導(dǎo)體關(guān)業(yè)者都可受惠

熟悉功率元件封測(cè)業(yè)者表示，目前能夠承接中高階MOSFET封測(cè)訂單的業(yè)者，主要為日月光與捷敏，日月光規(guī)模龐大，負(fù)責(zé)MOSFET相關(guān)工廠營(yíng)收規(guī)模約新臺(tái)幣20...

2017-11-28 標(biāo)簽：英飛凌汽車電子功率半導(dǎo)體 949 0

第三屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會(huì)精彩回顧

近日，第三屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會(huì)暨第十二屆汽車電子開(kāi)發(fā)者大會(huì)在蘇州國(guó)際會(huì)議中心圓滿舉辦。1500多位來(lái)自約700家公司的業(yè)界精英齊聚一堂，共同探討智慧出行...

2025-11-26 標(biāo)簽：英飛凌汽車電子小米 948 0

螞蟻俠科技斬獲2024年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

近日，深圳寶安，第十四屆國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)（IAEIS 2025）暨2024年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮圓滿落幕。這場(chǎng)匯聚全球頂尖科技與產(chǎn)業(yè)智慧的盛...

2025-07-04 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 948 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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